:: www.honda-club.cz ::

Re: ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

Ch.Mary — 9.2.2013 , 16:32

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 9.2.2013 , 16:32

Tak díky za tip, kluci. Problém vyřešen. Vyměněny kontakty na baterii, pár koster, a některé se jen očistily a prostříkaly. Je po problému. Teda aspoň doufám, že to vydrží. Ještě jsem mrknul na net, co tam patří za svíčky a ejhle v motoru byly jiné, než jsou předepsané. Tak jsem koupil ty, co tam patří a je i po poškubávání na volnoběh

Re: ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

Prelude — 31.1.2013 , 22:30

Autor: Prelude

Zaslal: 31.1.2013 , 22:30

Dobrý tip jak na to přijít.Vem startovací kabel a ukostři přes něj motor s mínusem bateraky.pokud to bude startovat líp tak udělej nový a vystarané.
Pokud ti to nepomůže tak přehoď na + a napoj ho na startér na + a od něj malým drátkem přímo na svorku startéru.

Re: ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

Pepino_Honda — 31.1.2013 , 22:14

Autor: Pepino_Honda

Zaslal: 31.1.2013 , 22:14

taky bych to tipoval na kostru... projít veškerá připojení kostry k motoru a startéru.... určitě tam nebude jen od baterky na karoserii, ale ještě z karoserie na motor a to třeba i na více místech...

Re: ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

Ch.Mary — 31.1.2013 , 20:56

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 31.1.2013 , 20:56

Tak kontakty na baterii se zdají být v pohodě, ale pročistit a prostříkat to pro jistotu můžu. Ale je fakt, že kostru baterie ke kastli jsem nekontroloval. Tak to zkusím.

Re: ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

dj-bobr — 31.1.2013 , 18:46

Autor: dj-bobr

Zaslal: 31.1.2013 , 18:46

Zkontroluj kontakty baterie, případně vyměň.. příznaky docela odpovídají. Stejnětak zkontroluj i kostřící kabel od mínusu baterie, tam kde se stýká s kastlí, může být nedokonalý kontakt.

ztráta v kabelech, nebo něco špatně se startérem?

Ch.Mary — 31.1.2013 , 18:21

Autor: Ch.Mary

Zaslal: 31.1.2013 , 18:21

Kluci, doufám, že mě neukamenujete, mám stále Hondu, ale před týdnem jsme koupili máti Rovera 416 Si, 82 Kw. R.v. 1997. Má to jen po dobu STK a pak se uvidí. Problém je, že původní majitel nám říkal, že je v háji baterie, tak to hůř startuje. Tak jsme to tak brali. I chování startéru při startování tomu odpovídalo. Neochotně otáčel motorem, ale nakonec motor naskočil. Problém je, že jsem zkoušel prohodit baterku za baterku z mého auta a startér se choval stejně. Jakoby zatuhlej, nechce se mu otáčet. Zkrátka, jako když je vyšťavená baterka. Přitom moje auto s tou baterií točí bez problémů. Zajímavé je, že to dělá vždy, když je motor studenej. Tak jsem vzal tu původní baterii, dolil kyselinou a dal na celej den dobíjet. Ráno přijdu, hodím baterku do auta a zase se sotva startér převaluje, ale opět nakonec naskočí. Tak to jdu projet. Motor se ohřeje, chcípnu to a startuju. Startér se točí o 80 % líp a nastartuje motor. Tak to znova chcípnu a takhle minimálně 12 krát do zblbnutí, a startér nemá extra problém. Kámoš si myslel, jestli není jen zatuhlej, tak poklepal uhlíky, a že uvidíme, když to pak zahřáté šlo. Nastartuju, vyjedu, chcípnu to, nechám rozvícená světla a zkouším x krát nastartovat, schválně, jestli je baterie opravdu v pořádku. A žádný problém. Tak jsme vyndali startér a dali ho autoelektrikáři. Ten ho zkouknul a říkal, že je v pořádku, jen trochu zatuhlej, že to teda vyčistí a promaže. Tak jsme ho zase namontovali do auta, startujem studenej motor a bylo to o něco lepší, ale pořád to nebylo ono. Zajímavé je, že většinou je na začátku startování zpomalenej, a pak se najednou zrychlí. Jakoby byl ze začátku zatuhlej a pak najednou dobrý. Ještě zkusil odpojit zapalování? a to startér točil na prázdno jako šlak. Tak nevím, co to může dělat. A to jsme i vyčistili a prostříkali veškeré kontakty na startétu a kabelech, co k němu vedou. Ještě musím říct, že na volnoběh kapku poškubává, ale při přídání plynu, či za jízdy žádný problém. Díky za rady.