:: www.honda-club.cz ::

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

Hondik — 5.6.2011 , 13:50

Autor: Hondik

Zaslal: 5.6.2011 , 13:50

nemusis se bat pisty z D13 tam vlezou uplne v pohode pokud nebudes nejak vyrazne snizovat hlavu a davat tensi tesneni tak neni problem
vsak motor skladas prece mimo auto tak se to da vyzkouset jestli to nicemu nevadi

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

Destak — 5.6.2011 , 12:31

Autor: Destak

Zaslal: 5.6.2011 , 12:31

marty89ul napsal:

ja bych tam prae chtel dat svuj lehkej setrvak a svoji kratkou prevodovku z c4g coz jak pisete by jit melo tudis i spojka.D13 pisty se uz shaneji a prijdou tam nez se casem sezene neco poradneho(ale to bude za dlouho )D16 spodek davat nechci chci mit D15 spodek aby mi to sedelo s TP.
jinak jak je to teda s tou vanou?kdyz mam ted na bloku z c5G vanu tak tu tam muzu nechat aby mi tam sly svody z D16Z6 nebo mam dat tu z C4G?

nech tam c5g vanu pak tam sednou D16Z6 svody bez problémů, D13 písty mají podobnej tvar jako D16 dohc, ale mají mají větší kompresní výšku, asi bych byl opatrnej jak se vejdou do hlavy, d13 má 138mm ojnici ale zdvih jen 76mm a d15 má 134mm ojnici a zdvih 84,5 mm

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

marty89ul — 5.6.2011 , 12:01

Autor: marty89ul

Zaslal: 5.6.2011 , 12:01

Hondik napsal:

to tam uz rovnou muze dat D16Z6 a prelepit kod motoru aby to bylo podle TP v pohode
co se tyce komprese tak bych to osadil pistama z D13 maji vetsi nalitek nebo koupit uz neco poradneho
jinak ty motory jsou celkem totozne krom drobnosti jako je prevodovka hydraulika vs.lanko prumer lamely je stejny a na vetsi setrvak se da pouzit i mensi lamela

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

Hondik — 5.6.2011 , 11:57

Autor: Hondik

Zaslal: 5.6.2011 , 11:57

Destak napsal:

motory se liší vanou, na c4g d15b2 nejdou d16z6 svody protože je objemnější, držák na silentblok pod rozvodovým kolem je jinej, c5g má myslím spojku 212mm nebo tak nejak a c4g d15b2 o kousek mensi,takže je třeba kdyžak měnit i setrvák, jinak bych ti doporučil posehnat D16A6/Z2 a tu osadit vtec hlavou, ojnice lepší, větší průměr uložení ojnice na kliku, dá se líp pracovat s kompresním poměrem a přijde mi to rozumný při tom co sohc vtec stojí financí a času ..

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

Destak — 5.6.2011 , 11:33

Autor: Destak

Zaslal: 5.6.2011 , 11:33

motory se liší vanou, na c4g d15b2 nejdou d16z6 svody protože je objemnější, držák na silentblok pod rozvodovým kolem je jinej, c5g má myslím spojku 212mm nebo tak nejak a c4g d15b2 o kousek mensi,takže je třeba kdyžak měnit i setrvák, jinak bych ti doporučil posehnat D16A6/Z2 a tu osadit vtec hlavou, ojnice lepší, větší průměr uložení ojnice na kliku, dá se líp pracovat s kompresním poměrem a přijde mi to rozumný při tom co sohc vtec stojí financí a času ..

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

marty89ul — 5.6.2011 , 10:45

Autor: marty89ul

Zaslal: 5.6.2011 , 10:45

beastti napsal:

mel sem i c4g i c5g s d15B2 a rozdil nebyl zaden, jen veci okolo, jako treba prevodovky byli jine lanko vs. hydraulika.

takze svuj setrvak a prevodovku na ten blok dam v poho?

Re: rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

beastti — 5.6.2011 , 0:20

Autor: beastti

Zaslal: 5.6.2011 , 0:20

mel sem i c4g i c5g s d15B2 a rozdil nebyl zaden, jen veci okolo, jako treba prevodovky byli jine lanko vs. hydraulika.

rozdil motoru D15B2 v C4G a C5G

marty89ul — 4.6.2011 , 23:15

Autor: marty89ul

Zaslal: 4.6.2011 , 23:15

vi nekdo jake jsou rozdili motoru D15B2 v C5G a C4G jde mi o to ze chci dat do me c4g(motoricky D15B2) blok D15B2 z c5g a osadit hlavou D16Z6 a na blok dat i moji kratkou prevodovku z c4G.diky vsem za info kazda rada se mi hodi