:: www.honda-club.cz ::

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Žemli — 17.1.2016 , 16:54

Autor: Žemli

Zaslal: 17.1.2016 , 16:54

Lukas28 napsal:

někdo, kdo by měl dílenský manuál na ATRko nebo odkaz na funkční link?

jestli stačí tohle tak jsem to hodil na ulozto
odkaz

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Lukas28 — 17.1.2016 , 16:33

Autor: Lukas28

Zaslal: 17.1.2016 , 16:33

někdo, kdo by měl dílenský manuál na ATRko nebo odkaz na funkční link?

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

maxthor — 13.10.2009 , 21:34

Autor: maxthor

Zaslal: 13.10.2009 , 21:34

Pauli napsal:

Mylíš se...vysvětlím proč: Hlavy jsou dosedacími plochy spalovacího prostoru totožné , ze strany výfuku jsou též totožné ale změna je patrná pouhým pohledem ze strany od sání. H22A5 má volnoběh řešený přepouštěním atmosférického vzduchu z před a za klapkou,H22A7 přepouští vzduch za klapkou a saje ho od vstříků,v praxi je to vizuelně patrné když sundáš manifold uvidíš od každého vstřiku pruchozí malý otvor kolem vstřiku do prostoru před ventily a na hlavě uvidiš jak se tyhle kanály sbíhaji do jednoho a na manifoldu je sběrák ze zadní strany ,který vede přímo do volnoběžného ventilu..viz fotky (snad majitel fotky nebude zlobit za použití jeho hlavy H22a7 k výkladu,díky)

První obrázek je hlava H22A5 a druhý je hlava H22A7

A liší se to nějak fukčností? výkonem? když bude mít ATR hlavu H22A5 bude to poznat?

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

PreludeZ — 10.10.2009 , 21:25

Autor: PreludeZ

Zaslal: 10.10.2009 , 21:25

Pauli napsal:

aha, mas pravdu, jsou jine. Diky za info tohle jsem nevedel.
na druhou stranu mi to dava smysl kdyz si tak zpetne uvedomuju kdyz jsem videl navod na instalaci Euro-R manifoldu tak na prirube byly tyhle male dirky a mely se zaslepit, nevedel jsem proc... Ted je to jasne.

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Pauli — 10.10.2009 , 15:32

Autor: Pauli

Zaslal: 10.10.2009 , 15:32

Mylíš se...vysvětlím proč: Hlavy jsou dosedacími plochy spalovacího prostoru totožné , ze strany výfuku jsou též totožné ale změna je patrná pouhým pohledem ze strany od sání. H22A5 má volnoběh řešený přepouštěním atmosférického vzduchu z před a za klapkou,H22A7 přepouští vzduch za klapkou a saje ho od vstříků,v praxi je to vizuelně patrné když sundáš manifold uvidíš od každého vstřiku pruchozí malý otvor kolem vstřiku do prostoru před ventily a na hlavě uvidiš jak se tyhle kanály sbíhaji do jednoho a na manifoldu je sběrák ze zadní strany ,který vede přímo do volnoběžného ventilu..viz fotky (snad majitel fotky nebude zlobit za použití jeho hlavy H22a7 k výkladu,díky)

První obrázek je hlava H22A5 a druhý je hlava H22A7

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

PreludeZ — 10.10.2009 , 13:40

Autor: PreludeZ

Zaslal: 10.10.2009 , 13:40

Pauli napsal:

Ještě hlava je jiná z H22A5 než H22A7 - díky tomu nefunguje volnoběh

hlava nema s volnobehem co delat ne? Je tam jiny intake manifold a ten ma uplne jiny volnobezny ventil ktery je i jinde umisteny ale hlava je si myslim stejna.

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Pauli — 10.10.2009 , 13:11

Autor: Pauli

Zaslal: 10.10.2009 , 13:11

Ještě hlava je jiná z H22A5 než H22A7 - díky tomu nefunguje volnoběh

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

HasH — 10.10.2009 , 12:09

Autor: HasH

Zaslal: 10.10.2009 , 12:09

Tohle obsahuje i ATR Honda ESM
a tady je nějaké info k instalaci.

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

PreludeZ — 9.10.2009 , 7:44

Autor: PreludeZ

Zaslal: 9.10.2009 , 7:44

Idaho napsal:

určite se bude hodit ale mám obavy že H22A7 má nekteré rozmery a tolerance jiné ( prumery klikových a ojnicních čepu atd.. )

planuju s epustit do stavby jednoho moturku tak dohledávám dokumentaci.
Bohužel z dob kdy sem delal hondice si už nepamatuju loginy an zahraniční fora a ani mejly pod kterými sem se v té dobe registroval proste už sem celkově vypadl z obrazu co se týče zdroje informací pro hondy

každopádně pokud máš "klasické" H22 tak by se šiknul alespon pro porovnání hodnot..

kdyz si stahnes manual pro Prelude 5G odkaz tak ta ma vse co jsi popisoval shodne s ATR. Mezi H22A5 a H22A7 je hlavni rozdil akorat v jinych vackach a intake manifoldu. Vsechny ostatni dulezite veci jsou shodne

Idaho napsal:

BTW existuje nejaké hondí EPC online jako má třeba Toyta ( ..http://www.toyodiy.com/parts/.. )

neco existuje ale jen v US takze se tam daji najit jen modely prodavane v pro USDM.
ATR tam nenajdes.
koukni treba sem Bernardi

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

2Bera — 9.10.2009 , 6:26

Autor: 2Bera

Zaslal: 9.10.2009 , 6:26

Idaho napsal:

díky za tip,. otevřel jsem vse, bohužel nikde ani zmínka o ATR

no hej bo to su h22 z prelud

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Idaho — 8.10.2009 , 22:16

Autor: Idaho

Zaslal: 8.10.2009 , 22:16

2Bera napsal:

skus ci ti to otvori

odkaz 92-96

odkaz 97+

díky za tip,. otevřel jsem vse, bohužel nikde ani zmínka o ATR

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

2Bera — 8.10.2009 , 20:16

Autor: 2Bera

Zaslal: 8.10.2009 , 20:16

skus ci ti to otvori

odkaz 92-96

odkaz 97+

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Idaho — 8.10.2009 , 19:58

Autor: Idaho

Zaslal: 8.10.2009 , 19:58

2Bera napsal:

nestaci na klasicke H22?

Re: H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

2Bera — 8.10.2009 , 16:48

Autor: 2Bera

Zaslal: 8.10.2009 , 16:48

nestaci na klasicke H22?

H: Manuál dílenský na H22A7 ( ATR )

Idaho — 8.10.2009 , 16:13

Autor: Idaho

Zaslal: 8.10.2009 , 16:13

neví nekdo kde by se dal stáhnout dílenksý manuál na H22A7 ( ATD ) jde mi čiste o tolerance a hodnoty monetů atd pro ATR H22A7 a jeho převodovku..

??
Díky za pomoc..