:: www.honda-club.cz ::

Re: Jaké 4 bodové pásy?

crxmann — 3.7.2010 , 15:09

Autor: crxmann

Zaslal: 3.7.2010 , 15:09

Já mám OMP , ramena 3´´, spona testovaná klasická, homologace E, a stejná edice se dělá pro závody, akorát je tam páčková spona pro 6ti bod. Spokojenost vysoká.
Stavěcí spony jsou vybaveny pérky aby se právě nepovolovaly, úchytová oka jsou testovaná s vyraženým číslem. Materiál mikrovlákno, velmi lehké a pevné.
Je to si myslím velmi dobrý kompromis mezi klasikou a opravdu závodním pásem.
Široká ramena jsou příjemná, obsluha klasické spony jednoduchá a úzké spodky nepřekáží a netlačí při dotažení.

Pás je homologován pro provoz na pozemních komunikacích, je k tomu typový list a všechen ten bordel okolo.
Cajti neměli problém když mě stavěli.

PS: po bouračce mi klasická šíře pásu udělala s řetízkem to, že mi jej krásně zařízl do krku a vyndat se musel chirurgicky.

Re: Jaké 4 bodové pásy?

infinity — 3.7.2010 , 14:51

Autor: infinity

Zaslal: 3.7.2010 , 14:51

Jasne, na FIA tady nikdo nehraje (ale vetsina mezinarodnich soutezi ano), ale precejenom je to jakasi znamka, ze to neusil nejaky chong z papiru.
FIA vs DEKRA nemuzu soudit, v nasich krajich na amaterske urovni je to stejnak uplne jedno...

pokud to je na me, kdyz jsem rekl, ze neni extra velky rozdil tak jsem samozrejme nemyslel chongy vs takata, ale o pasech o kterych se uz da uvazovat, cili sparco, schroth, atd...pokud tvrdis, ze ano tak to rozepis, rad se priucim

Jedine co me zarazi je poznamka ze schrothy jezdi vsichni v USA

Re: Jaké 4 bodové pásy?

WotanMitUns — 3.7.2010 , 11:36

Autor: WotanMitUns

Zaslal: 3.7.2010 , 11:36

Dejf napsal:

někdo holt bere jako kvalitu dektu, někdo fia homologaci

každá firma má top produkt a pak nižší třídu, stejně tak i ŠROT

vem to tak MB dělá taky S classe, ale i Ačko

nadruhou stranu je nounejm a nounejm

třeba takový speedpro a jejich pásy. pro němce nounejm, ale přitom je to pás šitej v Sabeltu s FIA homologací

narovinu řikám, že uvažuji o koupi, i když si radši připlácim za kvalitu

Já jsem taky uvažoval, že je koupím, alespoň pro sebe... No uvidím co vymyslím...

Re: Jaké 4 bodové pásy?

gizmi — 3.7.2010 , 11:36

Autor: gizmi

Zaslal: 3.7.2010 , 11:36

Dejf: ukaz mi Bckovou kategorii od Schrotu..ale odpovim si sam - je to Sabelt Vzdyt Sabelt delal uz nekolikrat spolecnou edici se Schrotem - tzv. limitovane edice a to proto, ze Sabelt jede na technologiich Schrotu Je to neco jako skodovka vs audi proste levnejsi verze

co se tyce FIA a Dekry, tak FIA ti vyprsi, dekra nikoliv.. s papirem z Dekry ti zapisou v Evrope (krome CR, jak jinak kdyz mame slavnej atest 8SD) pasy do TP..s FIA nikoliv

Speedpro je jen dodavatel, nikoliv vyrobce a dokonce maji licenci na prodej Schrotu v CR

Re: Jaké 4 bodové pásy?

WotanMitUns — 3.7.2010 , 11:34

Autor: WotanMitUns

Zaslal: 3.7.2010 , 11:34

[quote=]

Woltan: recara jsou již v CTR přítomná, ikdyž bych raději sedačky z ITR, ta mne obklopila uplně dokonale [/quote] Jo já vím, že jsou v ctr Recara v základu , ale jsou trochu jinak tvarovyný než z itr

Re: Jaké 4 bodové pásy?

