:: www.honda-club.cz ::

Re: oprava motoru

evžen — 24.2.2010 , 12:36

Autor: evžen

Zaslal: 24.2.2010 , 12:36

no jo ale někde jsem tady četl že si někdo koupil těsnění nipparts a vydrželo mü 10 tis. nerad bych měnil těsnění častěji než olej ty máš nipparts?

Re: oprava motoru

CodyG — 24.2.2010 , 11:41

Autor: CodyG

Zaslal: 24.2.2010 , 11:41

evžen napsal:

když už tady padlo těsnění pod hlavu tak jsem se chtěl zeptat kde jde koupit origo, kolik zhruba stojí a jakou jste popř.použili náhradu dík.

kup kovovy od nippartsu, stoji kolem 1600kc, ty elringy atd za 700 jsou o nicem, ty mi vydrzeli na 1000km

Re: oprava motoru

evžen — 23.2.2010 , 22:58

Autor: evžen

Zaslal: 23.2.2010 , 22:58

když už tady padlo těsnění pod hlavu tak jsem se chtěl zeptat kde jde koupit origo, kolik zhruba stojí a jakou jste popř.použili náhradu dík.

Re: oprava motoru

PAKO — 27.1.2010 , 3:26

Autor: PAKO

Zaslal: 27.1.2010 , 3:26

většina D15tek co mi prošla pod prsty papala oil přez gufírka ventilů výfukovích a to mezi 2a3tím válcem ,,,jev související s tímto je že při jízdě třeba z kopce bržděním motorem nebo volnoběh,následné přidání plynu a zadýmení na pár vteřin...

Re: oprava motoru

Nio — 27.1.2010 , 2:35

Autor: Nio

Zaslal: 27.1.2010 , 2:35

Nevím co ho plašíte se šroubama a dalšíma kravinama

abys nemusel motor dávat ven,tak zhoď rozvody,vanu,povol ojnice z kliky,demontuj hlavu a vytahuj písty vrchem jeden po druhým.Hlavu si nech každopádně zarovnat a vyměnit gufera ventilů aby jsi měl na dloho klid.A hlavně si ju nech otlakovat!!!

takže potřebuješ:
-těsnění pod hlavu
-těsnění pod dekl ventilů
-kroužky
-gufera ventilů
-nevím jak je těsněná vana (buť těsnění nebo "siliko")
-olej+filtr
doufám že jsem na nic nezapoměl-když budeš chtít udělat ceny tak pisni SZ

někdy je ale fakt lepší udělat to co píše sablos

Re: oprava motoru

sablos — 28.12.2009 , 19:10

Autor: sablos

Zaslal: 28.12.2009 , 19:10

hometuner napsal:

vysvětlím, možná jen pár automobilek (myslim, že volvo např.) to má tak vymyšlené že se šrouby můžou použít i podruhé po demntáži, ale v sostanich případech se mají měnit šrouby. Vem si že auta ma najeto třeba 150 000 km a ty sundáš hlavu z důvodu výměny kroužků, na jenže za x let a kilometrů se šrouby vytáhnuly třeba o deseteiny nebo i celý milimetr, možná více. Je to běžná věc viděl sem u koncernovych motorů novej a starej šroub, opravdu byl delší. Ted si vem že ho tam vrátíš zpět, dotáhneš je jenže časem nebo taky hned jak sou vytáhlý ti začne jít voda do saplovacího prostoru/do oleje, začne to bíle kouřit atd.. a vypálí se nový těsnění pod hlavou, to se asi moc nevyplatí, že. Nevim ja byhc v životě starý šrouby nevratil nevim jak to řeší ostatní

hlavně že u mě sme je tam narvali a nazdar jinak ten případ znam taky lemoune, civic mi kouřil bile, jel sem na 2 bez plynu sešláp sem na podlahu a viděl sem to za sebou, jednoho krásnýho dne mi začalo kouřit jak dýmovnice a tak šel motor ven a dal se jinej v relativnim pořádku a jezdí doted, starám se o něj a pohoda. lepši by bylo sehnat druhej motor opravit ho(gufera, kroužky, rozvody) a pak ho tam nandat, maš klid a jistotu že ti to vydrži nějakou dobu.

motor

lemoun — 28.12.2009 , 18:47

Autor: lemoun

Zaslal: 28.12.2009 , 18:47

kdyz se daj sehnat skoro zadarmo tak mi nejakej v poradku sezen staci mi spodek kdz hlavu mam

Re: oprava motoru

Destak — 28.12.2009 , 16:10

Autor: Destak

Zaslal: 28.12.2009 , 16:10

já budu mít na prodej dvě d15 s tím že u jedný stav neznám druhá má 75 tisíc ( původem od Geaorga ) jezdila na automatu =)

