:: www.honda-club.cz ::

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

Hellborn — 16.10.2008 , 15:45

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.10.2008 , 15:45

PreludeZ napsal:

bylo to zhruba takhle:

Honda udělala našlápnutý ATR pro evropu a aby to nebylo japkům líto tak udělala podle něj Accord Euro-R protože to je "jako evropský Type-R", proto označení Euro-R, akorát samozřejmě o trochu lepší. Dali tam motor H22A 220ps (ATR H22A7 má jen 212ps) a převodovku samozřejmě se samosvorem. Převodovky jsou popsaný tady FAQ

T2W4 - 3.285 - 2.090 - 1.481 - 1.071 - 0.812 - 4.266 LSD - JDM Accord Euro-R
U2Q7 - 3.285 - 2.090 - 1.481 - 1.071 - 0.870 - 4.266 LSD - EDM Accord Type-R

Pokud vezmeš Acco 6g, tak jo,ale Euro-R byl i Acco 7g a ten měl 2.0...

Engine: 1998 cc

Power: 220 HP @ 8000 rpm

Torque: 206 Nm @ 7000 rpm

0-100 km/h: 7,3 sec

Top speed: 234 km/h

Gearbox: 6-Speed MT

Weight: 1390 kg

Wheels: 17"

xy

mirekparek — 16.10.2008 , 15:43

Autor: mirekparek

Zaslal: 16.10.2008 , 15:43

euro R je proste uplne nehezké označení Type R je cool:)

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

PreludeZ — 16.10.2008 , 15:43

Autor: PreludeZ

Zaslal: 16.10.2008 , 15:43

bylo to zhruba takhle:

Honda udělala našlápnutý ATR pro evropu a aby to nebylo japkům líto tak udělala podle něj Accord Euro-R protože to je "jako evropský Type-R", proto označení Euro-R, akorát samozřejmě o trochu lepší. Dali tam motor H22A 220ps (ATR H22A7 má jen 212ps) a převodovku samozřejmě se samosvorem. Převodovky jsou popsaný tady FAQ

T2W4 - 3.285 - 2.090 - 1.481 - 1.071 - 0.812 - 4.266 LSD - JDM Accord Euro-R
U2Q7 - 3.285 - 2.090 - 1.481 - 1.071 - 0.870 - 4.266 LSD - EDM Accord Type-R

Re: nevadil by v garáži

Fish — 16.10.2008 , 15:20

Autor: Fish

Zaslal: 16.10.2008 , 15:20

Hellborn napsal:

Euro R je označení ostřejí verze Accordu 7g v Japonsku tj. dělal se jen s volantem napravo. Motor byl 2.0 ze Civicu TypeR. Na označení TypeR to asi bylo moc luxusní... Japonci holt chápou TypeR v jeho původní podobě - odlehčená,ale vyztužená verze s podvozkem na okruh... Tolik asi ve zkratce k TypeR...

Možná že Euro R má znamenat "to co stačí Evropě jako TypeR" - silnější motor, brzdy a sedačky, samosvor není potřeba, klimu musíme nechat apod... Prostě silnější civilní auto...

Já,co vím, tak Euro-R je v sérii nic moc, docela to driftking kritizoval, ale prý výborný základ pro úpravy. Upravený ná daleko větší potenciál než Integra DC5

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

Hellborn — 16.10.2008 , 15:09

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.10.2008 , 15:09

665+1 napsal:

s tim Euro-R si myslim nejsi daleko od pravdy, ALE...

Zas na druhou stranu předchozí generace (ta moje) je na tom steně, jenže přesně obráceně.Tzn s malym velkym rozdilem, ze Type-R se delal jen u nas (anglie) o ostrosti by se dalo spekulovat, ale vychazi to zhruba stejně . . Anglickej ATR pro type-r splnuje všechny předpoklady. Brzdy (starší NSX), podvozek na hranici, vystužená kastle, samosvor, motor, interier, ...

tak a ted babo raď, jak to je

Jo, já vím - bylo to myšleno s nadsázkou... Nevím,jestli Euro-R nemá samosvor apod... Zase, když se 7g Acco zase pro změnu dělal v jpn, stejně jako motory do CT...

Babo se pohybuje na stránkách bez pomlčky...

