Civic 1996/1998 OBD/ALARM/DIALKOVE/IMMO

Rasputin — 19.9.2016 , 12:43

Autor: Rasputin

Zaslal: 19.9.2016 , 12:43

Caute, mam otazku ohladom dvoch aut.
Civic rocnik 1996 1.5VTEC japonec odkaz

a civic rocnik 1998 1.4 anglan odkaz

otazky: po nastartovani(studeny start), su otacky okolo 1200rpm, pod 1000 klesnu az ked sa ciastocne zohreje motor, robia to obidbe auta. Mam to brat ako vlastnost, alebo je niekde chyba(lambda? etc..), pretoze sa aj zda ze spotreba je vyssia ako by mohla byt.

Maju tieto auta od vyroby nejaky Immobilizer? Na budikoch po zhasnuti motora chvilku blika ikonka zelenoho kluca. Auta ale idu nastartovat bez nejakeho predtym potrebneho odblkovania(klucenka ci tak). V kluci samotnom nevyzera ze by bola schovana ta cievka na immo. Je mozne ze to je uz predoslim majitelom odpojene, alebo to nemalo nikdy? Tak isto obidve auta.

Dalej ci disponuju tieto vozidla OBD interface(zatial som nijaky nenasiel), ani na jednom.

Posledena otazka, u anglana neviem, kupil sa bez dialkoveho(bez aktivnej klucenky). Ale japonec ma origo klucenku s H logom, a je to este IR technologia. V aute je ale na palubke v strede prijimac, na ktorom je logo META CAR(aspon myslim), plus po kazdej strane palubky etse ultrazvukove cidlo. A to mi ako original nepripada. Je mozne ze to dorobil importer? Lebo ak by to nemalo byt origo, nejd emi do hlavy preco nato pasuje klucenka honda(jedine teda ze neni vykuchana a vnutro dane protikus z toho meta caru).

Anglan, tam bol povodny alarm/do/immo(ak bolo), uz posahane pri kupe. Jedine co auto robilo bolo, ze po zhasnuiti motora, cca minutu blikali jednotky svetla predek/zadek/osvetlenie spz), a liezlo to na nervy, ale to sa vyrieislo odpojenim hlavneho zvazku z jednotky alarmu(asi teda alarmu, lebo to prestalo)

Dakujem za odpovede

:: www.honda-club.cz ::

Civic 1996/1998 OBD/ALARM/DIALKOVE/IMMO