:: www.honda-club.cz ::

otáčky

Ch.Mary — 13.2.2012 , 20:56

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 13.2.2012 , 20:56

Jinak je to dost divný. Ale kámoš měl CRX, otáčkoměr lítal na 2000 otáček a pak hned skoro do chcípnutí, a pak zase nahoru. Byl s tím na diagnostice, a nic. Pak zjistil, že má málo vody v chladiči a bylo po problému. Někdy se divím, co všechno tohle může způsobit a naopak, jak málo stačí, aby to fungovalo.

otáčky

Ch.Mary — 13.2.2012 , 20:48

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 13.2.2012 , 20:48

Něco podobnýho mi dělal civic 6g coupé. Měl jsem prasklé svody a odešla lambda, plus to drželo nízké otáčky. Ale to dali dohromady, jenže otáčky se pořád držely tak strašně nízko, myslel jsem, že to chcípne. Ale zajímavější je, že stačilo otevřít víčko chladiče, nechat běžet motor, dokud se dost neohřál, k tomu topení na plný kule, a pak jsem dolil vodu. A světe div se, byl klid. Správně by se to mělo asi odvzdušnit jinak, ale přesto to pomohlo. Volal jsem jim to i do Hondy, že s těmi otáčkami nic neudělali, ale že tohle pomohlo. Tak mi na to ani nic neřekli. Minimálně to můžeš zkusit. Nic tě to stát nebude. Pravdou je, že se to ještě asi dvakrát občas vrátilo, ale opakoval jsem to, plus jsem vyresetoval řídící jednotku. A teď už asi víc jak rok a půl je to v pohodě.

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Tomas Civic — 13.2.2012 , 17:26

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 13.2.2012 , 17:26

Tak
Zase chvilku je to normalni a pak obcas to zase spadne.Zatim to necham bejt kdyz se to zhorsi tak se na to pustim.Dik za rady

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Becky — 13.2.2012 , 14:12

Autor: Becky

Zaslal: 13.2.2012 , 14:12

jo taky bych sel po volnobeznym ventilu, je to EAVC Mirek se asi preklik :hehe:

Re: Spatny/Divny Volnobeh

mirage21 — 13.2.2012 , 14:08

Autor: mirage21

Zaslal: 13.2.2012 , 14:08

Osobně bych sundal klapku a komplet vyčistil, jestli se nepletu, tak RACV(volnoběžný ventil) je přímo na klapce a pak reset ECU odkaz

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Tomas Civic — 13.2.2012 , 13:33

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 13.2.2012 , 13:33

Myslim ze asi nemam.Auto jede dobre. Kouknu na ten ventil ale v ty zime se me moc nechce

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Yuri — 13.2.2012 , 13:08

Autor: Yuri

Zaslal: 13.2.2012 , 13:08

Podivej se v manualu na iacv ventil nebo eacv ( ventil rizeni volnobeznych otacek).Znamymu tohle delal i ucpanej katr fest,ale to bys asi poznal ze to vubec nejede...

Edit :Nebo esi mas egr ventil tak koukni...Ale tusim ze nemas (nechcu kecat nejsem si jistej)

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Tomas Civic — 13.2.2012 , 12:30

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 13.2.2012 , 12:30

Manual jsem si stahoval uz driv.Ale spatne se v tom hleda docela

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Minor — 13.2.2012 , 12:24

Autor: Minor

Zaslal: 13.2.2012 , 12:24

Pokud nechceš dávat auto vždycky mechanikům a chceš o něm něco vědět sám, případně si něco opravit, základ je manuál.
Na C6G je už i v češtině. Pokud bys nic nenašel v téhle sekci , tak ti manuál nějak pošlu.

Re: Spatny/Divny Volnobeh

Tomas Civic — 13.2.2012 , 11:52

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 13.2.2012 , 11:52

Mam C6G Motor je D14Z2

Spatny/Divny Volnobeh

Tomas Civic — 13.2.2012 , 11:43

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 13.2.2012 , 11:43

Ahoj
Nedavno jsem zjistil ze kdyz dojizdim do krizovatky vyradim na neutral tak me otacky spadnou temer na nulu ale drzi se nechcipne jakmile zastavim uplne tak me otacky vysplahaj na 800 a drzi.Predtim kdyz jsem dojizdil do krizovatky nebo kdyz jsem parkoval tak se me drzeli otacky furt na 1100 nespadli pod 1000.Tech 1100 je pro posilovac a brzdy ne?.Je to docela neprijemny kdyz takhle dojizdim tak auto ma tendenci chcipnout jakoby ale nechcipne.Neni spatnej volnobeh serizenej?. Predtim jsem tam mel olej 5w40 Ted jsem daval 10w40 tim to bejt nemuze ne?