:: www.honda-club.cz ::

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

vti [906team] — 21.7.2008 , 22:42

Autor: vti [906team]

Zaslal: 21.7.2008 , 22:42

urcite som cital na forach aj o uspesnych pokusoch rozchodit tuto zhovadilost... dokonca aj s turbom.
bohuzial, su to dost stare clanky a uz tam chybaju obrazky, napr. tu je jeden: DOHC Head Swap

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

monty — 21.7.2008 , 22:09

Autor: monty

Zaslal: 21.7.2008 , 22:09

Minor napsal:

Ty palice by měly bejt stejný.

jj měli by- takže excentrickej šteft + navařit kanálky

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

Minor — 21.7.2008 , 22:07

Autor: Minor

Zaslal: 21.7.2008 , 22:07

Ty palice by měly bejt stejný.

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

monty — 21.7.2008 , 22:05

Autor: monty

Zaslal: 21.7.2008 , 22:05

nevím jak z a8 ale zkoušel jsem ze z5 a nesedí jeden hlavovej šteft +tvar některejch kanálků

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

FastCivic — 21.7.2008 , 22:04

Autor: FastCivic

Zaslal: 21.7.2008 , 22:04

kdyz pako, tak i ja Tohle se rizne, tam se pribrousi, trosku frezne, vyvrta a ejhle, vono to tam sedi

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

Minor — 21.7.2008 , 21:58

Autor: Minor

Zaslal: 21.7.2008 , 21:58

Obecný názor zní, že to nejde bez dalších úprav, což jsou zřejmě ty kanálky. Jinak přesně tohle teď řeší Pako a tvrdí, že ji tam nacpe:)

Re: swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

FastCivic — 21.7.2008 , 21:09

Autor: FastCivic

Zaslal: 21.7.2008 , 21:09

jo, a co kompresni pomer? da se nejak predem spocitat, jaky by to melo?

swap D15B2 + DOHC hlava D16A8

FastCivic — 21.7.2008 , 20:57

Autor: FastCivic

Zaslal: 21.7.2008 , 20:57

Takze jednoducha otazka: jde bez vetsich problemu posadit DOHC hlava z motoru D16A8 na SOHC blok D15B2? Pokud ano, co rozvody? Rozvodak DOHC bude urcite delsi, ale asi bude potreba stavitelnych vackovych kolecek, ze? Napnout by ho pak melo jit bez problemu klasickou kladkou z B2, je tak?
Jaky dalsi problem by se mohl vyskytnout? Porovnavali sme tesneni a baj oko by to mohlo sedet, roztece sroubu jsou stejne, vrtani valcu je stejne, rozestupy taktez...jedine co je jine jsou olejove kanaly, maji asi trosku jinaci tvar, kazdopadne slouzi jen pro odtok oleje a diry se bou urcite aspon z casti prekryvat, takze by tam snad problem byt nemusel. A hlavni kanal kudy olej priteka vypada ze je stejnej...

D16A8:

D15B2: