:: www.honda-club.cz ::

Re: Golf VI (2009)

Matyn — 9.9.2008 , 14:56

Autor: Matyn

Zaslal: 9.9.2008 , 14:56

gizmi napsal:

Matyn: zrovna u 4ky golfa bych o interieru moc nemluvil chvalu.. :o) se loupe uplne vsechno:( bohuzel.. Jinak novej SuperB ma turbo-kompresorovej motor, opakuji po nekolikate ze jsem v tom jezdil..

Já co jsem jezdil se 4kou golfa tak mi ten interiér přišel fajn, ale byly to většinou jedny z posledních kusů. Tak si s tím jezdil, ale ten motor je 1,4 Turbo bez kompresoru podle mých poměrně spolehlivých zdrojů přímo od zdroje.

Re: Golf VI (2009)

sopta — 9.9.2008 , 14:50

Autor: sopta

Zaslal: 9.9.2008 , 14:50

LK7R napsal:

Jednoducha matematika ... auta jsou cim dal tim vic "modni zbozi". Kvalita super ... ale musi to vydrzet 3 roky a pak uz je to vsem jedno - pak je to z pohledu vyrobce stara vykopavka -> zakazniku kup si novy. Takhle je to vsude ... EDM JDM USDM ...

Tak není to úplně tak hrozný. Najdou se i solidní výrobci. Nikdo už nedělá "starý dobrý auta". To je prostě FAKT. Ale někdo to odbude víc a někdo míň. VW je ale v žebříčku pomaru výkon/cena na jedný z posledních příček. PO nahlédnutí do jejich ceníků si vždycky klepu na čelo a nevěřícně zírám, co se nestyděj říct za svoje výtvory.
Navíc jako lehkýho patriota mě neskutečně těší fakt, jak jde VW do hajzlu a Škodovka stoupá. Ano, je to auto z koncernu, ale i tak má svou vlastní hlavu a lidi co dělaj Škodovky je dělaj rozhodně s větším srdcem než lidi ve VW, který uměj akorát tak chodit s nataženou rukou. Naopak vždycky pěním, když vidím, jak VW hází Škodovce naschvál klacky pod nohy. Od motorářů vím, že má Škoda dávno z vlastních sil vynalezenej vlastní slušnej motor. VW ale dalo stop. Proč? Potřebujou protlačit vlastní motory. Podívejte se na veleúspěšnou Fábii 1 - myslím na poměr výkon/cena/design/kvalita nadmíru povedený auto, což se projevilo v prodejích. A Polo od VW? To se jen nestíhalo divit, jak jí Fábia krade prodeje. A jak dopadlo VW protiopatření, aby se to už nedopadlo? Podívejte se na Fábii 2 a nemusím to dál komentovat... A jak dopadl Superb za to, že lezl dražšímu a menšímu Passatu do zelí? Člověk jede za ním a neví jestli se má smát nebo brečet Ještě že nechali aspoň interiér, kterej je podle mě jak z jinýho auta (skvělej)...
Takže já vidím Golfa 6 a mnu si ruce, nevím jak vy

Re: Golf VI (2009)

LK7R — 9.9.2008 , 14:42

Autor: LK7R

Zaslal: 9.9.2008 , 14:42

Jak se to vezme s tim bohuzel ... zas nebudou silnice brazdit 15 let stare "super wole pyco BMW", ktere ve sve dobe sice byly spicka, ale dnes uz bezpecnostni zaostavaji.

Osobne si myslim, ze pristup k autum jako "modni zbozi" je lepsi (ikdyz ne moc ekologicky z pohledu vyroby). Nova auta maji nizsi emise, spotrebu a lepsi bezpecnost. Vykon vetsinou + - stejny protoze ten co pribude slupne hmotnost.

Pokrok nezastavite...

Re: Golf VI (2009)

Hellborn — 9.9.2008 , 14:39

Autor: Hellborn

Zaslal: 9.9.2008 , 14:39

LK7R napsal:

Bohužel...

Re: Golf VI (2009)

LK7R — 9.9.2008 , 14:37

Autor: LK7R

Zaslal: 9.9.2008 , 14:37

Jednoducha matematika ... auta jsou cim dal tim vic "modni zbozi". Kvalita super ... ale musi to vydrzet 3 roky a pak uz je to vsem jedno - pak je to z pohledu vyrobce stara vykopavka -> zakazniku kup si novy. Takhle je to vsude ... EDM JDM USDM ...

Re: Golf VI (2009)

gizmi — 9.9.2008 , 13:51

Autor: gizmi

Zaslal: 9.9.2008 , 13:51

Matyn: zrovna u 4ky golfa bych o interieru moc nemluvil chvalu.. :o) se loupe uplne vsechno:( bohuzel.. Jinak novej SuperB ma turbo-kompresorovej motor, opakuji po nekolikate ze jsem v tom jezdil..

