:: www.honda-club.cz ::

Re: D14A4 bílý kouř, momenty šroubů na ventilovém víku

Josee — 15.6.2013 , 20:20

Autor: Josee

Zaslal: 15.6.2013 , 20:20

Tak tedy v pořádku, děkuji za info můžu mít klidné spaní Topic můžeme máznout.

Re: D14A4 bílý kouř, momenty šroubů na ventilovém víku

RASTA — 15.6.2013 , 19:13

Autor: RASTA

Zaslal: 15.6.2013 , 19:13

Josee napsal:

Teď přes léto nic i když je to studené ale jak bylo kolem 0-5°C tak to docela čadilo. nejsem si tím jist, snad to bude v normálu.

pokud jen v zimě, přisuzoval bych to nízké teplotě a v tu chvíli horšímu spalování
taky mi to čadilo a co teprv, když jdou teploty pod 0°C

Re: D14A4 bílý kouř, momenty šroubů na ventilovém víku

Josee — 15.6.2013 , 18:39

Autor: Josee

Zaslal: 15.6.2013 , 18:39

Teď přes léto nic i když je to studené ale jak bylo kolem 0-5°C tak to docela čadilo. nejsem si tím jist, snad to bude v normálu.

Re: D14A4 bílý kouř, momenty šroubů na ventilovém víku

RASTA — 15.6.2013 , 17:54

Autor: RASTA

Zaslal: 15.6.2013 , 17:54

ventil dekl se dotahuje kolem 10 Nm

video si v práci nepřehraju
ale neřekl bych, že hondy nějak výrazně víc kouří, to ne
max. o něco víc, když nemá kat, ale to je jasný

D14A4 bílý kouř, momenty šroubů na ventilovém víku

Josee — 15.6.2013 , 17:11

Autor: Josee

Zaslal: 15.6.2013 , 17:11

Ahoj,
chtěl bych se zeptat zda je normální že auto znatelně bíle kouří při nižších teplotách než se ohřeje motor, doposud jsem vlastnil pouze vozy z bavorska bylo to o poznání menší. Voda se mi neztrácí. Ještě by mě zajímalo zda je u motoru použitá suchá nebo mokrá vložka (tj kanálky vody a oleje vedle sebe oddělené těsněním pod hlavou). Pod víčkem oleje také emulze není. Jen se chci ujistit zda je vše v pořádku. Kouř je podobný viz přiložené video. Jedná se většinou o chladná rána, příjde mi že už to bylo docela hodně kouře.

Odkaz

Dál by mě zajímali dotahovací momenty šroubů na ventilovém víku, nikde jsem to pořádně nedohledal.

Velice děkuji za případné informace.