BMW e-21 318i ,motor serie M10 1747ccm(původní výkon cca 100k),svody + výfuk vlastní konstrukce i výroba , turbo ze subaru 1,8-tb02,max boost 7psi(zatím) , blowoff bidrin MKIV,IC - td frontera,řízení motoru -plně editovatelná ecu Honda.Karoserie laminátové díly,klec (v.v.), podvozek předek seriová náprava , zadek stavitelná,sportovní pružiny a tlumiče,5q převodovka z e30 ,samosvor,brzdy e21 323,sliky 225-235 vpředu -240vzadu /13.
toť asi vše. výkon nevím , nedaří se mi ho nějak změřit ,moc to hrabe neměl jsem čas si stím nějak hrát -g tech mi ukázal kolem 80kw .Na okruhu si to bez potíží dalo udajně 170k 325e30+ další auta v ne zrovna seriovým stavu ,když jsme stopovali kolo tak nám vyšlo asi 55s.(nejrychlejší měl čas na 3 kola 2.44 )bohužel při ostrejch nám odešlo palivový čerpadlo, takže nevím za kolik to zajede tohle.