Re: Golf VI (2009)

Matyn — 9.9.2008 , 13:36

Autor: Matyn

Zaslal: 9.9.2008 , 13:36

Sopťa asi viděl jak probíhá výroba ve Volfsburgu to je velkej průser(výroba rozesraná neskutečně, a všechno hrozná drbačka například do škodovky přijede komplet výplň dveří, připojí se elektrika a namlátí se to na dveře, tam si to skládaj všechno sami - hrozně drahý), proti tomu škodovka hyper-fabrika, nemluvě o japoncích.
A mám zjištění v superbu je to 1,4 Turbo bez kompresoru
Jinak Sopta to vystihnul, výborně napsáno. Ono tohle je v celým koncernu, stačí když si člověk sedne do starý fábie a do nový - stará měla neskutečně lepší materiály. Ostatně i přesednutí z golfky 4 do 5 je vidět pokles v kvalitě materiálů. Jako zlatá moje měkčená přístrojovka v 6g

Re: Golf VI (2009)

Luky — 9.9.2008 , 13:32

Autor: Luky

Zaslal: 9.9.2008 , 13:32

gizmi: ja se nedivim jen jsem to konstatoval

sopta to dobre popsal

Re: Golf VI (2009)

gizmi — 9.9.2008 , 13:29

Autor: gizmi

Zaslal: 9.9.2008 , 13:29

sopta: co dodat, plne souhlasim.. velmi kvalitne napsano.. proto jsem po dlooouhych uvahach taky koupil "stare" TDi a ne PDcko..

Re: Golf VI (2009)

gizmi — 9.9.2008 , 13:25

Autor: gizmi

Zaslal: 9.9.2008 , 13:25

Matyn a Posero: koukam ze nectete co pisu :o) Ja v tom nalital pomerne dost :o) Jinak myslim ze se delaji standartne v bile barve :o) (tim se odlisovali od jinych..alespon na te predvadecce.. )

Hellborn: jj, sedi to..fakt je to silenej zrout..ikdyz s mou nohou ten SuperB v TDi letel taky za hodne.. a o tom nejsilnejsim benzinu ani nemluvim.. ale tahle verze fakt papa extrem..

Luky: a ty se divis? Ja kdyz vidim jak zachazi beznej uzivatel sluzebaka TDi s autama, tak je me na ... ono bez zahrati mu nalozit..prijet uricenej, vypnout a nazdar bazar asi neni nejlepsi..navic o pumpe dússe je to zname ze jsou poruchovejsi.. proto jsem i ja sam koupil tu 66kW, zlatej drzak ..

Kamol: ono letet 200 na 3t otacek a 200 na 7t otacek je rozdil a s autem to mava..

Re: Golf VI (2009)

sopta — 9.9.2008 , 13:24

Autor: sopta

Zaslal: 9.9.2008 , 13:24

No dobrá, jsem tu
Co se týče dessignu Golfa 6, tak je to podle mě jeden velkej průser, takhle měla vypadat pětka, maximálně facelift pětky, ale né šestka... Ale je fakt, že tohle dělal stejnej designér, jako pětku, když už se schylovalo k prvním kusům, nevydržel to šéf VW a milého designéra nahodinu vykopnul a posadil k tomu šéfdesignéra Audi. Ten si ale jen posteskl, že je už je auto příliš v pozdní fázi na to, aby moch něco dramaticky měnit, takže víceméně doladil to, co původní idiot zbabral...
Myslím že to bude celkově trochu průserový auto. VW má dlouhodobě obrovskej problém s cenou, kterou zvedá hlavně fakt, že nedokážou vyrábět rychle. Za dobu, za kterou VW postaví jednoho Golfa, má Toyota postaveno 2,5 Aurisu, což se musí někde ukázat v ceně. VW ale nedokázalo dynamicky zareagovat a místo toho, aby změnilo výrobní postupy, začalo ubírat na výbavě a kvalitě. Samozřejmě tak, aby si toho zákaznící nefšimli. Z výbavy třeba zmizel takový detaily jako plnohodnotný pravý zpětný zrcátko (nahradila ho zmenšenina) nebo třeba tlačítko vypínání ESP...a takovejch věcí tam je mraky. Samozřejmě auto je stále za stejný peníze. U Golfa se tak ještě nestalo, ale u několika modelů začali šetřit i na materiálech tak je jejich Touran nebo Transporter hodně průserový zboží, kterýmu se smějou i dlouhodobě průserový korejci a třeba německá policie, která těmahle vozama vybavila silniční flotilu, to VW hodila celý na hlavu, protože víc servisujou než jezděj...
A právě nastupující Golf 6 bude podle mě tak trochu v tomhle průserovej. Už to nebude starej dobrej poctivej Golf, tohle auto bude plný kompromisů a to bude průser... úplně to živě vidím...upřímnou soustrast VW

