:: www.honda-club.cz ::

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Wheelman — 24.8.2013 , 14:39

Autor: Wheelman

Zaslal: 24.8.2013 , 14:39

Ronin napsal:

Pro jistotu se vše ještě jednou prošlo-čepy,rám atd,vše je jak nové,žádné vůle. Takže mi bylo řečeno,ať s tím jezdím dál,a že se to třeba začne projevovat více
Vyměnily se ještě destičky,silentblok nakonec zůstal.
Ještě jsem chtěl dořešit lehce vibrujcí volant a táhne doleva,ale to je pneumatikama-sjeté a odskákané,takže musím koupit nejspíše nové..to bude ranec

Na tom rámu nebude vůle... to jsem nepsal... psal jsem že je potřeba ho povolit, svěsit dolu, vyčistit místa kde to je ve styku s kastlí, nejlépe promazat něčím a zase dotáhnout....

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

LK7R — 22.8.2013 , 17:55

Autor: LK7R

Zaslal: 22.8.2013 , 17:55

Ještě jestli ti nepřeskakuje pružina v misce. většinou stačí vyčistit, namazat a je klid (zvedneš na heveru, chytneš za pružinu a párkrát pootočíš tam a zpět). Pak to co píše Wheelman je taky dost častá záležitost.

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 22.8.2013 , 15:36

Autor: Ronin

Zaslal: 22.8.2013 , 15:36

Pro jistotu se vše ještě jednou prošlo-čepy,rám atd,vše je jak nové,žádné vůle. Takže mi bylo řečeno,ať s tím jezdím dál,a že se to třeba začne projevovat více
Vyměnily se ještě destičky,silentblok nakonec zůstal.
Ještě jsem chtěl dořešit lehce vibrujcí volant a táhne doleva,ale to je pneumatikama-sjeté a odskákané,takže musím koupit nejspíše nové..to bude ranec

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 19.8.2013 , 13:46

Autor: Ronin

Zaslal: 19.8.2013 , 13:46

Volary,jižní Čechy...zítra se budou měnit přední destičky a silentblok

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Wheelman — 19.8.2013 , 13:44

Autor: Wheelman

Zaslal: 19.8.2013 , 13:44

Ronin napsal:

Takže raději preventivně vyměnit i čep?

Nejdřív bych zkusil co jsem ti psal já... Odkud jsi?

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 19.8.2013 , 13:32

Autor: Ronin

Zaslal: 19.8.2013 , 13:32

dj-bobr napsal:

před čtvrt rokem

.. a největší prča je, že ten čep neměl vakl ani když jsem se o něj opřel pajcrem a zahejbal. Pak se zakrátko prostě rozlousknul.. po výměně cvakání přestalo. Hypotéza: jak byl ten čep nataženej, tak byla těhlice vyhnutá trvale v nepřirozené poloze a homokineťák byl daleko víc namáhán, proto cvakal.

Takže raději preventivně vyměnit i čep?

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Jagi — 19.8.2013 , 9:01

Autor: Jagi

Zaslal: 19.8.2013 , 9:01

dj-bobr napsal:

no jojo, jako fajn že se ti nic nestalo.. jako ale nejsi jediný koho takto znám, dalšímu se to stalo na preludě.. a taky to vypadalo ok všechno, určitě to kontroloval a neváhám že to umí.

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

dj-bobr — 19.8.2013 , 8:50

Autor: dj-bobr

Zaslal: 19.8.2013 , 8:50

Jagi napsal:

asi před 3/4 rokem tu někdo z hondařů řešil podobný problém a tak dlouho si mslel že to je homokineťák už mu ten čep prasknul a upadlo kolo... na homokineták bych nesázel.. vržou a praksaj spodní čepy... alespon bych zkouknul zda není prakslá manžetka anebo vyrezký zda není

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Wheelman — 18.8.2013 , 22:13

Autor: Wheelman

Zaslal: 18.8.2013 , 22:13

Dokud to člověk neslyší tak těžko říct... ale je to jedna z možností a je to docela dost časté...
Pokud ale v servisu řekli že je vše OK, tak je to dost pravděpodobné..

Na nerovnostech to dělá taky, třeba na kostkách, retardéru, nebo tak něco, nebo vyloženě při změnu směru jízdy?

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 18.8.2013 , 19:00

Autor: Ronin

Zaslal: 18.8.2013 , 19:00

Wheelman napsal:

Mohl by to být rám pod motorem... stačí ho povolit na všech šroubech, vyčistit to pod ním, máznout třeba nějakou vazelínou nebo stříknout něčím mazlavím a zase dotáhnout...
Na C8G je to docela běžné... je to takové jakoby lupnutí, že jo?

Je to jak kdyby člověk přejel suchý list ze stromu nebo nějaký klacík

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Jagi — 18.8.2013 , 16:41

Autor: Jagi

Zaslal: 18.8.2013 , 16:41

asi před 3/4 rokem tu někdo z hondařů řešil podobný problém a tak dlouho si mslel že to je homokineťák už mu ten čep prasknul a upadlo kolo... na homokineták bych nesázel.. vržou a praksaj spodní čepy... alespon bych zkouknul zda není prakslá manžetka anebo vyrezký zda není

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Wheelman — 18.8.2013 , 15:32

Autor: Wheelman

Zaslal: 18.8.2013 , 15:32

Mohl by to být rám pod motorem... stačí ho povolit na všech šroubech, vyčistit to pod ním, máznout třeba nějakou vazelínou nebo stříknout něčím mazlavím a zase dotáhnout...
Na C8G je to docela běžné... je to takové jakoby lupnutí, že jo?

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 18.8.2013 , 12:12

Autor: Ronin

Zaslal: 18.8.2013 , 12:12

Tak v servise mi na nic moc nepřišli,pouze je na výměnu silentblok a přední brz.destičky

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

KorkyGT-R — 17.8.2013 , 13:30

Autor: KorkyGT-R

Zaslal: 17.8.2013 , 13:30

mumilek napsal:

Muze to byt cokoliv, ale u me je to velmi casta zavada na hondach a vzdy to byl pravy predni homokineticky kloub.

, přesně pravý homokinetak nejspíš odešel i me na MA8 a taky to byla rána jak z dela - odletěla spona z manžety a vazelina se rozprskla po celém kole. Nejspíš asi budu mít stejný problém jako se tady popisuje. Nemáš nějaký tip na to,kde ten kloub sehnat? A nejspíš pri výměně btch musela shodit celé rameno, ze?

Re: Prasknutí při rozjezdu či zatáčení u C8G

Ronin — 3.8.2013 , 20:59

Autor: Ronin

Zaslal: 3.8.2013 , 20:59

Zkusím to dát k nám do servisu, ale bojím se že vymění něco jiného než přímo to co to dělá
Na foru C8G je nějaký článek v agličtině,ale těžko říct zda je to ono: odkaz a odkaz