<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>30.7.2026 , 22:41</pubDate>
  <lastBuildDate>30.7.2026 , 22:41</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: KAT C7G D-motory</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657384#657384</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=155'&gt;Dany&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 26.8.2011 , 8:22&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Kdyby si s tim nekdo chtel pohrat, mam tu kat z CTR7G funkcni, takze by si ho mohl nekdo vzit, je o neco vice propustny, a navarit si ho misto sveho praskleho vlastne na jakekoli C7G nebo i jine auto...&lt;br /&gt;
A ma funkcni kat s vetsi propustnosti za par korun...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657384#657384</comments>
                                        <author>Dany</author>
                                        <pubDate>26.8.2011 , 8:22</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657384#657384</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: KAT C7G D-motory</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657375#657375</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=6417'&gt;Nipper&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 26.8.2011 , 7:23&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Technik ukázal pod plech, věděl moc dobře, kde je chyba. Plechy jsme servali a co na nás vykouklo? Prasklina o velikosti mariánského příkopu. &lt;img src=&quot;images/smiles/kb_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Velmi šťastný&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; To sice přeháním, ale dobre 4 cm měla. Pry to nebylo poprvé, co tam měl H s touhle závadou a nemám důvod mu nevěřit. Sám jsem se o &amp;quot;kvalitě&amp;quot; Katů a svodů přesvědčil u C6G.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657375#657375</comments>
                                        <author>Nipper</author>
                                        <pubDate>26.8.2011 , 7:23</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657375#657375</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: KAT C7G D-motory</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657353#657353</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1048'&gt;James&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 26.8.2011 , 1:24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Nepraska obal katu ale plechovy kryt ( co je na 99% tvoj pripad ).&lt;br /&gt;
Deje sa preto, lebo pri skrutkach uchytu to prehrdzavie casom. Odstranenim tohto plechu sa nic nestane v podstate.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ak ti ale naozaj praskla stena katalyzatoru tak samozrejme novy, co ale ako hovorim, podla mna nie je tvoj pripad.&lt;br /&gt;
Ak si nie si isty, tak nech ti mechanik dvihne auto a ukaze prasklinu... Ak ti bude ukazovat na taky tenky plech tak slusne podakuj, otoc sa a uz sa tam nevracaj &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Mrk&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657353#657353</comments>
                                        <author>James</author>
                                        <pubDate>26.8.2011 , 1:24</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657353#657353</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>KAT C7G D-motory</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657331#657331</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=6417'&gt;Nipper&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 25.8.2011 , 23:50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Nedávno mi praskl obal katu na mém C7G Sport a v servisu jsem se doslechl, že je to častá závada. Nevím co je na tom pravdy, ale technik hned věděl v čem je problém. Kat mi zavařil, ale cestou domů mi hned zase praskl, tak jsem se rozhodl pro nový. Rezonátor jsem rovnou vyloučil (nechce se mi to pak přehazovat na STK a výkonu to nic nepřidá). Sportovní kat plní pouze normu EURO2, tak bych na tom byl úplně stejně. Trochu jsem pohledal a náhodou jsem narazil na komplet montážní díl s KATem pro motory D16V1 a D14Z6 od firmy JMJ. Kvalitu zatím nevím, ale snad to někomu pomůže v hledání náhrady. Je to kovový KAT, tak by měl něco vydržet, ne jako keramika.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Odkaz na komplet s KATem zde &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;tudy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;a href=&quot;http://www.evyfuk.cz/doplnky/montazni-katalyzatory/a/a/EX-1091159%2520KOV/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;odkaz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.evyfuk.cz/img/1091159.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657331#657331</comments>
                                        <author>Nipper</author>
                                        <pubDate>25.8.2011 , 23:50</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=657331#657331</guid>
                                      </item></channel></rss>