| Litinove svody |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: infinity
Zaslal: 31.1.2011 , 11:41
Zobrazení: 585
|
|
 |
Popis: Na D motorech nezklamaly :) |
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 11:48 |
|
 moje už tiež dlho nevydržia, dáš tam nerez zvody? |
|
|
    |
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:16 |
|
já myslím že praskaly jen svody na některých motorech, co je to za motor? eco vtec? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:18 |
|
tak vidim kat na svodech takze cinnost jasna  econom  ho mas chvilku jestli se nepletu, ne ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:21 |
|
No já měl chvilku Prelude 2.0 a tam taky praskly  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:23 |
|
myslim ze Infi to bude resit nerezem  |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:24 |
|
No myslim,ze tahle drobnost zrovna jeho nezlomi  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 12:56 |
|
uz jsou na ceste ebaye  jsem zvedav kolik ty seriove vazi...vypadaji celkem robustne jinak je to eco, ale pokud se nepletu tak je to problem vsech D-svodu |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 13:15 |
|
ono ne jen těch Dček, mam pocit že mi na Bčku praskli taky |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 13:22 |
|
D-serie maji stejný problém jako B-serie... u těhle svodů je problém ten kat kterej na nich je... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 15:09 |
|
Hele,ale to Ti praskly úplně jinde než všechny,co jsem na D15Zx prasklé viděl... Obvykle je prasklina od závitu lambdy dozadu...
Hlavator: Bacha s tím economem - coupe 6g (nevím jestli všechny) má taky kat před motorem... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 15:18 |
|
no já myslím že je to problém svodů co mají katalyzátor na sobě a ne pod autem ne? Nebo někomu třeba na D15B2,D15B7,D16Z6 praskly taky? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 15:25 |
|
. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 15:42 |
|
řekl bych že je to problém všech hond.mám motor F20B a svody praskly.
koupil sem zde :arrow: odkaz |HRP-29474-1_h&r-sportovni-pruziny-29474-1/ jsou lehci a praskat snad nebudou |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 15:59 |
|
David: Všech ne! Na D15Z6 mi praskly při cca 120tis. km, na B16A2 je mám téměř 250tis. km a nic... Shuttle i C4g 3D taktéž bez problémů. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 16:06 |
|
Někde tady na foru jsem viděl fotky jak někdo měl taky prasklé origo svody a dával tam nerez, ale ten kat dával pod auto ,ale nemůžu to zaboha najít. Nevíte někdo kde to je? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 16:12 |
|
optimas: To je tu několikrát. Je to standartní postup, když nechceš dávat XX.XXX,- Kč za nový origo kus svodů s katem... Buď nerez nebo svody z D16Ax, D16Zx atd... Nic složitého... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 16:25 |
|
Jo to vím, že je to nejlepší řešení ,ale já myslel ,že tam byly fotky s postupem jak a co převařit. Tohle jsem myslel. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 16:33 |
|
Jo to vím, že je to nejlepší řešení ,ale já myslel ,že tam byly fotky s postupem jak a co převařit. Tohle jsem myslel. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 17:05 |
|
Vzhledem k tomu, že nové nerez svody co jsou 2x lehčí vyjdou do 3tis tak si myslím že je to pohoda. Snad ten druhý kat. nebude nějak chybět na emisích
btw: svody na ITR jsem prasklé neměl a to si myslím, že ITR dostavals větší kotel, než ekonom
Ale tady to práskání je podle mě zaviněno prudkou změny teploty atd... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 31.1.2011 , 18:13 |
|
já bych spíš řekl, že u economa díky tomu katu na svodech je tam vyšší teplota (pomalejší odvod vyfukovych spalin - hromadění tepla v malé části) ale je to jen moje doměnka... |
|
|
|
| Litinove svody |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: infinity
Zaslal: 31.1.2011 , 11:41
Zobrazení: 585
|
|
|
