| Kostky jsou vrženy... |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: nekmar
Zaslal: 14.12.2017 , 10:58
Zobrazení: 846
|
|
 |
Popis: :-) |
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 11:01 |
|
Nezbývá než se těšit na jaro  |
|
|
    |
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 11:05 |
|
a STK..  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 11:42 |
|
Mam dojem,ze to splnuje to co vdycky rikam,ze optimalni vykon je 100k/1l obsahu.Toto to splnuje |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 11:58 |
|
- otáčkoměr ve stylu starých monopostů F1 
- vypadá dost zachovale
- design toho auta se mi nelíbí, je to divné stvoření
Ale rarita to je, a motor = unikát.
K motoru se leze "z interiéru" od sedadel? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 12:30 |
|
JardaBar: , na živo o trochu lepší, hlavně zadek  , 20.000 km, motor údržba zezadu, jinak interiér viz. :arrow: odkaz |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 12:39 |
|
Martine, u tebe už by to pomalu vydalo na samostatný Honda muzeum - gratulace, pěkná raritka |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 12:41 |
|
To je tedy voňavka .
Řízení je bez posilovače? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 13:15 |
|
Kapky: díky Marťas, no doháním Tě..
JardaBar: s posilovačem ale s Mugen podvozkem.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 13:22 |
|
BEZ posilovače! to snad ani nikoho nemůže napadnout, že by mohlo být "s" ... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 16:33 |
|
Nekmar: to je obyčejná skříň řízení bez hydrauliky. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 16:42 |
|
OK. Špatný překlad POWER STEERING. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 17:09 |
|
Martine a kde to budeš parkovat? "Na stojáka" vedle NSX? 
Se asi na jaře pozvu, až pojedu vyvětrat Targu  |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 14.12.2017 , 17:34 |
|
2bep: Martine jsi vítán, zatím parkuju na špalkách v práci, od února jsem sehnal garáž.. |
|
|
|
| Kostky jsou vrženy... |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: nekmar
Zaslal: 14.12.2017 , 10:58
Zobrazení: 846
|
|
|