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

665+1 — 16.10.2008 , 15:04

Autor: 665+1

Zaslal: 16.10.2008 , 15:04

s tim Euro-R si myslim nejsi daleko od pravdy, ALE...

Zas na druhou stranu předchozí generace (ta moje) je na tom steně, jenže přesně obráceně.Tzn s malym velkym rozdilem, ze Type-R se delal jen u nas (anglie) o ostrosti by se dalo spekulovat, ale vychazi to zhruba stejně . . Anglickej ATR pro type-r splnuje všechny předpoklady. Brzdy (starší NSX), podvozek na hranici, vystužená kastle, samosvor, motor, interier, ...

tak a ted babo raď, jak to je

Re: nevadil by v garáži

mirekparek — 16.10.2008 , 13:41

Autor: mirekparek

Zaslal: 16.10.2008 , 13:41

Hellborn napsal:

Možná že Euro R má znamenat "to co stačí Evropě jako TypeR" - silnější motor, brzdy a sedačky, samosvor není potřeba, klimu musíme nechat apod... Prostě silnější civilní auto...

To sedí hey:D

Re: nevadil by v garáži

Hellborn — 16.10.2008 , 8:23

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.10.2008 , 8:23

mirekparek napsal:

pekny akordík... Proč ti ocasi přešli z TYPE R na EURO R to je uplně .... hloupé a nehezké
A kde se dá tohle EURO R sehnat? Že třeba na mobile de mi to nic nenašlo vozilo se to do evropy? když je to Euro?

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

665+1 — 16.10.2008 , 8:16

Autor: 665+1

Zaslal: 16.10.2008 , 8:16

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

eXi_ — 12.10.2008 , 21:25

Autor: eXi_

Zaslal: 12.10.2008 , 21:25

a já zrovna scháněl nějakej ten Wintercar

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

crxmann — 12.10.2008 , 18:11

Autor: crxmann

Zaslal: 12.10.2008 , 18:11

Re: nevadil by v garáži

DrSlimm — 12.10.2008 , 10:44

Autor: DrSlimm

Zaslal: 12.10.2008 , 10:44

mirekparek napsal:

Podle fotky zevnitr to moc euro neni. Ma to palubku a volant pravoridici...

nevadil by v garáži

mirekparek — 12.10.2008 , 10:07

Autor: mirekparek

Zaslal: 12.10.2008 , 10:07

pekny akordík... Proč ti ocasi přešli z TYPE R na EURO R to je uplně .... hloupé a nehezké
A kde se dá tohle EURO R sehnat? Že třeba na mobile de mi to nic nenašlo vozilo se to do evropy? když je to Euro?

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

eXi_ — 12.10.2008 , 9:01

Autor: eXi_

Zaslal: 12.10.2008 , 9:01

skoro to vypadá.... že se jim to povedlo

Re: video: K20B: Team 5zigen's Euro R Accord

665+1 — 12.10.2008 , 8:49

Autor: 665+1

Zaslal: 12.10.2008 , 8:49

2003 ACCORD EURO-R SPEC

CHASSIS: ABA-CL7
ENGINE: K24
PINKSLIP: 5Zigen
PAYCHECK: maker of some fine, fine race goods
CONNECT: odkaz
H to the P: 280 PS @ 8700 rpm
TOYZ IN THE HOOD: 5Zigen carbon fiber intake, exhaust pipe, muffler, engine mounts, oil catch tank, ProRacer header; ARC radiator, oil cooler; Toda racing throttle; Odyssey battery
TORQUE TRANSFER: Exedy clutch
MANAGEMENT: Motec ECU
SHOES: 5Zigen ZR 250 wheels; JDM Falken semi-slick tires
SUSPENDERS: Ohlins DFV shocks; H&R springs; 5Zigen custom chassis tuning
SLOWERS: Brembo 4-piston calipers (F), 2-piston calipers (R); PFC brake discs - 280mm (F)
SKIN: 5Zigen custom full dry carbon fiber widebody, rear wing; Mugen front bumper, side skirts, rear bumper
IN: 5Zigen custom switches; Bride seat; Takata harnesses; Mugen gauges, digital panel, steering wheel
A/V: none - this is a race car