:: www.honda-club.cz ::

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 3.11.2008 , 17:33

Autor: Marfi

Zaslal: 3.11.2008 , 17:33

diferak a prevody urcite z 8G ale nevim jestli ta hlavni hridel nezustala z 7g.ale asi mysliš hridele na krejech sou kvalty co\?ty sou z 8g

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

PreludeZ — 3.11.2008 , 14:57

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.11.2008 , 14:57

Marfi napsal:

vnitrnosti z 8g do obalu ze 7g

no tak jestli jste to měnili i s hřídelema a komplet ozubenejma kolama, tak máš samozřejmě převodový poměry 8g...
psal jsi předtím že máš vyměněný jen diferák, tak jsem to nechápal...

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 3.11.2008 , 14:54

Autor: Marfi

Zaslal: 3.11.2008 , 14:54

vnitrnosti z 8g do obalu ze 7g

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

PreludeZ — 3.11.2008 , 14:47

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.11.2008 , 14:47

a hřídel se měnila?

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 3.11.2008 , 14:44

Autor: Marfi

Zaslal: 3.11.2008 , 14:44

nene nesundaval

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

PreludeZ — 3.11.2008 , 14:43

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.11.2008 , 14:43

a nesundaval se z něj ten ozubený věnec? to by pak musely mít stejný počet zubů...

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 3.11.2008 , 14:29

Autor: Marfi

Zaslal: 3.11.2008 , 14:29

hmm ja vim jen ze se vyndal celej diferak z 8g a tak se celej hodil do 7g no

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

PreludeZ — 3.11.2008 , 11:38

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.11.2008 , 11:38

ten stálý převod 4,764 nebo 5,062 dělá počet zubů na ozubeným věnci diferáku s výstupním hřídelem a jestli je máš stejný jako dřív tak se nic nezměnilo. Diferenciál s tím ozubeným věncem jsou dva různý, zvlášť zaměnitelný díly.
Takže dvě varianty přicházejí v úvahu:

1 jestli mají C7G a C8G na tom věnci stejnou rozteč a počet děr tak se dá vyměnit diferák bez věnce a převodový poměr se nezmění protože stálý převod bude původní

2 jestli mají stejný rozměr diferáku a stejně dlouhé a průměrové hřídele, dá se prohodit diferák i s věncem a hřídelem a pak máš jinej stálej převod protože ty zubatý věcičky co k tomu potřebuješ máš nový

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 3.11.2008 , 11:18

Autor: Marfi

Zaslal: 3.11.2008 , 11:18

PreludeZ napsal:

já teda nevím co konkrétně máš v převodovce ale diferák sám o sobě nedělá nic (pokud to není samosvor). Abys měl jinej stálej převod, musíš vyměnit věnec diferáku a hnanou hřídel, takže se to musí celý rozebrat, rozlisovat a zase složit. Diferák se dá vyměnit i tak aby zůstal zachovanej původní stálej převod.

Takže když zameníš diferak z 8g do 7g nic se nestane?

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

PreludeZ — 3.11.2008 , 9:56

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.11.2008 , 9:56

Marfi napsal:

abych ti pak neujel díky tomu diferáku

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 2.11.2008 , 15:31

Autor: Marfi

Zaslal: 2.11.2008 , 15:31

abych ti pak neujel díky tomu diferáku

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Luther — 2.11.2008 , 12:07

Autor: Luther

Zaslal: 2.11.2008 , 12:07

Kdepak, s casem uz jsem nahodou nejlepsi kamarad. Bleeee

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Marfi — 2.11.2008 , 11:32

Autor: Marfi

Zaslal: 2.11.2008 , 11:32

[quote="Luther"]Tak na zatackach Te cekam zase ja [/q

Já myslim že tvuj soupeř je garáž a čas:-)

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

Luther — 2.11.2008 , 11:00

Autor: Luther

Zaslal: 2.11.2008 , 11:00

Marfi napsal:

ja se ted budu ucit zatacky ale vasi itr si dám na rovince

Tak na zatackach Te cekam zase ja

Re: Převodové poměry Ctr 7g vs 8g

jagy — 2.11.2008 , 0:45

Autor: jagy

Zaslal: 2.11.2008 , 0:45

eso-sannycars napsal:

pokud stihne na sprintu dorazit do cile na stejny kvalt jako predtim tak je to jasna vyhoda...

To jo.. napr. ja dojizdim 400m na trojku. Kdyz jsme jeli s Infiho ITR, tak od zacatku po konec prakticky vedle sebe, ac mam min vykonu, tak on mel 4ku v omezovaci, kdezto jak 3ku v omezovaci. Ale byt nekde v zatackach, tak me spraska jako psa.