<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>6.6.2026 , 7:45</pubDate>
  <lastBuildDate>6.6.2026 , 7:45</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: kolísaní otáček a vysoký volnoběh</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731676#731676</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=22'&gt;Minor&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 29.2.2012 , 20:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Taky bych si říkal, že to přisává falešnej vzduch.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731676#731676</comments>
                                        <author>Minor</author>
                                        <pubDate>29.2.2012 , 20:00</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731676#731676</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: kolísaní otáček a vysoký volnoběh</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731666#731666</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2547'&gt;RASTA&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 29.2.2012 , 19:44&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      spíš by to chtělo seřídit volnoběh a zkontrolovat jestli to někde nesaje faleš (třeba pod eacv)&lt;br /&gt;
ucpal bych rukou klapku, jestli to bude mít tendenci zdechnout&lt;br /&gt;
a pak prošel všechny podtlaky</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731666#731666</comments>
                                        <author>RASTA</author>
                                        <pubDate>29.2.2012 , 19:44</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731666#731666</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>kolísaní otáček a vysoký volnoběh</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731611#731611</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=5592'&gt;svicar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 29.2.2012 , 16:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      zdravim, mam hondu crxII motor d16z5. Nedavno jsem cistil sktrici klapku a EACV ventil, pak jsem seridil predstih a auto jelo v pohode. Za 3 dny (po ujeti 150 km) vsak zacali kolisat otacky a volnobeh byl moc vysokej. Odvzdusnoval jsem to 5X a furt nic. Kdyz jedu a uz mam ohratej motor, zacnu zastavovat a vyradim kvalt, volnobeh se drzi 2000-3000 jak kdy.Nekdy je volnobeh na 2000 a pomalu stoupa. Tento vysoky volnobeh se udrzi par sekund a pak zacnou kolisat otacky. 1000-1500 1000-2000 jak kdy neni to porad stejny, ubec nevim co s tim.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731611#731611</comments>
                                        <author>svicar</author>
                                        <pubDate>29.2.2012 , 16:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=731611#731611</guid>
                                      </item></channel></rss>