:: www.honda-club.cz ::

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

LJay — 8.1.2016 , 13:45

Autor: LJay

Zaslal: 8.1.2016 , 13:45

FastCivic napsal:

Navíc LJay přesně tyhle písty taky má a zaobloval je a leštil

Povrch pístu sem neleštil, ale matoval. Leštění zvyšuje tepelnou odrazivost materiálu a zhoršuje odvod tepla ze spalovacího prostoru.

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

FastCivic — 7.1.2016 , 21:20

Autor: FastCivic

Zaslal: 7.1.2016 , 21:20

AntHraX napsal:

Já jsem chtěl snižovat CR na pístech CP. Tak jsem jim napsal a všechno mi vypočítali. Podle nich jsem nemohl ubrat kolik jsem chtěl kvůli výdrži pístů...

Dobrá rada. Taky jim zkusím napsat. Mohlo by se to vyplatit

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

AntHraX — 7.1.2016 , 20:59

Autor: AntHraX

Zaslal: 7.1.2016 , 20:59

Já jsem chtěl snižovat CR na pístech CP. Tak jsem jim napsal a všechno mi vypočítali. Podle nich jsem nemohl ubrat kolik jsem chtěl kvůli výdrži pístů...

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

von-pivoj — 6.1.2016 , 14:13

Autor: von-pivoj

Zaslal: 6.1.2016 , 14:13

FastCivic napsal:

jeste nekdo nejake postrehy?

To nejdůležitější již bylo řečeno, při obrábění dbát na důkladné chlazení aby nedošlo k lokálnímu vyhřátí materiálu pístu. Pak samozřejmě zahladit/ vyleštit hrany po obrábění aby tam neusazoval karbon a vyvážit písty.

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

FastCivic — 5.1.2016 , 21:06

Autor: FastCivic

Zaslal: 5.1.2016 , 21:06

jeste nekdo nejake postrehy?

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

FastCivic — 4.1.2016 , 22:24

Autor: FastCivic

Zaslal: 4.1.2016 , 22:24

jasan +1

Re: Je možno snížit kované písty? (domek)

posero — 4.1.2016 , 22:17

Autor: posero

Zaslal: 4.1.2016 , 22:17

pokud je kde materiál ubrat tak nevidím problém, nezapomeň vyvážit písty ideál na +1 gram stejně, zaoblit hrany po obrábění atd viz Ljay

Je možno snížit kované písty? (domek)

FastCivic — 4.1.2016 , 22:12

Autor: FastCivic

Zaslal: 4.1.2016 , 22:12

Potřeboval bych na těchhle pístech srovnat ten domek a udělat z nich písty se standartním kompresním poměrem. Viděl by v tom někdo nějaký problém?
Co mě napadá, píst určitě není dutý a ani při pohledu z vnitřní strany nevidím že bych se měl někam profrezovat...
Tyhle pisty se i vyrábí ve verzi STD CR a tyhle jsou těžší, takže tělo bude asi pořád stejné, jen tyhle mají navíc ten domek/nálitek
Čili asi se snížené pevnosti nemusím bát? Povrchovou úpravu (proti vysoké teplotě) taky žádnou nemají, kterou bych tím broušením sundal...
Navíc LJay přesně tyhle písty taky má a zaobloval je a leštil
Co vy na to?