:: www.honda-club.cz ::

Re: olej pod autom

Ivoss — 18.8.2008 , 18:51

Autor: Ivoss

Zaslal: 18.8.2008 , 18:51

Ne nepění to, je to taková žlutá kapalina olejové konzistence, páchnoucí po petroleji, rozpouští mastné nečistoty a pak se opláchne vodou, se kterou tvoří mléčně bílou emulzi. Na součástky silně zasrané od oleje je to lepší než klasickej růžovej čistič motorů, ale zanechává to trochu mastnej povlak než to dokonale uschne. Chladič bych vymontoval, nechal vykapat, nalil to do něj a nechal to tam pár hodin, pak vylejt, nejlépe do nějaké nádoby na nebezpečné chemikálie a propláchnout chladič vodou, nejlíp horkou vodou.

Re: olej pod autom

tonick — 18.8.2008 , 18:11

Autor: tonick

Zaslal: 18.8.2008 , 18:11

a nepeni to? pozeral som, ze su nejake specialne prostriedky na odmastnovanie. na moje prekvapenie poniektore aj trochu pridrahe...

Re: olej pod autom

Ivoss — 18.8.2008 , 14:54

Autor: Ivoss

Zaslal: 18.8.2008 , 14:54

tonick napsal:

to je chyba. myslel som pod prevodovkou. rozmyslam, ci sa vobec to auto da dat do stavu, aby s nieho nic nietieklo. to ze je trochu poskodeny lak ma nestve. vadi mi dost ten olej. ked investujem do auta, tak v prvom rade mi ide o technicky stav. ostatne je druhorade. spickovu karu z toho uz asi neurobim. ono este mam emulziu v chladici, ale to je z predchadzajuceho motora. je to vlastne len taka olejova hmota na stenach chladica. voda je fakticky cista aj olej. s tym by to nemalo suvisiet. uz som aj rozmyslal, ze kupim novy chladic. neverim, ze sa mi podari tento vycistit. no ale toto je off-topic.

Stará dobrá ARVA vyčistí vše co je od oleje

Re: olej pod autom

tonick — 17.8.2008 , 23:16

Autor: tonick

Zaslal: 17.8.2008 , 23:16

to je chyba. myslel som pod prevodovkou. rozmyslam, ci sa vobec to auto da dat do stavu, aby s nieho nic nietieklo. to ze je trochu poskodeny lak ma nestve. vadi mi dost ten olej. ked investujem do auta, tak v prvom rade mi ide o technicky stav. ostatne je druhorade. spickovu karu z toho uz asi neurobim. ono este mam emulziu v chladici, ale to je z predchadzajuceho motora. je to vlastne len taka olejova hmota na stenach chladica. voda je fakticky cista aj olej. s tym by to nemalo suvisiet. uz som aj rozmyslal, ze kupim novy chladic. neverim, ze sa mi podari tento vycistit. no ale toto je off-topic.

Re: olej pod autom

monty — 17.8.2008 , 14:07

Autor: monty

Zaslal: 17.8.2008 , 14:07

ještě jsem si všim

citace:

olej nie je priamo pod motorom, ale nad prevodovkou

.to je překlep nebo je olej shora ??? to by ukazovalo na olej unikající buď z pod rozdělovače a nebo přímo z něj

Re: olej pod autom

tonick — 17.8.2008 , 13:56

Autor: tonick

Zaslal: 17.8.2008 , 13:56

pozriem na to. inac je to fasa voz. skoda, ze uz sa nevyraba. novy by som si kupil urcite. takto, predsa to uz ma svoje roky. kedysi som si predstavoval, ze to dam do povodneho stavu, teda takeho, v akom bola, ked bola nova, ale to by vyslo neskutocne prachy a uz by to aj tak nebolo ono. takto neostava nic ine, len stale nieco riesit.

