<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
  <link>https://www.honda-club.cz/forum/index.php</link>
  <description>fórum v provozu</description>
  <language>english</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by ::  www.honda-club.cz  ::</copyright>
  <managingEditor>forum@honda-club.cz</managingEditor>
  <webMaster>forum@honda-club.cz</webMaster>
  <pubDate>20.4.2026 , 2:27</pubDate>
  <lastBuildDate>20.4.2026 , 2:27</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>::  www.honda-club.cz  ::</title>
    <url></url>
    <link>https://www.honda-club.cz/forum/</link>
    <description>fórum v provozu</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125495#125495</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=442'&gt;Rysa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 25.7.2008 , 11:55&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      je tady spousta fotek v profilehc jak to ma vypadat na chladici sou diry na sroubky patri tam jeste roura rekl bych ze to neni od veci uplne ale primi kit je lepsi si myslim</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125495#125495</comments>
                                        <author>Rysa</author>
                                        <pubDate>25.7.2008 , 11:55</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125495#125495</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125475#125475</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1163'&gt;cabbage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 25.7.2008 , 11:43&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Rysa napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;problem ktery popisujes neni problem nasavani mam stejny problem ze pri mirnem plynu malinko se pridusi a pak hned de jak ma - pri studenem motoru je to jeste markantnejsi jelikoz mam prime sani a mel sem predtim original a stav se nemzenil nebude to tahle zavada i kdyz to tak pusobi - tezko odhadovat co by to mohlo byt stava se ze auto pri mirnym seslapnuti plynu poskoci jeste protoze se malinko zalkne a pak hned je to ok - mozna by mohl nekdo dat nejaky tip me se zda ze by to mohlo byt neco co souvisi s palivem nebo vstriky mozna...  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
jj, taky by me zajimalo cim by to mohlo byt...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125475#125475</comments>
                                        <author>cabbage</author>
                                        <pubDate>25.7.2008 , 11:43</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125475#125475</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125471#125471</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1163'&gt;cabbage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 25.7.2008 , 11:40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;malej-text&quot;&gt;&lt;b&gt;Minor napsal:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Za tím nárazníkem vpravo dole není žádný nasávací otvor, ale je tam plastová baňka, zvaná rezonátor, ve které se mají při nízkých otáčkách zesilovat vzduchové vlny, což má mít kladný vliv na plnění motoru při nízkých otáčkách. Přívod k filtru je v originále pouze nasavačem nad chladičem.  &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt; &lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
...ja mam na mysli tohle, jde to primo do filtru a prave do nej ma jit ten jeden dil, kterej mi chybi...jestli to ale neni zas tak dulezity tak to necham bejt...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125471#125471</comments>
                                        <author>cabbage</author>
                                        <pubDate>25.7.2008 , 11:40</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125471#125471</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125168#125168</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=442'&gt;Rysa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 24.7.2008 , 14:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      problem ktery popisujes neni problem nasavani mam stejny problem ze pri mirnem plynu malinko se pridusi a pak hned de jak ma - pri studenem motoru je to jeste markantnejsi jelikoz mam prime sani a mel sem predtim original a stav se nemzenil nebude to tahle zavada i kdyz to tak pusobi - tezko odhadovat co by to mohlo byt stava se ze auto pri mirnym seslapnuti plynu poskoci jeste protoze se malinko zalkne a pak hned je to ok - mozna by mohl nekdo dat nejaky tip me se zda ze by to mohlo byt neco co souvisi s palivem nebo vstriky mozna...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125168#125168</comments>
                                        <author>Rysa</author>
                                        <pubDate>24.7.2008 , 14:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=125168#125168</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124984#124984</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=22'&gt;Minor&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 24.7.2008 , 9:24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Za tím nárazníkem vpravo dole není žádný nasávací otvor, ale je tam plastová baňka, zvaná rezonátor, ve které se mají při nízkých otáčkách zesilovat vzduchové vlny, což má mít kladný vliv na plnění motoru při nízkých otáčkách. Přívod k filtru je v originále pouze nasavačem nad chladičem.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124984#124984</comments>
                                        <author>Minor</author>
                                        <pubDate>24.7.2008 , 9:24</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124984#124984</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124956#124956</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=37'&gt;Hellborn&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 24.7.2008 , 7:48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Já tu plastovou trubku naopak dával - delší sání je lepší pro nižší otáčky,což na popojíždění po městě potřebuju... ale jinak souhlas - není tam až tak důležitá.</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124956#124956</comments>
                                        <author>Hellborn</author>
                                        <pubDate>24.7.2008 , 7:48</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124956#124956</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124938#124938</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=764'&gt;Cody&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 24.7.2008 , 0:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Tuhle plastovou trubku co myslíš větčina lidí stejně sundavá,pač za chladičem,pod kapotou,v blízkosti motoru je dost velký teplo,což není ideální pro nasávanej vzduch...&lt;br /&gt;
Tak jak to máš to není špatně-to rozšířené hrdlo vede jěště dolů,kde to nasává od země studený vzduch....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ty problémy co popisujěš s otáčkami bych sání nepřičítal...</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124938#124938</comments>
                                        <author>Cody</author>
                                        <pubDate>24.7.2008 , 0:57</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124938#124938</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Přívod vzduchu, Civic 4G</title>
                                        <link>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124806#124806</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='https://www.honda-club.cz/forum/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1163'&gt;cabbage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Zaslal: 23.7.2008 , 19:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Prosim vsechny o radu. Uz pred nejakou dobou jsem si vsimnul, ze u vetsiny hondich motoru je sani vyvedeny az k masce nad chladic. V mym pripade sani konci nekde za pravym prednim svetlem (hned u vzduchovyho filtru), na konci je rozsireny hrdlo, takze pocitam ze ten koncovej dil chybi. Myslim, ze to nesaje uplne na 100%. Jakym zpusobem se to muze projevit? Stava se mi totiz, kdyz motor bezi, ze pri lehce proslapnutym plynu (opravdu lehce) misto toho aby otacky lehce stouply, tak naopak klesnou a motor se jakoby dusi. Nekdy i kdyz nastartuju (kdyz je motor ohratej), tak misto standardnich volnobeznejch otacek klesnou otacky treba i na 500 a chvili trva nez se to srovna. Muze to mit souvislost se sanim? Jeste pro uplnost, jedna se o motor D16Z2...Diky za rady</description>
                                        <comments>https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124806#124806</comments>
                                        <author>cabbage</author>
                                        <pubDate>23.7.2008 , 19:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">https://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=124806#124806</guid>
                                      </item></channel></rss>