Re: P: hlavu D16Z6 Ferrea

HondaCrxed9 — 12.7.2016 , 22:28

Autor: HondaCrxed9

Zaslal: 12.7.2016 , 22:28

Tak že by se ke me dostala konečne, aby azse byla s vačkou dohromady? beru jí

Re: P: hlavu D16Z6 Ferrea

Maggoth — 12.7.2016 , 22:13

Autor: Maggoth

Zaslal: 12.7.2016 , 22:13

S.Z.

P: hlavu D16Z6 Ferrea

FastCivic — 11.7.2016 , 23:03

Autor: FastCivic

Zaslal: 11.7.2016 , 23:03

Mám tady navíc hlavu kterou už nevyužiju.
Je to hlava z ESI, D16Z6. Měl jsem ji na svém HighCompress D15B2 s cca 140ti koňmi.
Od velké GO má najeto asi 60tis km.
Tehda se měnily vybehane vodítka. Dávaly se vysokoteplotni ferrea gufera a o milimetr větší flat (hicompres) ploché ferrea ventily.
Jsou lehčí, pevnější, teplotně odolnější, mají lepší tvar misky , tenčí dřík a hlavně zvedají kompresní poměr o 0,3 - 0,4 jednotek.
Hlava je v pořádku. Rozebral a vyčistil jsem ji pro kontrolu.
Ke větším ventilům se měnily a prizpusobovaly sedla a zvetsovaly kanály. Nicméně, je to první hlava kterou jsem upravoval a kanály jsou opracované nahrubo. Chtěl jsem to předělávat, ale už nemám čas. Po domluvě v případě zájmu bych to však mohl dodělat.

Na prodej je více variant.
Základ (pro ty co už nějakou esi hlavu mají)
Blok (tělo, odlitek) hlavy s domkama, ale bez vtec ventilu, bez vahadel, bez vačky, bez retaineru. Čistě jen hlava, zvětšené kanály, přelisovane sedla, ferrea ventily a gufera
= 8500,-

+ sériová vacka bez rýh = 1000,-
+ vahadla, sériové pruzinky a LMA = 1000,-
+ vtec ventil = 800,-
+ úprava kanálů = 1000,-

Vačka, vahadla, pruzinky, LMA ani vtec ventil NELZE PRODAT ZVLÁŠŤ, POUZE K HLAVĚ!

:: www.honda-club.cz ::

Re: P: hlavu D16Z6 Ferrea

Re: P: hlavu D16Z6 Ferrea

P: hlavu D16Z6 Ferrea