:: www.honda-club.cz ::

Re: převaření angličana na čecha

Zemi — 18.12.2009 , 13:57

Autor: Zemi

Zaslal: 18.12.2009 , 13:57

Bez komentare.

Jinak ty veci co pise ninja i mot to je snad jasny...

Re: převaření angličana na čecha

mot — 18.12.2009 , 11:01

Autor: mot

Zaslal: 18.12.2009 , 11:01

omega napsal:

predpokladám že si z anglána prehadzoval ostatné diely a pasoval ti motor s prevodovkou alebo si tam musel meniť uchytenie ? vlastne sa spýtam inak čo všetko ti nepasovalo ? Dik

uchyceni motoru a prevodovky je stejny, napravnice a rizeni je obraceny, motorova elektrika je otocena, jak uz psal ninja i privod paliva do listy je z druhe strany, plynovy lanko jiny, brzdovej a spojkovej valec je na druhy strane (a brzdovej ma vyvody na druhy strane, takze ani valec se neda pouzit u spojkovyho si nejsem jistej...) prevodovka a razeni jsou stejny.

Re: převaření angličana na čecha

Cody — 17.12.2009 , 21:09

Autor: Cody

Zaslal: 17.12.2009 , 21:09

Tak pojd Zemi,čeká se

Re: převaření angličana na čecha

TomasVti — 17.12.2009 , 21:05

Autor: TomasVti

Zaslal: 17.12.2009 , 21:05

Ak by si potreboval inspirovat tak si pozri foto

Re: převaření angličana na čecha

pngi — 17.12.2009 , 16:42

Autor: pngi

Zaslal: 17.12.2009 , 16:42

uchyceni motoru je stejne, jinak vsechno jinak stejne jako to pise ninja... kdyby nekdo vedel o nejaky kastli?

Re: převaření angličana na čecha

omega — 17.12.2009 , 15:07

Autor: omega

Zaslal: 17.12.2009 , 15:07

mot napsal:

tohle jsem chtel delat na P4G, taky pravostranka, ale kdyz jsem zjistoval co vsechno by bylo potreba, tak me vyslo levneji sehnat si druhou kastli na vrakale a vyplatilo se mi to i kdyz jsem ji nechal vyvarit zadni lemy a celou jsem ji antikorozne osetril, usetris tak i spoustu casu a problemu s predelavanim, nerekl bych kdyby si to chtel delat treba na Skyline R34, na toho levostranou kastli nesezenes, ale na Civu si myslim neni problem... ja jsem tu svoji kastli mel jeste za slusnej peniz, protoze typek na vrakale byl rad ze mu to zmizi, vetsina lidi totiz kastle jaksi nekupuje

predpokladám že si z anglána prehadzoval ostatné diely a pasoval ti motor s prevodovkou alebo si tam musel meniť uchytenie ? vlastne sa spýtam inak čo všetko ti nepasovalo ? Dik

Re: převaření angličana na čecha

mot — 17.12.2009 , 14:27

Autor: mot

Zaslal: 17.12.2009 , 14:27

pngi napsal:

jj, myslel jsem, ze to bude jednodussi, ale kdyz jsme sundali palubovku... jenze podle me, takhle peknou kastli (jako je ta anglicka) uz nesezenu a civic kterym jezdim, se zacina pomalu ale jiste rozpadat...

Re: převaření angličana na čecha

pngi — 17.12.2009 , 12:32

Autor: pngi

Zaslal: 17.12.2009 , 12:32

jj, myslel jsem, ze to bude jednodussi, ale kdyz jsme sundali palubovku... jenze podle me, takhle peknou kastli (jako je ta anglicka) uz nesezenu a civic kterym jezdim, se zacina pomalu ale jiste rozpadat...

Re: převaření angličana na čecha

crushot — 17.12.2009 , 12:05

Autor: crushot

Zaslal: 17.12.2009 , 12:05

napadlo mě...nebylo by jednodušší sehnat jinou kastli?

Re: převaření angličana na čecha

ninja — 17.12.2009 , 12:01

Autor: ninja

Zaslal: 17.12.2009 , 12:01

no

nerikam ze to nejde, ale je tam uplne vsechno jine. Pocinaje protipozarni prickou, prickou u steracu, vedeni palivovych i brzdovych trubek, diry na sroubky v karoserii, elektricke formy, napravnice, spojkove lanko, plynove lanko, palivova lista....
nejvetsi problem je asi v tom ze protipozarni pricka je zasunuta nekde uprostred mezi plechama, takze to ciste udelat nejde. Vzdycky to bude hnusny a u auta v cene par korun se o tom nevyplati ani uvazovat.

převaření angličana na čecha

pngi — 17.12.2009 , 10:16

Autor: pngi

Zaslal: 17.12.2009 , 10:16

hoj, nepředělával tu někdo "náááhodou" anglické řízení vpravo na české vlevo u civica 4G? Docela to hoří a potřeboval bych se poradit, když už mám půlku auta rozebranou...