:: www.honda-club.cz ::

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Streetkid — 9.12.2013 , 20:23

Autor: Streetkid

Zaslal: 9.12.2013 , 20:23

FastCivic napsal:

jeste jsem s autem nejel abych tam dotankoval benzin

jeste si mi neodpovedel jak to startuje v teple (10°C a víc)
to me chytne na prvni šup i na ethanol a drzi i volnobeh bez padani

při 10 stupních, když nejedu dva dny, to chytá stejně, až napotřetí..leda když je motor ještě vlažný, chytá hned

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

FastCivic — 8.12.2013 , 17:20

Autor: FastCivic

Zaslal: 8.12.2013 , 17:20

Streetkid napsal:

co nového?
Ve ventilu tedy problém neni, co potom EACV motorek? Tohle dělá od začátku, co mám na motoru VTi 60mm klapku a D15Z6 sání. Něco někde bude přicpané, špatně zapojené nebo vadné. Zvláštní je, že vždy napotřetí už motor krásně chytne a drží voloběh.

jeste jsem s autem nejel abych tam dotankoval benzin

jeste si mi neodpovedel jak to startuje v teple (10°C a víc)
to me chytne na prvni šup i na ethanol a drzi i volnobeh bez padani

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Streetkid — 8.12.2013 , 16:50

Autor: Streetkid

Zaslal: 8.12.2013 , 16:50

FastCivic napsal:

no vec se ma tak...
ja jezdim na cistej E85. U toho jsou studene starty na piku uz samy o sobe. Ale ja mam smes obohacenou o !!!70!!!% coz uz mi prijde dost extrem, a i tak startuju na 5x, nekdy i vic... a jelikoz se motor chova tak jak se chova (ze padaji y otacky po drcnuti do plynu tak nizko) daval jsem to za vinu prave tomu chybejicimu idle ventilu.
Budu ale testovat. Stahnu smes jen na 30% a budu domichavat benzinem tak casto, nez to rano v minusovych teplotach startne na prvy šup.
Myslim si ze to asi chytne. Na benzin by to taky chytlo pekne, ale zustane tam ten problem s padanim otacek pri razeni...
tim padem u tebe bude problem nekde jinde nez v tom ventilu. To s tema hadickama taky nevidim jako problem.
V jakych teplotach ti to startuje dobre? A nebo odkdy se ti ten problem objevil?

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Hondik — 4.12.2013 , 23:08

Autor: Hondik

Zaslal: 4.12.2013 , 23:08

Becky napsal:

vyhrev na to nebude mit vliv, na Bcku mam zaslepene oba, jak na klapce tak na volnobehu. Sice s autem pres zimu nejezdim, ale kdyz potrebuju preparkovat v zime auta v garazi kde je taky kolem nuly tak to chytne jako vzdy.

to ja vim, ale protoze sem uchyl detailista a chtel sem mit MAP primo na klapce tak sem daval OBD2

tak to je pak jina to chapu

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

FastCivic — 4.12.2013 , 22:44

Autor: FastCivic

Zaslal: 4.12.2013 , 22:44

Streetkid napsal:

Tobě potom co motor chytne, už vysoký volnoběh drží?

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Lukas 18 — 4.12.2013 , 19:57

Autor: Lukas 18

Zaslal: 4.12.2013 , 19:57

Mam na C5G vti klapku z 6G uz dost dlouho.Jediny problem,jak bylo psano,je po kratkem pridani
plynu hned za studena (cca 7 stupnu a mene) motor pozde reaguje a otacky padaji velmi nizko.
Start za tepla nebo v mrazu,ale neni vubec zadny problem.
Jedine co jsem delal bylo to,ze jsem nastavil potak podle stare klapky(a samozrejme nastvil volnobeh)
a po dvou az trech dnech provozu se vsechno srovnalo.

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Becky — 4.12.2013 , 17:43

Autor: Becky

Zaslal: 4.12.2013 , 17:43

vyhrev na to nebude mit vliv, na Bcku mam zaslepene oba, jak na klapce tak na volnobehu. Sice s autem pres zimu nejezdim, ale kdyz potrebuju preparkovat v zime auta v garazi kde je taky kolem nuly tak to chytne jako vzdy.

