:: www.honda-club.cz ::

Re: rozdíl vnitřností Bseries

Wena.Honda — 18.1.2014 , 21:13

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 18.1.2014 , 21:13

toho jsem se prááávě bál...takže z toho zase nic nebude koukám...jenom písty pasujou

Re: rozdíl vnitřností Bseries

R3S — 18.1.2014 , 21:06

Autor: R3S

Zaslal: 18.1.2014 , 21:06

kliky se liší , taktéž ojnice , takže to nelze použít

Re: rozdíl vnitřností Bseries

Wena.Honda — 18.1.2014 , 16:05

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 18.1.2014 , 16:05

a sem si stahnul nejakou aplikacku co tu byla.na.klubu s jednoduchyma udajema a ojnice je delsi na 18cce o nejaky milimetry.kazdopadne udaj z kliky jim.chybi..az dorazim domu tak to zkouknu n kompu poradne

Re: rozdíl vnitřností Bseries

Minor — 18.1.2014 , 11:28

Autor: Minor

Zaslal: 18.1.2014 , 11:28

Já jsem mu posílal tohle - odkaz délky ojnic a tak tam uvedeny jsou.
Tady taky nějaká tabulka odkaz

Re: rozdíl vnitřností Bseries

Wena.Honda — 18.1.2014 , 9:56

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 18.1.2014 , 9:56

dekuju za poznatky kandiku.az budu na pc tak to poradne proctu...ted jedeme pro dalsi hondu :twisted:

Re: rozdíl vnitřností Bseries

kandik — 18.1.2014 , 8:56

Autor: kandik

Zaslal: 18.1.2014 , 8:56

doporucoval bych se podivat na wikipedii, i kdyz je to anglicky, delky ojnic, zdvihy jsou tam vypsany, mozna i rodstroke ratio. A potom bych se podival na ZITEC, maji tam ruzny kliky, u nich specifikace, z kterejch zjistis co byl seriovej rozmer, a co je stroker kit. Z toho se to da vydedukovat.
Nicmene pokud je zdvih vyssi, musi byt jina klika - to by zdvih nebyl jiny. B16 ma 77.4 B18 maj 87,2. Pro zajimavost B16B ( japonskej CTR 6g) je B16 klika v B18 bloku s delsima ojnicema, tzn. pist beha dal od kliky, zvysuje se tim rod/stroke ratio ktery zjednodusene receno charakterizuje schopnost motoru tocit ( spolu se "čtvercovostí" motoru - pomeru vrtani x zdvih). B16A mely tusim 1.77, B18 ma 1.58 (cili by se nemela chtit tocit ale redline 8800? ) posledni motory ferrari a motorkovy motory maji pres 2.0

Zajimavej clanek je tohle
odkaz
zkus to prelouskat, je to fakt zajimavy.

cili myslim ze mas dve moznosti - bud poridit kliku B18, budes mit objem 1800 nebo poridit delsi ojnice a budes mit B16B. V kombinovatelnosti pistů a ojnic jsou ale dilci detaily, nemusi to samo od sebe sedet

pripadny znalci to upravte, pokud je tu nejakej nesmysl....

rozdíl vnitřností Bseries

Wena.Honda — 18.1.2014 , 0:20

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 18.1.2014 , 0:20

potřebuju radu

potřeboval bych vědět jednu věc a to rozdíl ve zdvihu u B16A2 (EK4)a B18C4.jedná se mi o to,zda u B18C4 je zdvih větší na klice,nebo zda jsou delší ojnice+klika zůstává stejná jako u B16A2,nebo zda je oboje nakombinované...mám tu kovanou kliku,ojnice a písty ze svého starého motoru B16A2 a rád bych to přeházel do mojí C4ky...vrtání a zdvih je u B16A2 81mmx77,4mm a u B18C4 81mmx87,2mm - tudíž o 10,2mm větší zdvih

Dostal jsem nějaké podklady,ale v angličtině s kterou se v takovymhle technickym směru spíš trápim a navíc je tam toho mraky+tabulky což uplně nesnášim.takže budu rád za každou správnou podloženou osobní zkušenost

až budu vědět tak buď prodám jedno nebo druhý a pořídim věci přímo pro B18C4

děkujuuuu