| 110PS po 20ti letech... |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Zemi
Zaslal: 15.2.2011 , 22:48
Zobrazení: 577
|
|
 |
Popis: ...zrajou jak vino. :-D |
|
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 22:54 |
|
to je parádní, použitelnost 2000 - 6500, defakto plochej krouťák, po těch letech 
když to přepočítáš na průběh u turbo nafty max otáčky Hondy 7 000 a TDi 4 500  tak to vyjde 1300 - 4200 tak ať mi nikdo netvrdí jak je na tom ta nafta super žádná ten krouťák nemá takhle pěkně |
|
|
    |
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 23:05 |
|
Destak: takhle receno porovnavas jenom obrazky a ne charakteristiky motoru s jinym pohonem a preplnovanim. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 23:14 |
|
Ja jsem to bral jako porovnani pred/po... Prubeh kroutaku je vytecny... Hlavne na te same brzde byla i B16A ktera mela sice 160PS, ale logicky az za otackama kde D16Z2 koncila (do te doby defakto stejny prubeh), ale kroutak mela nizsi v celem spektru. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 23:33 |
|
bully: ne neporovnavam nic jen rikam ze zemiho déčko je uživalstky příjemnější díky plochýmu průběhu točivýho momentu a podložil jsem to přepočtem použitelných otáček. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 23:46 |
|
Jenomze to TDI napr. nepotrebuje k dosazeni stejne rychlosti, akcelerace, dynamiky, .. takovy rozsah otacek, proto je mozna naopak uzivatelsky jeste prijemnejsi. Nejde mi o flame, proste jenom porad dokola opakuju ze je kazde auto na neco jineho (a kdybys sam neporovnaval kroutak u Zemiho s TDI tak bych to tu nepsal). Vsak asi vis ze doma mame jak turbodiesel (od Hondy), tak i CTR 
Edit: Zemi- parada samozrejme. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 15.2.2011 , 23:50 |
|
Bully - je slova. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 0:20 |
|
a tento civic bol diesel? 
podla popisu vedla prvej bunky |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 10:03 |
|
Diesel to nebyl lol. Jen to tam zapomnel pozmenit...  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 10:55 |
|
a nejake reference na tuhle pobocku profituning.sk? domluva, jednani, profesionalita, cena, atd? taky jsem uvazoval ze tam sjedu s preludou...
diky |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 12:29 |
|
S majitelem pobocky se zname jiz leta... Takze defakto kamaradskej pokec a k tomu jsem si nechal zmerit sekacku - navic bylo hezky tak jsem se aspon projel... Cena je na dohode kolikrat se bude treba merit apod... Tusim standardni cena je 1200,-. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 15:23 |
|
tak to pak jo |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 17:54 |
|
pěkný to je a nakej graf před nemaš?? bully u dieslu stačí menší otáčky na dosažení rychlosti ale to je zas jinak zpřevodovaná převodovka. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.2.2011 , 17:57 |
|
Tohle je pred. Pak zajedu az s tim neco udelam... Na tomhle jsou akorat 4-2-1 svody a kit sani nic vic... I katalyzator tam je a seriovej vejfuk... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 17.2.2011 , 1:50 |
|
Sablos: jiste ze je to diky prevodum, ten vysoky kroutici moment to na rozdil od benzinu utahne i v tech nizsich otackach. Nevidim zadny rozpor |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 17.2.2011 , 13:33 |
|
Zemi, nechceš sem nahodit graf tý sekačky?
Teda za předpokladu že je to honda |
|
|
|
| 110PS po 20ti letech... |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: Zemi
Zaslal: 15.2.2011 , 22:48
Zobrazení: 577
|
|
|