Hondik napsal:

a duvod proc si to daval pryc?
bo ono to stacilo obejit hadici mimo tento okruh pokud si nechtel klapku ohrivat

to ja vim, ale protoze sem uchyl detailista a chtel sem mit MAP primo na klapce tak sem daval OBD2

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Streetkid — 4.12.2013 , 16:39

Autor: Streetkid

Zaslal: 4.12.2013 , 16:39

FastCivic napsal:

dej pak vedet jestli vymena pomohla tem startum. A pokud to budes nahodou rozebirat, udelej mi par fotek prosim diky

výměna nepomohla, pořád to nastartuje motor až tak napotřetí..mám sání D15Z6, klapku B16A2 5g a ne uplně přesně zapojené vodní tenké hadičky k IACV, tomuto volnoběh ventilu jak má origo D16Z6.

Divné je, ža na třetí drc motor chytne a už si ten zvýšený volnoběh drží. To vypadá, jakoby se vonoběh ventil nevracel.
Proto si říkám, jestli neni nutný přesně stejné zapojení vody, že třeba vonoběhventil potřebuje zaregistrovat průtok vody tímto ventilem. Díky blbému zapojení třeba se na první start (otočení motoru) voda skrz ventil nerozhýbe, druhý drc už protočí párkrát motorem a protlačí trochu studené vody skrz ventil a ten se zaktivuje do polohy studeného startu (pustí víc vzduchu skrz obtok) a na třetí drc už motor chytne jak má a otáčky skočí na nějakých správných 1500ot..

Tobě potom co motor chytne, už vysoký volnoběh drží?

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

FastCivic — 1.12.2013 , 23:43

Autor: FastCivic

Zaslal: 1.12.2013 , 23:43

Streetkid napsal:

origo klapky, tj. 60 a 62mm, ten výhřev musí mít. Zrovna jsem vytahoval a měnil ten "blbinec" (Fast Idle valve, FastCivicu ), tj. ventil zvýšeného volnoběhu, pač se mi nejspíš zasekává a auto zastudena chytne až na třetí, čtvrtý pokus.
Jak potom startuješ, když je venku nula? Mně se to ani s plynem moc napoprvé nedaří, motor chytne, párkrát se převalí a zdechne

dej pak vedet jestli vymena pomohla tem startum. A pokud to budes nahodou rozebirat, udelej mi par fotek prosim diky

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Hondik — 1.12.2013 , 23:03

Autor: Hondik

Zaslal: 1.12.2013 , 23:03

Becky napsal:

tak nebyli to oboje OBD2? civic EK?
ja sem to na swapu taky mel, ale slo to hned pryc

a duvod proc si to daval pryc?
bo ono to stacilo obejit hadici mimo tento okruh pokud si nechtel klapku ohrivat

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Becky — 1.12.2013 , 23:01

Autor: Becky

Zaslal: 1.12.2013 , 23:01

R3S napsal:

divný , ani jedna z těch co jsem tu měl to neměla

tak nebyli to oboje OBD2? civic EK?
ja sem to na swapu taky mel, ale slo to hned pryc

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

R3S — 1.12.2013 , 22:57

Autor: R3S

Zaslal: 1.12.2013 , 22:57

Becky napsal:

B16A2 OBD1 to ma, OBD2 to nema
jednu klapku s vyhrevem bych doma mel mit, ale myslim ze to je zbytecny

divný , ani jedna z těch co jsem tu měl to neměla

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Hondik — 1.12.2013 , 22:56

Autor: Hondik

Zaslal: 1.12.2013 , 22:56

prave drzim v ruce druhou klapku co mam doma a ta je z B16 jenom nevim jestli A1 nebo A2 ale ma ten blbinec na ohrev ktery je prisroubovany zespoda

Fast mrkni se na tu klapku co sem ti dal ja mam pocit ze to tam bylo ale ruku do ohne za to nedam

edit: aha takze nema dobre

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

Becky — 1.12.2013 , 22:56

Autor: Becky

Zaslal: 1.12.2013 , 22:56

R3S napsal:

B16A2 to nemá a myslím že zádnej OBD1 a OBD2 motor, řízení volnoběhu přebírá ECU a EACV

B16A2 OBD1 to ma, OBD2 to nema
jednu klapku s vyhrevem bych doma mel mit, ale myslim ze to je zbytecny

Re: Klapka 60+mm s "výhřevem"

FastCivic — 1.12.2013 , 22:54

Autor: FastCivic

Zaslal: 1.12.2013 , 22:54

R3S napsal:

B16A2 to nemá a myslím že zádnej OBD1 a OBD2 motor, řízení volnoběhu přebírá ECU a EACV

B16A2 v c5g to ma, tak jako d16z6 i d15b7 vsechno obd1