:: www.honda-club.cz ::

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 7.6.2011 , 14:19

Autor: Tadeass

Zaslal: 7.6.2011 , 14:19

monty napsal:

+ uprava kabeláže -nejsou tam dráty pro 2 vstřiky + dráty do rozdělovače.
ale v podstatě nic moc nezískáš ,leda bys swapnul i ten 1,6 motor

diky moc chlape uvedeni presne na miru chcel sem vedet jako to je !!!! keby motor tak už Vtec -1.6 co byli v targach lebo byto byl taky idel s krasnym vykonem! len ho to mna zajimalo proste stim že ked sem si ti motory porovanval tak sem nevydel paramaetri ale proste vypadli uplne rovnak !

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

monty — 7.6.2011 , 7:44

Autor: monty

Zaslal: 7.6.2011 , 7:44

Tadeass napsal:

takže kdybi nahodou- vstrekovače+rozdelovač+ridici jednotku??

+ uprava kabeláže -nejsou tam dráty pro 2 vstřiky + dráty do rozdělovače.
ale v podstatě nic moc nezískáš ,leda bys swapnul i ten 1,6 motor

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

bigy — 6.6.2011 , 15:28

Autor: bigy

Zaslal: 6.6.2011 , 15:28

kup si nejaky vti motor co prodava Exi_ a udelej poradnej swap a nevymejslej kraviny.. todle fungovat nebude

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 6.6.2011 , 14:48

Autor: Tadeass

Zaslal: 6.6.2011 , 14:48

takže kdybi nahodou- vstrekovače+rozdelovač+ridici jednotku??

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

monty — 6.6.2011 , 7:15

Autor: monty

Zaslal: 6.6.2011 , 7:15

Tadeass napsal:

no oby dva su pred fc
tak eventuelne by to mnelo byt všecko rovnake že ?? ??
by mne to zajimalo ae bojim sa to tam prasknut
ale bylo by fajn o par koniku vic

prasknout to tam jen tak nemůžeš , leda s výměnou elektriky a dalšího .výkon je větší protože je to 1,6 a sekvence jinak je to +- stejnej motor.
rozdíl 1400 vs 1600 -jinej zdvih kliky (nevím jak bys obsah válců chtěl nahánět časováním = nesmysl totální obsah motoru je klasicky obsah válce x počet: (pí x poloměr vrtání²x zdvih)x počet válců)
D 14 má semisekvenci viz popis výše, vstřikují 2+2 vstřikovače (DPFI (SFi - Simplified Fuel injection), 1+3 2+4 injectors thrown together ) proto to nejde jen zaměnit s 1,6 - ta má sekvenci- každý vstřik zvlášť.jinak zapojený vstřiky , jiný rozdělovač s jiným připojením .
další co si vybavuju tak vstřikovače u d 14 jsou jen 190 , oproti 240 u 1,6

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 5.6.2011 , 14:16

Autor: Tadeass

Zaslal: 5.6.2011 , 14:16

no oby dva su pred fc
tak eventuelne by to mnelo byt všecko rovnake že ?? ??
by mne to zajimalo ae bojim sa to tam prasknut
ale bylo by fajn o par koniku vic

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Newer — 5.6.2011 , 13:42

Autor: Newer

Zaslal: 5.6.2011 , 13:42

Tadeass napsal:

jo vyš oto mi ide myslim že by nebyl až TAKY PROBLEM nebyl ju zehnat a bratranek má cope tak co sem kukal ked sem si porovna mojim tak mi to vypada uplmne rovnake ! a ked sem sa pital tak vstrekovače by mneli byt teš rovnake a ešte jedno že mi povydal jeden že to nemusi byt vječi objem ale že to naženu zvyšenim pomerem že ridici jednotku + ostrejši otevirani ventilu tak reku či nahodu neskusil nekdo neco !

zalezi na roku vyroby, ale jestli jsou to predface oba tak maj oba OBD2 tzn ze v coupe bude malicko jina mapa..
vstriky jsou stejny ....
hlava stejna ...

a tu neco

D16Y7
Displacement : 1,593 cc (97.2 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
Compression : 9.4:1
Power : 106 hp (79.0 kW, 107 ps) @ 6200 rpm
Torque : 103 ft·lbf (140 N.m) @ 4600 rpm
Redline : 6800 rpm
Rev-limiter: 7200 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Fuel Control : OBD2 MPFI
Head Code : P2A-2
Piston Code : P2E
ECU Code : P2E

a

D14A4
Displacement : 1,396 cc (85.2 cu in)
Bore and Stroke : 75.0 × 79.0 mm (2.95 × 3.11 in)
Compression : 9.2:1
Piston code: P3Y
ECU code: P3Y
Big-end bore: 43 mm
Rod length(center to center): 138mm
Power : 95 hp (67.1 kW, 91.3 ps) @ 6400 rpm
Torque : 91.46 ft·lbf (12.64 kg/m, 124 Nm) @ 4800 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Red line : 6800 RPM
Fuel cut: 7200 RPM
Fuel Control : OBD2-a, DPFI (SFi - Simplified Fuel injection), 1+3 2+4 injectors thrown together
Transmission: S40 (or S4PA for 4AT)

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 5.6.2011 , 13:37

Autor: Tadeass

Zaslal: 5.6.2011 , 13:37

jo vyš oto mi ide myslim že by nebyl až TAKY PROBLEM nebyl ju zehnat a bratranek má cope tak co sem kukal ked sem si porovna mojim tak mi to vypada uplmne rovnake ! a ked sem sa pital tak vstrekovače by mneli byt teš rovnake a ešte jedno že mi povydal jeden že to nemusi byt vječi objem ale že to naženu zvyšenim pomerem že ridici jednotku + ostrejši otevirani ventilu tak reku či nahodu neskusil nekdo neco !

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Bazzi — 5.6.2011 , 10:22

Autor: Bazzi

Zaslal: 5.6.2011 , 10:22

jestli ma d16y7 ecu obd2 tak by to mohlo jit prehodit ale nevim jak to bude jezdit

Re: rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 4.6.2011 , 18:39

Autor: Tadeass

Zaslal: 4.6.2011 , 18:39

ide mi oto že ja mám 90ps a to coupe 105 tak či nahodu by nesedli a nemnel bych o par koniku vic ?? či by to nahodu nefungovalo ??

rozdili medzi D14A4 - D16Y7

Tadeass — 4.6.2011 , 18:38

Autor: Tadeass

Zaslal: 4.6.2011 , 18:38

jako zajima mne celkovy rozdil ridici jednotka atd ! jake sou tam zmjeny proto lebo motrovo ked porovanm tak je to uplne to iste jako zhadiska pohledu uplne rovnake kusky ?? ten rozdil 1400ccm a 1600ccm je zvječeni či je nahnani ostrejšim oteviranim ventilu ?? vstrekovače nejake ine su či to iste ??? ridici jednotka by asi nesedela že ??? fungovalo by to keby sa prehoda ?? neskušal nikdo ??