| Něco pro 4Gkaře |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Klidas
Zaslal: 13.7.2010 , 21:08
Zobrazení: 438
|
|
 |
Popis: To sem netušil, že i Preludky honili cestou necestou. |
|
|
|
| Zasláno: 13.7.2010 , 21:44 |
|
tak to taky vidim poprvý, obecně známo že 4g je těžká, ale jak je vidět jde jezdit se vším  |
|
|
    |
|
|
| Zasláno: 13.7.2010 , 22:26 |
|
Oseku:) Nechci vychvalovat Preludy ani jiný Hondy, takže papírově...ITR 1145kg, Prelude 4G 1250kg...ITR krouták nemá, Prelude ano, číslově potom ITR 178, Prelude 2,2VTEC 212 a 2,3l má 210... Takže si myslím, že ta váha je skoro zanedbatelná, nějakých 100kg není moc, to mi věř...  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.7.2010 , 22:29 |
|
těch 100kg zřejmě ne, o preludy se až tam nezajímam tak nevim kolik to má čeho  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.7.2010 , 23:57 |
|
kdyby jen zavodila...ona je to Honda a samozrejme i vyhravala
Jim Anderson and his 1993 Honda Prelude participated in Pro Rally of Sport Car Club of America (SCCA). He showed off first in Production Car class and then moved to Group 4 class. Jim achieved spectacular results in year 1996 winning the Pro Rally Production Car championship. He also succeeded at the international outings winning the 1997 Texaco Rally in Barbados. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 1:31 |
|
Oseku já to nemyslím špatně, ITR je brůt, o tom žádná, ale je "jen" o 1s rychlejší z 0-100 a to mi nepříjde nějak moc, je to papírově... Ale těžký auto je třeba audi A6 nebo BMW 5, ale Preludku ještě neřaď do těžkých aut Není to tak hrozný
Buchtak: No pěkný info si našel, nemusíme se hanbit:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 1:45 |
|
takto sa mi to páči ked preludky jazdia o stošesť
Pawson ma pravdu.najvatsi rozdiel preludov napriklad s ostatnímy typerkami je ze má vyvazovacie hriadelie=nejde tak do otáčok-mame obmedzovač pri 8000 a mame štvorklapku. Je to taky športacik na cestu aj na dialnicu aj do mesta aj na pretek |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 1:51 |
|
zdravím Danci, díky Ti za názor Já nikde netvrdím, že Prelude je nějaký oheň, ale jde mi o to, že taky jede Prelude je výborný GTčko jak si psal, to bez debat 
V brzké době čekej email nebo SZ, mám něco v plánu a taky se pochlubím pár novinkama |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 2:02 |
|
tak v usa asi vyhraje ledacos  |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 7:02 |
|
Pawson: ITR má na váze cca 1050kg ( verze bez klimy ) 
a vteřina je víc než by se zdálo... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.7.2010 , 10:41 |
|
Inak moja preluda ma 1340-pretoze ma 4WS. Ale skusil by som si šprint s integrov.Možno by ani tych skoro 300kil nevadilo a dal by som ju dole.A možno nie.neviem
Čakam pawson.Jaj zajtra ideme na dovolenku a vratim sa o 12 dní,budem tu potom 8 dní a pojdem 5.8 zas preč a prídem asi o 8 dní.a Potom som doma
Dobehol by som na prelude zraz ale mi to asi nevide časovo,este sa preludaci nedohli na termine a je to dosť daleko pre mna  |
|
|
|
| Něco pro 4Gkaře |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Klidas
Zaslal: 13.7.2010 , 21:08
Zobrazení: 438
|
|
|
