:: www.honda-club.cz ::

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

bordel — 11.2.2010 , 11:11

Autor: bordel

Zaslal: 11.2.2010 , 11:11

monty napsal:

je to správně , jen to ninja napsal poněkud nešťastně , má to být "maximální rozdíl mezi válci je 2 bary , takže pokud je to 1 bar tak to sice není ideální ale je to v toleranci . V tvým příkladu ve faq je rozdíl mezi max a min 3 bary (13/10)takže je mimo toleranci.

Cili rozdil 0-2 bary - nejmensi a nejvetsi namerene hodnoty je OK, pokud bude nad nejnizsi hodnota 9,5 baru. Ono to pro nekoho mozna vyznelo, ze pokud budu mit 10, 12, 12, 10, tak je to supr, ale kdyz budu mit 10, 11, 11, 10 tak uz to neni tak dobry-idelani, ale je to v toleracni... Hlavne se si rozumime.

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

civiccoupe — 11.2.2010 , 10:08

Autor: civiccoupe

Zaslal: 11.2.2010 , 10:08

To Střelec: mal som hodnoty všetkých valcou okolo 12,4 (presne to tuším bolo 12,3; 12,7; 12,5; 12,3) a napriek tomu som mal poškodené valce, aj keď dosť dobre nechápem prečo mi potom vyšli také hodnoty...takže len na to meranie by som sa zas nespoliehal... ale ideál by teda mal byť 12 pri tolerancií, akú spomínajú kolegovia...

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

monty — 11.2.2010 , 9:53

Autor: monty

Zaslal: 11.2.2010 , 9:53

je to správně , jen to ninja napsal poněkud nešťastně , má to být "maximální rozdíl mezi válci je 2 bary , takže pokud je to 1 bar tak to sice není ideální ale je to v toleranci . V tvým příkladu ve faq je rozdíl mezi max a min 3 bary (13/10)takže je mimo toleranci.

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

PreludeZ — 11.2.2010 , 9:44

Autor: PreludeZ

Zaslal: 11.2.2010 , 9:44

Dejf napsal:

ninja napsal:

Pokud se merilo bez seslapnuteho plynoveho pedalu tak hodnoty rovnou vem a zahod. Mereni tlaku ma nejake sve pravidla a seslapnuty plynovy pedal je jedno z nejdulezitejsich. Hodnoty pres 12 baru by mel mit i starsi motor a u Hondy vetsinou i ma. Rozdil mezi valcema je prave 2 bary, pokud je to treba 1 bar tak uz to neni uplne idelani, ale porad v toleranci.

výtah z faq

''Jak jsem ale zmínil nahoře, podobnost jednotlivých válců je důležitější. V ideálním případě nameříte třeba 12.5; 12.0; 12.0; 12.5; ale když bude výsledek měření třeba 13.0; 12.5; 10.0; 12.5; tak je to špatně přestože jsou všechny hodnoty v limitu (nejsou nižší než 9.5 baru).''

takze to je spravne ne?

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

Dejf — 10.2.2010 , 9:38

Autor: Dejf

Zaslal: 10.2.2010 , 9:38

ninja napsal:

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

PreludeZ — 10.2.2010 , 8:56

Autor: PreludeZ

Zaslal: 10.2.2010 , 8:56

FAQ odkaz

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

ninja — 10.2.2010 , 6:28

Autor: ninja

Zaslal: 10.2.2010 , 6:28

Střelec napsal:

může být rozdíl v naměřených hodnotách, pokud se měřilo bez sešlápnutého plynového pedálu? PreludeZ tu někde psal, že by škrtící klapka měla být otevřená. Jinak hodnoty na všech válcích byly podobné, s rozdílem max. 0.5 baru.

Těch 12 je u nového motoru, nebo u staršího? Asi nemůžu čekat stejnou hodnotu u nového motoru a u staršího, co má najeto 250tis. km bez GO...

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

Střelec — 10.2.2010 , 0:01

Autor: Střelec

Zaslal: 10.2.2010 , 0:01

ninja napsal:

ja mam takovy pocit ze pres 12 baru a nemel by byt rozdil mezi valcema vic jak 2 bary. V manualu je to v psech (psi) a je nutny si to prepocitat.

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

ninja — 9.2.2010 , 23:29

Autor: ninja

Zaslal: 9.2.2010 , 23:29

ja mam takovy pocit ze pres 12 baru a nemel by byt rozdil mezi valcema vic jak 2 bary. V manualu je to v psech (psi) a je nutny si to prepocitat.

Re: Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

vojt4s — 9.2.2010 , 23:12

Autor: vojt4s

Zaslal: 9.2.2010 , 23:12

určitě to bude v servisním manuálu

Správné tlaky na válcích motoru u A6G ?

Střelec — 9.2.2010 , 23:00

Autor: Střelec

Zaslal: 9.2.2010 , 23:00

Jaké mají být správně tlaky na válcích u 2.0 VTEC 108 kW, kterej už má najeto přes 200.000 km?