| Jedna vcerejsi |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Gulash
Zaslal: 29.6.2013 , 3:58
Zobrazení: 513
|
|
 |
Popis: by endless |
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 6:36 |
|
 Work rezax wheels? |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 6:51 |
|
No parada  |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 7:10 |
|
No a ted jeste nejakou bez uprav, at taky vime, jak ten lak vypada ve skutecnosti...
Ale jinak |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 10:03 |
|
Co to tak stoji?
TypeS 2.4?
Předpokladam ze nic lepsiho neni a co to zere? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 11:22 |
|
Tj fakt pecička...
Aq: kolem 200 tis. zere tak 10-11 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 12:10 |
|
zyx: work bersaglio wheels |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 12:12 |
|
tohle hlavne neni types ale (top ?) executive s aero kitem
tady je ta barva trochu tmavsi ale jinak je naprosto pornozni  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 12:48 |
|
Je lepší výbava Type-S nebo Executive? Jinak Type-S jsem koukal že se dají sehnat o dost míň než 200 tisíc,ale jsou to skoro vše kombíky... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 13:22 |
|
kmoda: zalezi co v aute chces. Pro me urcite lepsi exe z duvodu celo kuze, a to uz jen z toho duvodu, ze mam psa, protoze bych fakt tu polokuzi mohl rychle v type S vyhodil. Pak uz jen to, ze type S ma cely cerveny budiky, ja mam bily cisla pod oranzovo-zlatym pulkruhem a cerveny rucicky. Tusim jeste ze eSko nema stresni okno. No a samozrejme eSko ma jiny bodykit, jak pise osiris, tohle je aero-bodykit. Co se tyka navi je to jedno, protoze podle me je ta origo stejne uplne k nicemu, takze lepsi koupit bez ni a dat cinu za cca 10k a mas to i s couvaci kamerou + jako v mem pripade jeste druhe radio dolu, ktere ted resim  Jinak celkovy popis je urcite v topicu Vse o Accord 7G. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 29.6.2013 , 15:17 |
|
SakaL: bez uprav nedostanes, protoze to je vytazeny z RAWu, vyrovnany horizont a jinak tam upravy nejsou |
|
|
|
| Jedna vcerejsi |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Gulash
Zaslal: 29.6.2013 , 3:58
Zobrazení: 513
|
|
|