No a co zmíněný 1.4 TSI? Tak co se týče spotřeby, je to hodně individuální, v Golfu GT sem se nedokázal dostat pod 10, naproti za stejnou spotřebu sem s Tiguanem lítal úplně vpohodě. Rozdíl byl ve výkonu - ten v Golfu měl 125kW, zatímce v Tiguanu jen 110kW. ten v Golfu je víc nafoukanej a hlavně - v Golfu měl jinej jízdní režim...
Nicméně s turbo-kompresorama je to se spotřebou špatný. Jejich papírový hodnoty spotřeby jsou jen teoretický, neznám nikoho, kdo by s tím dokázal za udávanou spotřebu jet. Ftip je v tom, že se spotřeba měří na měřící stolici řpi simulaci jízdních režimů. Praxe je však jiná....
Motor to ale jářku není špatnej. Dynamika super, táhne od spoda nahoru krásně vyrovnaně bez turbodíry, bez škobrtnutí. Sice je to nudný (a já to kvůli tomu nemám rád), žádnej kopanec, žádná špička, nic, prostě rovnoměrně narůstající výkon, kvůli čemuž to vypadá, že to nejede, realita při pohledu na rychloměr ale ukáže opak. Jede a to slušně....
Ale výrobně je to drahá sranda. Vyrobit 1.8 turbo je levnější než 1.4 TSI a zábavy je s tím stejně... Jen je u 1.4 dražší servis a předpokládaná životnost někde kolem 150tis.km. Nechtěl bych vlastnit ojetinu s tímhle motorem, to bude darda za servis...
A TDI? Původní TDI byly vpohodě, pak ale přišly až nezaslouženě ikonicky zbožňovaný TDI PD. Když PD přišly, tak byly na vrcholu potravního řetězce. Jenže to už je 10 let a mezitím konkurence doladily CommonRaily a VW se furt snažilo ladit ty svoje slavný PD s turbodírou že by se do ní vešly celá Evropa, klapotem jak u motoru z náklaďáku a kultivovaností americkejch zlatokopů. Směju se všem těm Octávkám TDI Pyčo, co si myslej že maj nejlepší motor na světě a právem jim přeju, že muselo VW sklonit hlavu a ukončit vývoj PD a přejít na CR. S nima už je to lepší, ale taky maj ještě co ladit...
Tak asi tak, přátelé...

Re: Golf VI (2009)

Hellborn — 9.9.2008 , 13:21

Autor: Hellborn

Zaslal: 9.9.2008 , 13:21

gizmi napsal:

co se tyce turbo-kompresoru, nalital jsem hafo kilaku na predvadecce noveho SuperBa a rozhodne tento motor je o hodne sviznejsi a pruznejsi nez ostatni v nabidce (az TDi presvedcilo ze je lepsi)..na druhou stranu priserna spotreba!!!! v kombinaci se special vybavou to zralo fakt silene moc a na dalnici jsem bojoval s hranici 25litru na pocitadle, coz je brutalita.. Ale na druhou stranu to byl SuperB a kdo ma na nej, tak neresi spotrebu..

O 20l mluvil i Crxmann v souvislosti s tímhle motorem v kolegově Polu (6kvalt),ale je to jen od něj,co mu kolega říkal,takže nevím....

posero napsal:

co ja vim tak ma jezdit superb 1,4 turbokompresor

jo jo, taky jsem to někde četl...

Re: Golf VI (2009)

Luky — 9.9.2008 , 13:20

Autor: Luky

Zaslal: 9.9.2008 , 13:20

jen tady uvedu skutecnost ze "slavne" dieslove motory koncernu VW se nam u firemnich aut sype jedno za druhym.

jen minuly mesic 3 auta ... tak nevim nevim...

Re: Golf VI (2009)

Matyn — 9.9.2008 , 13:18

Autor: Matyn

Zaslal: 9.9.2008 , 13:18

posero napsal:

co ja vim tak ma jezdit superb 1,4 turbokompresor

Zeptám se motorářů co se tam dává pak budu chytřejší

Re: Golf VI (2009)

kamol — 9.9.2008 , 13:17

Autor: kamol

Zaslal: 9.9.2008 , 13:17

ja jezdim s vtiickem normalne po dalnici jednou rukou nevim co to ma za smysl to co si napsal ze v golfu po dalnici s jednou rukou a ve vticku musis dvema jo