Re: olej pod autom

monty — 17.8.2008 , 12:05

Autor: monty

Zaslal: 17.8.2008 , 12:05

tonick napsal:

Zaujimave je len to, ze ked stojim na mieste a pridam, tak citit spaleny olej nejaky cas a potom je to ok. asi to vtedy niekde preklzne a nakvapka na vyfuk, kde sa to spali. jedine tak, pokial to nemoze byt napr. od spojky. ako si inac viem skontrolovat hladinu oleja v prevodovke? je tam nejaka ryska? hore na prevodovke je taka trubicka, podobne ako na motore kde je ryska. nie je na nej ziadne veko ani ryska. jednoducho na prevodovke zhora je taka duta rurka s priemerom cca 5mm a vyskou mozno 4cm. je to ono?

ne to je pouze odvětrání, měla by tam být nasazená krytka nebo hadička otočená směrem dolů. kontrola stavu se dělá vytočením zátky plnícího otvoru měl by začít lehce vytíkat olej.zboku na převodovce -na obalu diferáku šroub na střední golu

Re: olej pod autom

tonick — 17.8.2008 , 12:00

Autor: tonick

Zaslal: 17.8.2008 , 12:00

Zaujimave je len to, ze ked stojim na mieste a pridam, tak citit spaleny olej nejaky cas a potom je to ok. asi to vtedy niekde preklzne a nakvapka na vyfuk, kde sa to spali. jedine tak, pokial to nemoze byt napr. od spojky. ako si inac viem skontrolovat hladinu oleja v prevodovke? je tam nejaka ryska? hore na prevodovke je taka trubicka, podobne ako na motore kde je ryska. nie je na nej ziadne veko ani ryska. jednoducho na prevodovke zhora je taka duta rurka s priemerom cca 5mm a vyskou mozno 4cm. je to ono?

Re: olej pod autom

Doomm — 17.8.2008 , 11:51

Autor: Doomm

Zaslal: 17.8.2008 , 11:51

me teklo pod vanou,tesneni bylo tvrde ale dalo se to na silikon a chvili to drzelo,az se olej asi vyhral jednou poradne tak to prozmenu povolilo zase pod klikou, v tom pruhybu ... a tece to taky mezi prevodovkou a motorem steka to po vane, pak to kape na drzak prevodovky co drzi na motoru a vypteka to presne mezi motorem a prevodovkou tak jak je takovej malej kanalek

Re: olej pod autom

PreludeZ — 17.8.2008 , 10:29

Autor: PreludeZ

Zaslal: 17.8.2008 , 10:29

Tak záleží na tom odkud ty kapky jsou. Když si lehneš pod auto tak to přece musíš najít ne? a jestli to kape mezi motorem a převodovkou tak to může být špatné gufero na klice. Jestli by se ti ten olej ale dostal až na spojku tak by se nespálil ale spojka by začala klouzat. Jinak to může téct odkudkoliv, musíš jít po tom kde je to zamaštěné a kudy to stéká a kde se tvoří kapky.
Taky si zkontroluj olej v převodovce jestli ho tam není málo, může téct i gufero na vstupním hřídeli a jestli budeš jezdit se suchou převodovkou tak ji zničíš.
Drobné prasklinky na třecí ploše setrvačníku od tepla se dají tolerovat, jestli má praskliny někde jinde tak ho radši vyměň protože když se rozletí setrvák tak to pak není hezký pohled do motorového prostoru.

olej pod autom

tonick — 17.8.2008 , 0:44

Autor: tonick

Zaslal: 17.8.2008 , 0:44

mam prelude 4G 2.0i. Pri pridani plynu citim spaleny olej. potom to uz je v pohode. len ked pridavam. tiez ked odstavim, tak pod autom ostanu dve male olejove skvrny. motor ma tak do 100tis nabehanych a este povodne tesnenie (je z preluda 98 s automatom). motor bol kontrolovany a nevyzera ze by to bolo z motora. pri tazkej nohe zozerie cca 0.5l/1000km. moze unikat olej cez klukovku k spojke a ked potom pridam, tak sa spali na zotrvacniku trenim o pritlacak? zotrvacnik je mierne popraskany po prehriati (povodny majitel jej asi daval zabrat). rozmyslal som, ci nebude tym padom aj zle vyvazeny co moze sposobit jemne vybracie a opotrebenie puzdra v ktorom je klukovka. olej nie je priamo pod motorom, ale nad prevodovkou. mozno v mieste, kde sa prevodovka spaja s motorom. nie som mechanik, takze prevodovku nebudem vyberat, aby som sa na to pozrel. len chcem vediet, ci je vobec taka alternativa mozna. dakujem...