| Že by ? |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: coudu
Zaslal: 7.10.2011 , 11:52
Zobrazení: 919
|
|
 |
Popis: Zatím asi jen špekulace :/
http://www.themotorreport.com.au/52626/honda-civic-type-r-to-return-bringing-turbo-with-it-report |
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 11:55 |
|
to auto je tak hnusný, až je hezký ... |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:03 |
|
já se prostě přes tu 9g nějak nemůžu přenést..  a podle mě si "označení Type-R" prostě nezaslouží.. (a teď mě ukamenujte). Radši bych viděl CRZ-R :twisted: |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:07 |
|
Ta 9ka se mě teda taky moc nelíbí...až příjde 10G tak budem říkat "Zlatá 9. generace  " |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:20 |
|
coudu si zabil  pravdu díš či? |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:24 |
|
to je tak hnusny ze ani kdyby bylo tema Rkama polepeny kolem dokola tak to na toom nic nezmeni |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:31 |
|
stejne si na to zvykenem, moc dobre si pamatuju jak lidi brblali na Ufo  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:42 |
|
je to tak hnusny az je to hnusny |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:52 |
|
Nejsmutnější jsou na tom ty laufy  Umístění na C8G bylo výborné a i případné další úpravy od Mugenu či jiné soukromé vypadaly dobře.
Tímto způsobem to nezachrání ani kdyby jich tam bylo 8 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 12:54 |
|
To je hnus,ale tohle jsem říkal i na 7g když jsem jí viděl poprvé.A ted jí má mládá a nic na to neřeknu a taky jsem mi začala líbit postupem času.Nic némám proti novým autum ale starý např,CRX,5G,Integra,...to je něco uplně jinýho.Na to se nedá říct ,že je to hnus  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:00 |
|
tady byl někdo na club ITR  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:04 |
|
Proč??Integra,je to nejhezčí co znám,.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:09 |
|
jarda: na 7g si rikal hnus, ted uz sisi zvyk, takze bys vymenil coupecko za nej? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:10 |
|
7g máme 5-6měsícu,coupe je prodaný cca měsíc |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:14 |
|
tak to potom jo |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:22 |
|
mě to auto nevadí..tohle je prostě vývoj...možná mi přijde i hezčí než 8g... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:28 |
|
to si nezaslouzi uz ani 8g.... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:34 |
|
 proboha co to je ??! návrhář asi hodně chlastal nebo ho někdo vzal trubkou po hlavě když začal malovat nákres novýho civica |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 13:56 |
|
co má vůbec nový civik v za značku kol ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 14:07 |
|
Me se to docela libi, jinak ahoj vsici jsem tu na foru novy.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 14:56 |
|
ty světla jsou otřesný a laufy taky a jsem zvědavej jakej motoro bude v tom tajpáru když už k20 končí |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 15:25 |
|
Jee to jsou všechno vařiči vody se zaručenejma informacema
CTR 8g bude rozhodně vypadat jinak, rozhodně nebude mít pouhých 147kW, protože se Honda vyslovila, že bude výkonem mezi 250-300 koní. Takže kašlete na tyhle kachny a raději si počkejte na kvalitnější informace na partnerském serveru Hondaclub.cz. Věřte že King sleduje svět kolem Hondy jestříbím zrakem a jak se někde objeví informace, která bude trochu reálnější, tak jí budete mít na stole  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 15:32 |
|
jo at si pujci 2.0T ze skodovky a bude hotovo  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 15:41 |
|
jednak ta 9tka je vyloženě hnusná, zadní blatníky jsou vypouklý jak u pežota a foukanej dvoulitr 210 koní ? no to bude terno jak už někdo dřív napsal type-R končí 7. generací, už ufon v tajpáru je spíš silnej cesťák a tímto počinem to uplně do...nezbyde než udržovat při životě ty starý "werky" nebo koupit něco jinýho než s foukanin se nabízí koncern VW, atmosféra Renault - tenhle týden sem měl celkem marnej, toto mě dodělalo jdu se zrakvit   |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 16:12 |
|