Dejf — 3.7.2010 , 11:28

Autor: Dejf

Zaslal: 3.7.2010 , 11:28

gizmi napsal:

Dejf: ja to napsal obecne, kdyz uz tu zaznelo FIA homologace.. Nemyslel jsem to primo k tomuto cloveku Ale i tak - vetsina zavodu nekontroluje platnost FIA homologace (tusim ze je na 2 roky?) ... jinak si nedovedu predstavit jak je mozne jezdit zavody s "jetou" sedackou, atd..

Re: Jaké 4 bodové pásy?

gizmi — 3.7.2010 , 11:08

Autor: gizmi

Zaslal: 3.7.2010 , 11:08

Dejf: ja to napsal obecne, kdyz uz tu zaznelo FIA homologace.. Nemyslel jsem to primo k tomuto cloveku Ale i tak - vetsina zavodu nekontroluje platnost FIA homologace (tusim ze je na 2 roky?) ... jinak si nedovedu predstavit jak je mozne jezdit zavody s "jetou" sedackou, atd..

Re: Jaké 4 bodové pásy?

Dejf — 3.7.2010 , 11:04

Autor: Dejf

Zaslal: 3.7.2010 , 11:04

gizmi napsal:

Dejf: tak povidej k cemu je to dobre kdyz pominu zavody..a to konkretne v CR..rad si poslechnu

mě jde o to, kdo řekl, že nebude jezdit závody?

Re: Jaké 4 bodové pásy?

gizmi — 3.7.2010 , 11:01

Autor: gizmi

Zaslal: 3.7.2010 , 11:01

Rasta: jinak jeste kazdemu doporucuji (donutit bohuzel nemuzu ) dokoupit polstarky, protoze bez nich to neni dobre (opet z testu a hlavne mam za sebou i zlou nehodu bez nich a sam jsem pocitil na ramenou ze tam nejsou jen tak) - ale nemit je na okrasu, ale opravdu je davat do mista ramene kde je nejvetsi tlak pri narazu ..ale nerikam - bez nich to taky jde, jen jsem mel mesic na ramenou otlaceniny jak paragan

Dejf: tak povidej k cemu je to dobre kdyz pominu zavody..a to konkretne v CR..rad si poslechnu

Re: Jaké 4 bodové pásy?

Dejf — 3.7.2010 , 11:00

Autor: Dejf

Zaslal: 3.7.2010 , 11:00

gizmi napsal:

dovoluji si nesouhlasit s par lidma zde a to ciste jen z duvodu ze jsem mel moznost prodelat nekolik skoleni v oboru bezpecnosti v sedacce v par firmach. Osobne musim rict ze rozdil mezi znackama je VELKY a v cenach pomerne taky. Ono dat 800,- za noname (rad i poskytnu po SZ odkaz) nebo 8000,- za kvalitku je opravdu rozdil. Osobne jsem byl u zkousek cca 3 noname znacek a posleze u testu pasu Schroth a Sparco. Vysledek je jasny - noname do meho auta nechci, to si radeji necham klasickej pas, sparco je slusna kvalita, ale proste u spolecnosti Schroth je videt ze jasne hrajou prim. A duvody proc prave Schroty?

x jsou na trhu nejdele = nejvice zkusenosti + je videt ze investuji do laboratori a testu
x proc v USA a Nemecku jezdi lidi zavodne jen se Schroty? (V Nemecku se trebas Sparco 4bod prodava hodne malo a Nemci 4body od sparca povazuji za kvalitne noname)
x uz jen to ze jsou z mikrovlakna co se pri nehode vytahuje a vyrazne te tim zlepsi ten tlak na telo (malokdo vi ze po nehode by se pas nemel dale pouzivat, protoze se "vytahne" a uz nema stejne vlastnosti)
x maji homologace pro vsechny zavody a v EU jsou schvaleny do aut na bezne litani (V CR nikoliv, ale nikdy problem nebyl)
x nejsou tlusty a ani hubeny jako Sabelt a Sparco (proste akorat)

Jinak osobne se zameruji na parkrat jete pasy a vetsinou jich mam i par na sklade - s tim ze si hlidam kvalitu a aby to nebylo po bouracce takze i rad poradim

PS: FIA homologace je fajn pri pouziti na zavody, ale k cemu kdyz zavody jezdit nebudu? Jen je tim cena hodne nahore a je to na nic..

tvrdí kdo?

