:: www.honda-club.cz ::

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

Tafi — 26.3.2014 , 2:25

Autor: Tafi

Zaslal: 26.3.2014 , 2:25

FastCivic napsal:

asi ses nezadychal ale na muj vkus se vazne natocil zbytecne moc, chapu ze plno lidem to nevadi ale ja mam holt mlsnejsi jazycek
jen se chcu jeste zeptat, co to mas za volant a kdes ho kupoval prosimte?

Je to nějaký Momo, ale typ nevím, bo jsem ho už dostal s autem

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

FastCivic — 23.3.2014 , 14:59

Autor: FastCivic

Zaslal: 23.3.2014 , 14:59

Tafi napsal:

Mě přijde otáčení úplně normální... Tady mám video ze slalomu a nepřišlo mi, že bych se u toho nějak zadýchal

Video ze slalomu

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

Tafi — 22.3.2014 , 19:58

Autor: Tafi

Zaslal: 22.3.2014 , 19:58

Mě přijde otáčení úplně normální... Tady mám video ze slalomu a nepřišlo mi, že bych se u toho nějak zadýchal

Video ze slalomu

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

skritek — 21.3.2014 , 8:38

Autor: skritek

Zaslal: 21.3.2014 , 8:38

FastCivic napsal:

ten polomer otaceni taky neni buh vi co, kdyz se trojkovej bavor otoci tam kde ja ne

ze by to bylo tím ze ve předu nemá poloosy dej je taky dozadu a můžeš zlomit kolo třeba jako na vysokozdvižné vozíku

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

RASTA — 21.3.2014 , 6:15

Autor: RASTA

Zaslal: 21.3.2014 , 6:15

včera sem počítal u céra a mám krásné rovné 4 otočky z rejdu do rejdu
a poloměr otáčení naprosto luxusní

při ostré jízdě stačí 1+1
víc ani netočim, pokud neparkuju či se neotáčim o 180° standardnim způsobem

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

FastCivic — 20.3.2014 , 23:35

Autor: FastCivic

Zaslal: 20.3.2014 , 23:35

ten polomer otaceni taky neni buh vi co, kdyz se trojkovej bavor otoci tam kde ja ne

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

RIZ3K9 — 20.3.2014 , 23:26

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 20.3.2014 , 23:26

FastCivic napsal:

tak sem to dneska teda spocital a mam od dorazu k dorazu neco mezi 3,5 a 3,75 otocky
pro predstavu ta fiesta o ktere tady tak basnim nema ani 3 cele od stredu do plneho rejdu ma jednu a necelou pulku otocky
tomu rikam řezba

Tak otáčky volantu nejsou vše, ještě by to chtělo změřit poloměr otáčení a pak až porovnat, jinak dneska jsem si na to vzpoměl u A6 2009 a ta má 3 otáčky od odrazu k dorazu a pak Partner Tepee má něco přes 3.

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

kandik — 20.3.2014 , 17:18

Autor: kandik

Zaslal: 20.3.2014 , 17:18

FastCivic napsal:

uz jsem to jednou nekam psal: ono nejde ani tak o pocet otacek, ITR ma taky jen 2,8 a je to zretelne znat proti accordu 7g kterej ma 2,5 ( myslim). Jenze Acco zvladne v 2,6 otackach daleko vetsi rejd......

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

Tafi — 19.3.2014 , 22:47

Autor: Tafi

Zaslal: 19.3.2014 , 22:47

Taky nevím co Ti vadí, teď jsem si dovezl třetí místo ze slalomu a nijak zvlášť než ostatní jsem se nenakroutil

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

FastCivic — 19.3.2014 , 21:40

Autor: FastCivic

Zaslal: 19.3.2014 , 21:40

tak sem to dneska teda spocital a mam od dorazu k dorazu neco mezi 3,5 a 3,75 otocky
pro predstavu ta fiesta o ktere tady tak basnim nema ani 3 cele od stredu do plneho rejdu ma jednu a necelou pulku otocky
tomu rikam řezba

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

Dejf — 19.3.2014 , 6:33

Autor: Dejf

Zaslal: 19.3.2014 , 6:33

kandik napsal:

Bud v klidu, i na itr mi to vadi a ta má mít nejstrmější převod z tehlech starejch plechovek. Průměr volantu je řešení jen částečný,navíc s airbagem už je to vůbec problém.airbagovy volanty cca330mm vyrábí Raid ale deklarujou jen coupe modely c6g jako kompatibilní. Asi relativně jednoduchej by byl ten pridavnej převod, guglit "steering quickener".docetl jsem se najednom miste ze super, na jiným ze to má vůli ve středový poloze. Tuším ze to nebylo drahy,cca 120 liber. A samozřejmě to zrychli, ale budes potřebovat větší ovládací silu.

souhlasim, je to hrůza... pro mě bylo nejhorší C6G... to je opravdu hrůza

až budu mít volnou korunu a čas, tak chci nechat udělat zakázkový... ale to bude pálka

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

kandik — 19.3.2014 , 0:22

Autor: kandik

Zaslal: 19.3.2014 , 0:22

Bud v klidu, i na itr mi to vadi a ta má mít nejstrmější převod z tehlech starejch plechovek. Průměr volantu je řešení jen částečný,navíc s airbagem už je to vůbec problém.airbagovy volanty cca330mm vyrábí Raid ale deklarujou jen coupe modely c6g jako kompatibilní. Asi relativně jednoduchej by byl ten pridavnej převod, guglit "steering quickener".docetl jsem se najednom miste ze super, na jiným ze to má vůli ve středový poloze. Tuším ze to nebylo drahy,cca 120 liber. A samozřejmě to zrychli, ale budes potřebovat větší ovládací silu.

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

FastCivic — 18.3.2014 , 23:25

Autor: FastCivic

Zaslal: 18.3.2014 , 23:25

vicemene me spis zajimalo, jestli vam to rizeni taky vadi tak jako me nebo to moc neresite, kdyz, jak jsem rikal, zbytek auta funguje paradne, ale az budu mit chvilku, natocim vam tady v okoli par kde to to rizeni zbytecne kazi

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

skritek — 18.3.2014 , 23:25

Autor: skritek

Zaslal: 18.3.2014 , 23:25

FastCivic napsal:

no jasněěěě a pak budu po par kilometrech resit proc tece a neposiluje, vtipalku jakobys nevedel jak na tom fordy se spolehlivosti jsou ostrost a presnost neni vsechno, oni se muzou rozloucit s tim ze jim bude petadvacet let fungovat

Fordem tam vlakem zpátky bohužel pravdivé pořekadlo

Re: C4G řízení jak z hnoje (CRX taky)

FastCivic — 18.3.2014 , 23:22

Autor: FastCivic

Zaslal: 18.3.2014 , 23:22

skritek napsal:

tak tam dej riteni z te fiesty bych se s tim nesr..... trosku bych to poupravil a bylo by