Re: oprava motoru

Doomm — 28.12.2009 , 15:09

Autor: Doomm

Zaslal: 28.12.2009 , 15:09

vencakapa napsal:

Nevim jestli se vyplati generalkovat d15b2 ty motory se dneska prodavaji za cenu smesnou.. takze by jsem tam dal jiny a neresil.

no jo jenze kterej d15b2 je "ok" .. a kdyz ma uz udelanou hlavu tak se mu vyplati to dodelat

Re: oprava motoru

vencakapa — 28.12.2009 , 12:23

Autor: vencakapa

Zaslal: 28.12.2009 , 12:23

Nevim jestli se vyplati generalkovat d15b2 ty motory se dneska prodavaji za cenu smesnou.. takze by jsem tam dal jiny a neresil.

Re: oprava motoru

hometuner — 28.12.2009 , 1:48

Autor: hometuner

Zaslal: 28.12.2009 , 1:48

ok ok rikam jen co sme slysel a videl. Tesneni pod vypustakem medeny/hlinikovy menim vzdy ! a utahuji na moment ala baj voko

Re: oprava motoru

Doomm — 27.12.2009 , 22:07

Autor: Doomm

Zaslal: 27.12.2009 , 22:07

hometuner napsal:

a co treba novy srouby do halvy ? to si vynechal, a ze stoji ranec , kdyz sem se na ne ptal u PK tak snad 2300, a také kdyz se sunda hlava mela by se nechat srovnat (mozna tak 400 to stoji) rovnou nebo se muze stat ze ji budes sundavat znova coz taky stoji asi, takze si spocitej jeslti eni lepsi koupit jinej motor kterej je ok a vymenit jen ty gufera

co sem se docet tak se muzou 2x 3 pouzit stejny, a to co pises brouseni atd sem napsal tech 2 - 4000
nevi jestli si jasnovidka ... ale az budu shanet motor tak se ti ozvu a reknes mi jestli je ok a vypada to ze si i copperfiel menit gufera na nasazene hlave je sakra poradna drbacka ... a vsechny ty tvy mereni atd .. to pak muzes zmerit kliku ze 3 stran,voditka,ovalitu a dalsi XXX veci a muzes si rovnou postavit komplet motor ze kteryho ti zbydou jen blok hlavy a blok ... psal tu vymena kruhu tak sem mu napsal ze je lepsi aji udelat hlavu, kdyz napsal ze ji ma udelanou tak jen krouzky a nebo ovalita ... me by zajimalo jestli TY sam po vymene oleje menis i tu hlinikovou podlozku pod vypostakem a dotahujes ho na moment

Re: oprava motoru

PreludeZ — 27.12.2009 , 22:06

Autor: PreludeZ

Zaslal: 27.12.2009 , 22:06

s temi srouby je to spis tak ze vetsinou jsou pro opakovane pouziti a jen obcas jsou pouze pro jedno pouziti. Vetsinou jsou srouby navrzeny tak aby pracovaly v oblasti pruznych deformaci a pak se muzou normalne pouzit opakovane. Kdyz se ale srouby utahuji na mez kluzu tak jsou na jedno pouziti, to je ale spis zalezitost poslednich rekneme deseti let.
Zatim jsem nepotkal Hondu ktera by mela utahovane srouby az na mez kluzu (mozna N22Ax, ale nevim, tu jsem nerozebiral). Samozrejme pokud je jeden sroub vyrazne delsi nez otstatni tak je to spatne a mel by se vymenit. Jinak se prodlouzeni sroubu meri bud jejich celkovou delkou nebo zmenou prumeru v urcitem miste.
Samozrejme se pri utahovani takoveho sroubu musi dodrzet utahovaci sekvence, utahovaci kroky, namazat olejem zavit a treci plocha mezi hlavou a podlozkou. Sroub pak pri utahovani nesmi kvicet protoze v tom pripade se prekrucuje a nenatahuje. Kdyz kvici tak povolit namazat a utahnout znovu od kroku 1.

Re: oprava motoru

MattiK — 27.12.2009 , 22:01

Autor: MattiK

Zaslal: 27.12.2009 , 22:01

hometuner napsal:

u hondy se srouby z 99% nemeni... ale pokud chces zbytecne utracet penize tak proc ne

Re: oprava motoru

mecar — 27.12.2009 , 21:58

Autor: mecar

Zaslal: 27.12.2009 , 21:58

ite napsal:

Musí se změřit podle manualu pokud nevyhovuje musí se vyměnit.Potom se i lisi utahovani stareho a noveho sroubu.vse je v manualu napsano a nakresleno.

i když nebudou "natažený" tak kde mas jistotu že se ti ten šroub nezalomi v bloku to je pak prácička ho dostat ven