Re: Jaké 4 bodové pásy?

RASTA — 3.7.2010 , 10:57

Autor: RASTA

Zaslal: 3.7.2010 , 10:57

se schrothy souhlasim..německá dekra je má ve svý brožuře i s doporučenýma bodama pro uchycení..
jinak bych se koukal po širších 3",oproti užším je těch pár centimetrů při krizovce hooodně znát
pak se ještě vybírá podle mechanismu zapínání,jsou různá doporučení pro různé typy závodů

Re: Jaké 4 bodové pásy?

gizmi — 3.7.2010 , 10:29

Autor: gizmi

Zaslal: 3.7.2010 , 10:29

dovoluji si nesouhlasit s par lidma zde a to ciste jen z duvodu ze jsem mel moznost prodelat nekolik skoleni v oboru bezpecnosti v sedacce v par firmach. Osobne musim rict ze rozdil mezi znackama je VELKY a v cenach pomerne taky. Ono dat 800,- za noname (rad i poskytnu po SZ odkaz) nebo 8000,- za kvalitku je opravdu rozdil. Osobne jsem byl u zkousek cca 3 noname znacek a posleze u testu pasu Schroth a Sparco. Vysledek je jasny - noname do meho auta nechci, to si radeji necham klasickej pas, sparco je slusna kvalita, ale proste u spolecnosti Schroth je videt ze jasne hrajou prim. A duvody proc prave Schroty?

x jsou na trhu nejdele = nejvice zkusenosti + je videt ze investuji do laboratori a testu
x proc v USA a Nemecku jezdi lidi zavodne jen se Schroty? (V Nemecku se trebas Sparco 4bod prodava hodne malo a Nemci 4body od sparca povazuji za kvalitne noname)
x uz jen to ze jsou z mikrovlakna co se pri nehode vytahuje a vyrazne te tim zlepsi ten tlak na telo (malokdo vi ze po nehode by se pas nemel dale pouzivat, protoze se "vytahne" a uz nema stejne vlastnosti)
x maji homologace pro vsechny zavody a v EU jsou schvaleny do aut na bezne litani (V CR nikoliv, ale nikdy problem nebyl)
x nejsou tlusty a ani hubeny jako Sabelt a Sparco (proste akorat)

Jinak osobne se zameruji na parkrat jete pasy a vetsinou jich mam i par na sklade - s tim ze si hlidam kvalitu a aby to nebylo po bouracce takze i rad poradim

PS: FIA homologace je fajn pri pouziti na zavody, ale k cemu kdyz zavody jezdit nebudu? Jen je tim cena hodne nahore a je to na nic..

Re: Jaké 4 bodové pásy?

kojak — 3.7.2010 , 7:52

Autor: kojak

Zaslal: 3.7.2010 , 7:52

padam napsal:

Já mám v autě Securon 693/4, jsou 3" se sponou uprostřed.
Mám v sedačce a vlevo u řidiče na zemi oko do kterého se za 10sec zacvanou. Vzadu kotvím do ISOFIXů.
Normálně jezdím s origo pásy a nahodím je jen na okruhu nebo když se mi chce tak i na okresce.
Spokojenost maximální.

ale to je pro dětský sedačky

Re: Jaké 4 bodové pásy?

padam — 3.7.2010 , 7:50

Autor: padam

Zaslal: 3.7.2010 , 7:50

Já mám v autě Securon 693/4, jsou 3" se sponou uprostřed.
Mám v sedačce a vlevo u řidiče na zemi oko do kterého se za 10sec zacvanou. Vzadu kotvím do ISOFIXů.
Normálně jezdím s origo pásy a nahodím je jen na okruhu nebo když se mi chce tak i na okresce.
Spokojenost maximální.

Re: Jaké 4 bodové pásy?

nanoVTEC — 3.7.2010 , 0:56

Autor: nanoVTEC

Zaslal: 3.7.2010 , 0:56

ked tak rellybazar.sk... akle to je skoro to iste... ked najdes dva a staci ti jeden tak daj vediet jedn si zoberam ja