Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 19.2.2019 , 14:33

Autor: skyline

Zaslal: 19.2.2019 , 14:33

Nová sezóna, nový začátek

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 14.8.2018 , 13:42

Autor: skyline

Zaslal: 14.8.2018 , 13:42

Up

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 30.7.2018 , 16:02

Autor: skyline

Zaslal: 30.7.2018 , 16:02

Stále k dispozici, ráno a k večeru ideální společnice (přes den ve 34 stupních je potřeba jet aspoň 80 km-h)

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 16.6.2018 , 8:25

Autor: skyline

Zaslal: 16.6.2018 , 8:25

Opet volne

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 11.6.2018 , 10:41

Autor: skyline

Zaslal: 11.6.2018 , 10:41

Rezervace do 15.6.

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 3.6.2018 , 6:29

Autor: skyline

Zaslal: 3.6.2018 , 6:29

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 25.5.2018 , 5:09

Autor: skyline

Zaslal: 25.5.2018 , 5:09

UP

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 15.5.2018 , 15:01

Autor: skyline

Zaslal: 15.5.2018 , 15:01

UP

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

SpaceMan — 26.4.2018 , 13:12

Autor: SpaceMan

Zaslal: 26.4.2018 , 13:12

Známá targa a léta vypadá dobře.

P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

skyline — 20.4.2018 , 16:05

Autor: skyline

Zaslal: 20.4.2018 , 16:05

Zdravím všechny, rok se s rokem sešel a prodej je zase aktuální.

Po 9 10 letech je čas se rozloučit a najít něco pro 4, protože Targa jezdí (pořád) dost málo. Za ty roky se toho s ní stalo velmi mnoho, alespoň základní přehled níže.
- R.v. 1997
- Poface ESi 1.6 92 kW/125 k
- Koupeno 2009 v Německu, na tachometru bylo 142k
- Aktuálně najeto ~~203k~~ 206k km
- Verze Daytona - stříbrná barva s červenou kůží uvnitř
- Za dobu u mě garážováno, v zimě nejeto (stojí v parkhausu)
- Lokace: Brno a okolí

- Úpravy:
- Sportovní podvozek Koni (žlutý, výškově i tuhostně stavitelný)
- Přední ramena tuším Blox (stavitelná, kvůli sníženému podvozku, abych neměl kola do A)
- Komplet nerezový výfuk SRS R50 (původní bylo třeba vyměnit)
- Auto mělo v roce 2010 komplet udělané zadní lemy a blatníky vč. laku - kvalitní práce, dodnes nic nerezne

- Chybky:
- Škaredá kola, od začátku jsem chtěl koupit jiná a nikdy se to nestalo, teď už to nemá cenu řešit a radši ať si nový majitel udělá radost dle svého vkusu
- Odřený přední nárazník - předloni jsem se vyhýbal obřímu kobylinci a štrejchl rozvaděč
- Popraskaný lak na předním nárazníku - při koupi bylo auto lehce ťuklé na pravý předek (naprasklý nárazník a pravý blinkr), při lakování podběhů atd. jsem to nechal opravit, bohužel na rozdíl od klempíře se Sorena moc neukázala a dnes praská tmel - s ohledem na nově získaný šrám od rozvaděče by stálo za to přelakovat nárazník celý
- PP blinkr je od začátku prasklý - neteče do něj a tak jsem to už neřešil, je to jen kosmetika
- U řidiče je prodřený potah na levé bočnici sedačky - klasika u všech, měla to i targa s 65k km, která byla tehdá v Německu 2x tak drahá - lze nechat opravit, mě to nikdy neštvalo dost na to, abych to udělal
- Nefunkční lampičky ve dveřích - krásný aftermarket, který jsem nechal nainstalovat mimo autorizák abych pak zjistil, že nejede zrcátko u spolujezdce, takže to v Autoeleganci odpojili. Zrcátko jede, lampičky ne, chce to natáhnout extra dráty, což se mi nechtělo řešit po té, co jsem s autem jezdil pár km ročně
- Anténa se úplně nezasouvá a dělá u toho hluk - vyčištěno mockrát, pak vzdáno s tím, že až se spálí motorek, koupím novou. Nespálil se.
- Nefunkční airbag - už jsem to s tím koupil, nakonec neopraveno (odhady byly dost vysoké, navíc jsem pak stejně spíš řešil sportovní volant, na který pak nedošlo, protože jsem chtěl zůstat u komplet sériového vzhledu)

Dobré stránky:
- Nová spojka před cca 5k 8k km, v Autoeleganci
- Olej měněný každý rok, i když auto najelo jen 3k km
- Vytlumené dveře a prostor za zadním čelem, slušné repro (asi Alpine, nevím, kupováno vč. rádia už dávno)
- Mechanicky v super stavu - v autě vozím i děti, takže brzdí, zrychluje, řadí a vůbec na silnici se chová skvěle

Není to žádný trhač asfaltu, ale od 5000 do 7000 zpívá a vykouzlí úsměv na tváři. Na našich strašidelných silnicích lepší než poladěná MX-5, kterou mám taky a která tam, kde targa letí jako vítr skáče do pangejtu.

Asi vás zajímá cena. Moje představa byla 90k, pak jsem si přečetl, co všechno není 100% a budu OK se 82k, ať se s kupcem nehandrkujem jak baby na trhu.

Auto je potřeba vidět a svézt se s ním - není to leštěnka, ale není to ani vrak, do kterého musí majitel nasypat dvacku aby to vůbec jelo. Pokud se smíří s kosmetickými drobnostmi, tak stačí vyměnit olej a přední destičky.

Jo, fotky: neaktuální, ale výmluvné jsou zde, další pošlu až když se někdo ozve, protože budu muset vylézt ven a nafotit to:-)
odkaz
Jméno i heslo do galerie je "targa"

PS: pokud chcete zkoušet splátkový prodej, tak nejsem Home Credit. Pokud se vám 72k zdá moc, tak na netu určitě nějakou levnější najdete, ale třeba se aspoň přijďte podívat a porovnat:-)

:: www.honda-club.cz ::

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

Re: P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO

P: CRX 3G (Del Sol) ESi Daytona - PRODANO