| Náporové sání |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
|
 |
Popis: Dneska sem dodělal náporové sání do čela nárazníku, hadice o průměru 100mm |
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 21:29 |
|
a nebude ti to hazet vodu do filtru pri desti?  |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 21:30 |
|
Wau takovej šperk  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 21:37 |
|
jo když to budu motat v dešti, tak by to něco nasát mohlo... nějakou klapku, sítko do nárazníku, ještě se bude vyrábět kuželovej násosek na tu hadici do nárazníku, tak něco vymyslím. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 21:44 |
|
ja to chtel udelat tayk ale co znami rikaly ze to sice jede o neco lepe ale ze pri desti to hazelo vodu do filtru  tak az stim neco najezdis v desti tak napis dojmy |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 21:48 |
|
no taky sem nad tím přemýšlel, ted když jedu po mokré cestě za autem a háže na mě rozprášenou vodu... asi nic moc dobrýho. Popřemýšlím a něco vymyslím |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 22:03 |
|
Tak pokud je filtr naolejovanej a plní funkci "FILTR" tak voda bez pevných částic motoru nějak nevadí. Taková malá dekarbonizace  |
|
|
  |
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 22:09 |
|
stihačky měly myslím i u sání nějaké rozprašovače vody pro lepší výkon, ale motory šliu pak do ...... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 22:44 |
|
motor ze stihacky nemuzes srovnavat s motorem v aute.ja si myslim ze to vliv mit bude kdyz se ti do sani dostaen voda a pozitivni podle me ne |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 22:55 |
|
 jasný... uvidíme, třeba to odpojím z filtru a dám to jenom k filtru bokem at to má chladný vzduch a nejde to přímo do sání...... otestuju to, za týden mrknu na filtr jak vypadá apd |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 22:57 |
|
a když sem to byl projet, tak mi nepřišlo že by mi to něco přidalo, ale jel sem max 100km/h a po dědině a okolí... delší sání může mít vliv na kroutící moment a na reakci na plynový pedál? jestli jo, což si myslím že jo, tak jak? díky:-) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 23:02 |
|
s tím sundaným krytem rozvoďáku neděláš dobře Jaromíre... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 23:05 |
|
prodleva na plyn je s delsim sanim delsi a ty rozvody bycg si taky radsi zaryl ten kryt tam neni na paradu chrati prez vniku nejake veci.mohlo by te pak mrzet zes tam ten kryt nemel |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 23:12 |
|
kryt vracet nebudu, sem si vědom možného vzniku PROBLÉMU. A to sání, když sem měl filtr přímo na klapce, tak to reagovalo rychlejc, ale težko říct jestli to jelo líp, kor když byl motorový prostor vypečenej za letního období. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.1.2011 , 23:46 |
|
Rada36: jj, hondamens může potvrdit:D Aneb jak profilovat ojnice.-) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 0:13 |
|
takze mam provas rieseni problematiky:) co sa tyka vody, da sa to riesit..
das filtr do airboxu a napor pujde tam.. proste ne hentak, ale medzikus nejaka nadoba, kde by sa pripadna voda kera sa am dostane zbyrala, naspodu ni, spravit milimetrovu dirku, cez kteru bude tplak vzduchu vodu srkat ven:) tos muj napad mam to tak urobene.. a nezda sa mi ze by to jelo lepsi no:D |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 0:22 |
|
ted v zimě to nemá možná takový efekt, ale co v létě? když je pod kapotou milion stupnů? pak to tedy musí jet lépe ne? A namažu filtr a budu ho udržovat a nemůže se mi nic stát! |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 0:26 |
|
stat sa moze az nasajes vodu do valca mas po motore:) ale temu sa da predejit:) pokat cumak nekde nenamocis...
aa v lete? je to zajedno lebo aj vzduch venku je teply.. a tak pri rozpalenej ceste bude aj 40 stupnu.. najlepsi mi ot jelo, ked sme menl sani dovedene tam kde je, tepelne izolovane a privod vzduchu z vonku, vtedy to tahlo najlepsi:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 0:50 |
|
tak myslím že to nechám jak je, akorád to rozpojím na tom filtru, at ta hadice jen přivádí vzduch, ale netlačí přímo do filtru, to by myslím bylo nejvhodnější-nejlepší. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 1:22 |
|
asi ano:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 2:05 |
|
asi ano:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 8:03 |
|
jak psal nekdo nahore,trocha vody do motoru nevadi. Navic na sebe vaze kyslik,takze svym zpusobem mas za deste i lepsi plneni valcu. U hodne nadopovanych motoru se voda strika zamerne do sani,kvuli ochlazeni smesi a tomu plneni.To co posbiras za deste ty je jen nepatrny zlomek z cele smesi co do valcu jde...  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 11:08 |
|
 koukám docela dobrý úvahy
když navlhne filtr,propustí mnohem víc nečistot a jako brusivo docela dobrý
..ale jen co vysvitne slunko,bude to brát horkej od silnice a filtr uschne
já bych šel cestou odzkoušenou a neztrácel čas..hlavně,že o tom bylo x článků
jediný pozitivum - kdo si hraje nezlobí  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.1.2011 , 14:08 |
|
chci se zeptat koukal sem na netu už ani neim kde to bylo našel sem sání a bylo udělaný jako malej chladič a navádělo se až k masce jestli někdo ví o čem mluvim...á s tim někdo zkušenost?? |
|
|
|
| Náporové sání |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
|
|
