:: www.honda-club.cz ::

Re: RWD Integra H22A

666potky — 15.11.2010 , 2:49

Autor: 666potky

Zaslal: 15.11.2010 , 2:49

inac zaujimave, muselo to stav vela namahy
klobuk dole a vyzera to by prepracovane do detailu

Re: RWD Integra H22A

Destak — 14.11.2010 , 22:48

Autor: Destak

Zaslal: 14.11.2010 , 22:48

Odkaz na forum, kdyby mel nekdo zajem si pocist Team Integra

Odkaz

Odkaz

Re: RWD Integra H22A

Meda — 15.10.2009 , 23:07

Autor: Meda

Zaslal: 15.10.2009 , 23:07

Mě trvalo pěkně dlouho než jsem se prokousal těma jeho fotkama na tom Fóru a pak sem našel odkaz na jeho galerii

Re: RWD Integra H22A

Zemi — 15.10.2009 , 22:42

Autor: Zemi

Zaslal: 15.10.2009 , 22:42

Tuhle Hondu jsem nasel na US forech jiz pred mnoha mesici - mozna lety? Anebo je tohle dabler.

Re: RWD Integra H22A

Buchtak — 15.10.2009 , 21:20

Autor: Buchtak

Zaslal: 15.10.2009 , 21:20

Tak to smekam,fakt dobra prace.Zrovna dnes sme s kamosem premysleli,jestli by se z Preludy dala udelat zadokolka...a jak rikas,uplne stejny premysleni...MR2 je v klidu,ale neni to Honda.. Si me dost inspiroval:)

Re: RWD Integra H22A

Destak — 15.10.2009 , 21:03

Autor: Destak

Zaslal: 15.10.2009 , 21:03

ještě bych měl doplnit: zadní náprava je plně štelovatelná, úhel odklonu kola ( nastaven na -1° v klidu ) , sbíhavost/rozbíhavost, úhel příklonu čepu

Re: RWD Integra H22A

Blackburn — 15.10.2009 , 20:55

Autor: Blackburn

Zaslal: 15.10.2009 , 20:55

Tak to je velice zajimavé. A ta prace velice dobra!!!!!!

Re: RWD Integra H22A

Destak — 15.10.2009 , 20:25

Autor: Destak

Zaslal: 15.10.2009 , 20:25

na majbruta dlabu delsi dobu, jinak jsem se snazil toho jsem nepsat moc, protoze je podle mě lepší kouknout na obrázky

Re: RWD Integra H22A

Wayne — 15.10.2009 , 19:07

Autor: Wayne

Zaslal: 15.10.2009 , 19:07

Jo tak proto pan dlabal na "májbrůta" .Dobra prace!Akorat si dovolim rict,ze neotacet razeni do spravnyho smeru by byla vetsi frajerina

RWD Integra H22A

Destak — 15.10.2009 , 18:17

Autor: Destak

Zaslal: 15.10.2009 , 18:17

V souvislosti s uvedením informací o tomto projektu jsem se rozhodl to nějakým způsobem přiblížit i těm méně znalým cizích jazyků =)
Jedná se o stavbu Integry GSR s motorem H22A4 za předními sedadly. Díky výborné fotodokumentaci jsem vytvořil jakýsi článek, jinak prakticky vše je vidět na fotkách (za jejich dodání děkuji MoonWalkerovi) viz. Integra_H22A.rar, takže doufám že se Vám to bude líbit =)

Když jste měly NSX, ale bylo pro Vás moc drahý a zásah od kamínku co odlétl od jiného auta by jste nepřežili, tak přemýšlíte. Del Sol by byl dobrý kandidát na zadokolku s motorem uprostřed…. Ne nebyl =) MR2 je na okruhu špičkově zábavný auto, ale máte taky rádi Hondy. Možnost je tu Integra GSR s KO motorem a motor H22A4 za zadní sedačky, tak se do toho pustíme

Dobře dva měsíce zabralo plánování,vyvíjení a navrhování projektu. Je to rychlejší když už se „jenom“ skládá dohromady.

Karoserie: Zadní část Integry byla vyřezána tak, aby tam pasoval celý předek z Preludy, proč navrhovat a dělat něco co už je hotový, není lepší způsob jak uchytit motor. Hlavně je dobré si uvědomit, že motor a část z preludy tvoří celek, na který je posazena karoserie, uchyceni podbehů a tlumičů je provedeno u C sloupků. Část z Prelude je přivařena po celé délce ale po uchycení podběhů bylo uchycení upraveno. Dále došlo na vyztužení bodů karoserie z důvodů většího namáhání od motoru a změny rozložení váhy.

Řazení: Sériová kulisa z Preludy je otočena o 180° a bovdeny vedou směrem dozadu, přípravkem na převodovce se převádí pohyb od bovdenů, kratšími rameny na přípravky došlo ke zkrácení drah řazení.

Motor a převodovka: Série, vždy se jde najít pár koní navíc.

Podtlakový systém: zpětné vracení paliva použito z GSR, dopředu je natažen podtlak na posilovač brzd, vše ostatní je původní.

Nádrž: použila se nádrž MR2, je uložená za sedačkami a odstíněna příčkou, došlo k přemístění hrdla nádrže.

Elektronika: je kompletní interiér a díky podobnosti svazků byl původní GSR prodloužen a napojen na Prelude svazek. ECU je umístěna za sedadly.

Chlazení: chladič je použit GSR, odpovídá presně chladiči z preludy

Nějaká fakta:
Váha: cca 1100kg
Rozložení váhy: 50/50
Výkon: 185HP
Použito LSD

Díky za přečtení Destak