<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>9.4.2026 , 16:20</pubDate>
  <lastBuildDate>9.4.2026 , 16:20</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: D16Y7 nízký / normální volnoběh</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647414#647414</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=85'&gt;mirage21&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 1.8.2011 , 16:10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;master88 napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Zdar,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
měnili jsme svíčky, jelikož na jednom válci byla špatná a dávala za studena špatně jiskru. Taky se hrálo s elektrikou kvůli nespínající klimě (něco se proměřovalo u jednotky atd.) a seřizovaly se ventily. Vše dělal p. Khunel. Nicméně po těhle 3 úkonech jsem si všiml následujícího. Když nastartuju za studena je vše jak má být, motor jde krásně natočit a hned zahřívá olej (kolem 1500 ot.). Když pak po delší cestě se zahřátým motorem dám neutrál (křižovatka atd.) tak motor jde hodně nízko na volnoběh (200-300 ot?) a klepe. Když vypnu motor a nastartuju, běží volnoběh normálně (800 ot). Občas když po té jízdě nechám motor jet na volnoběh je to v pořádku (800ot) někdy trochu níž (600ot) a spíš často, pokud je teplý, tak jde hodně nízko až jakoby měl chcípnout. &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_mad.gif&quot; alt=&quot;naštvanej&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
Nějaké rady?  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
Reset jednotky jsi zkoušel? Pak už mě jen napadá vyčistit klapku a volnoběžný ventil...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647414#647414</comments>
                                        <author>mirage21</author>
                                        <pubDate>1.8.2011 , 16:10</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647414#647414</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>D16Y7 nízký / normální volnoběh</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647406#647406</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3196'&gt;master88&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 1.8.2011 , 15:52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zdar,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
měnili jsme svíčky, jelikož na jednom válci byla špatná a dávala za studena špatně jiskru. Taky se hrálo s elektrikou kvůli nespínající klimě (něco se proměřovalo u jednotky atd.) a seřizovaly se ventily. Vše dělal p. Khunel. Nicméně po těhle 3 úkonech jsem si všiml následujícího. Když nastartuju za studena je vše jak má být, motor jde krásně natočit a hned zahřívá olej (kolem 1500 ot.). Když pak po delší cestě se zahřátým motorem dám neutrál (křižovatka atd.) tak motor jde hodně nízko na volnoběh (200-300 ot?) a klepe. Když vypnu motor a nastartuju, běží volnoběh normálně (800 ot). Občas když po té jízdě nechám motor jet na volnoběh je to v pořádku (800ot) někdy trochu níž (600ot) a spíš často, pokud je teplý, tak jde hodně nízko až jakoby měl chcípnout. &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_mad.gif&quot; alt=&quot;naštvanej&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nějaké rady?</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647406#647406</comments>
                                        <author>master88</author>
                                        <pubDate>1.8.2011 , 15:52</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=647406#647406</guid>
                                      </item></channel></rss>