area07: tak, uz UFOn ma motor o nicem a uplne bez charakteru, stejne jako pekar Ale tohle hnus je, to je fakt  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 16:50 |
|
za me libi ze zadu to takhle vypada jako certik co ma cervene ruzky...hodte to do cerne a zlate kola |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 17:10 |
|
pane bože |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 17:50 |
|
bully: ja myslel, zes onehda psal, ze nazvo to docela jde nebo ne? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 18:01 |
|
honda dělá už jenom ostudu no |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 18:12 |
|
je to smutny.... vsechno hezky konci u 7G. i u toho dodnes nemohu prekousnout ten interier |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 19:09 |
|
HonDan: prave proto si z toho delam srandu a rikam ze to je stejna plecka jako kazda atmosfericka K20 s omezovacem par set otacek za 8000 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 19:18 |
|
Mna to prijde jak nejakej hnusne francouz. Kde je ta Honda co byla driv?? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 19:37 |
|
kdo tomu tady ma pak rozumet |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:00 |
|
Alin : interier u 7g mi nák nevadí , horší mi příde že je už takový nafouklý ale každopádně by mi nevadilo ale 8g už nemá nic s hondou podle mě společnýho |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:04 |
|
Bazzi: u C7G je videt ze se na interieru setrilo az nehorazne moc, bohuzel. Ale pokud se pres to clovek povznese, neni to nijaka hrozna vada. S C8G uz jsi i jel nebo ses na ni jenom koukal? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:11 |
|
ne nejel sem v 8g ale v 7g a areou jo myslim si že 8g by mě nijak nepřekvapila že by to bylo náký lepší nebo tak , už když si vemu váhu , výkon , vzadu torzka jak u pežotu a ještě k tomu ten nafouklej vzhled myslim si že víc by mě natchlo se svízt se starou uřvanou , uskákanou hondou s drnčícím interierem |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:14 |
|
 Toto je zo zadneho pohladu snad najskaredsi model, aky kedy spravila |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:37 |
|
Bazzi: potom jenom opakujes co rekli ti co o tom vi taky houby. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:41 |
|
Bully : nevim co bych opakoval po jinejch je to můj názor , starou hondu to prostě nenahradí |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 21:58 |
|
Bazzi: na neco co neznas si udelas nazor vzdycky jenom zkresleny. Starou Hondu nenahradi, stejne jako C7G nenahradi C6G, C6G nenahradi C5G atd. atd. . Minimalne CTR ma ale porad svuj charakter, nekdy te treba svezu (nebo nekdo jiny kdo ho ma) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 22:10 |
|
tak c5g a c6g zas takovej rozdíl .. ale 7g je už úplně jiný ..bohužel |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 22:14 |
|
ale bully to tady můžem asi probírat do nekonečna ty máš 8g a já 6g , každej si proto bude stát za svym jak se řiká 1000 lidí , 1000 chutí ale každopádně každej model má svoje pro a proti |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 22:21 |
|
tak   |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 22:25 |
|
 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 7.10.2011 , 22:57 |
|
lame mi to srdce, když vidim kam ten automobilový průmysl směřuje |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 8.10.2011 , 1:17 |
|
Bazzi,
mohu Tě upozornit, že ta torzka vzadu je tak udělaná, že v serpentýnách se budeš divit, jak drží jak přibitá. Měl jsem tu čest v roce 2009 se jako spolujezdec v bordelově CTR 8G svézt a ne jen jako turista, hezky pěkně zostra na okreskách zařezávajících se do reliéfu našich řek Sázavy a Vltavy a Berounky. Mohu Tě upozornit, že ani já tehdy s podvozkem v čudu v rychlostech, kterych tam dosahoval, bych se nechytal. To auto má praktický interiér svižného cestáku. Není tam ta dravost a uřvanost, ale síla motoru tam je.
Podvozek fakt funguje.
Čekám až narazím na toho Rusa v Praze, co vlastní C8G Type R FD2 - tudíž sedana, jestli mne sveze |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 8.10.2011 , 1:20 |
|
souhlasím s milanem, líbí se mi to |
|
|
|
| Že by ? |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: coudu
Zaslal: 7.10.2011 , 11:52
Zobrazení: 919
|
|
|
