:: www.honda-club.cz ::

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

FastCivic — 31.8.2015 , 18:20

Autor: FastCivic

Zaslal: 31.8.2015 , 18:20

43 je vadna lambda sonda, na miliardu procent. Doufam ze to rikam dost jasne. V posledni dobe maji zdejsi clenove v oblibe zpochybnovat moje tvrzeni
Uz jsem ti to vlastne i po telefonu rikal s tou lambdou.
A ohledne otacek eacv jsi asi nezkousel vymenit?

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

TRUcKER — 31.8.2015 , 12:31

Autor: TRUcKER

Zaslal: 31.8.2015 , 12:31

dj-bobr napsal:

43 = příliš chudá nebo příliš bohatá směs, mimo rozsah regulace ECU podle lambdy. Máš možnost změřit wideband sondou, co leze z výfuku?
43 může být vadný regulátor tlaku paliva, nesouhlasící vstřiky vůči mapě, ucpaná vratka do nádrže, špatný palivový filtr, obecně cokoliv co nějak zásadně mění průtočnost paliva.

o kura

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

dj-bobr — 31.8.2015 , 12:29

Autor: dj-bobr

Zaslal: 31.8.2015 , 12:29

43 = příliš chudá nebo příliš bohatá směs, mimo rozsah regulace ECU podle lambdy. Máš možnost změřit wideband sondou, co leze z výfuku?
43 může být vadný regulátor tlaku paliva, nesouhlasící vstřiky vůči mapě, ucpaná vratka do nádrže, špatný palivový filtr, obecně cokoliv co nějak zásadně mění průtočnost paliva.

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

popokatepeteu — 31.8.2015 , 12:26

Autor: popokatepeteu

Zaslal: 31.8.2015 , 12:26

To s tema otackama nebude to nacnuty altik ? Regulator napeti spatny ?

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

TRUcKER — 31.8.2015 , 11:59

Autor: TRUcKER

Zaslal: 31.8.2015 , 11:59

hop

Re: TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

Josee — 29.8.2015 , 15:02

Autor: Josee

Zaslal: 29.8.2015 , 15:02

A nezapínáš turbo? sorry za

TRUcKER´s problem- otacky ESi, chyba cislo 43

TRUcKER — 29.8.2015 , 14:51

Autor: TRUcKER

Zaslal: 29.8.2015 , 14:51

Chlapci a devcata, Hond jsem mel uz dost, ale tohle se mi teda jeste nestalo:-D
D16z6

Pri zapnuti vnitrniho vetraku mi vyleti otacky na 1300-1400ot, pri vypneuti zase spadnou na klasickych cca 800, neresil uz nekdo tohleto?

jeste mam jeden problemek, hůasi mi chybu 43 fuel supply system honda, to mam jako ucpany filtr, nebo co tato chyba znamena?