| Najdi pet rozdilu |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: padam
Zaslal: 20.7.2012 , 11:32
Zobrazení: 1462
|
|
 |
Popis: |
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 11:36 |
|
Hyundai naštestí není hybrid...design je u každého auta povedený...jediná chyba obou aut jsou ty motory no... :/ |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 11:45 |
|
Nevim zdaly to delá ta fotka ale ten Hyundai má nejakou otevřenou tlamu a mne osobne se moc nelíbí, ve skutečnosti vypadá lépe.
K CR-Z jen jedno . . . Hezká, k dokonalosti ji chybý jen mugen packet  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 11:49 |
|
Ja pokrivene H vylozene nesnasim  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 11:52 |
|
pekny probecko nalevo |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 12:23 |
|
To vlevo je Honda a to vpravo je trest za hodně zlé skutky. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 12:23 |
|
nevím kterému háčku bych dal přednost ...
z přesvědčení a fanatizmu Honda, ale na první pohled ten Hyundai |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 12:32 |
|
Hyundai je rychlejší ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 12:37 |
|
Desingově je Hnůjdej povedený,ale ty jízdní vlastnosti... |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 12:56 |
|
Veloster je snad jediný, kterého bych bral od Hjondé. 4dvéř sportovní hatch s pěkným designem a jízdní vlastnosti taky nejsou k zahození. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 13:04 |
|
Nipper: Jel jsi s tím?  A 4dvéř to opravdu je,když na straně řidiče jsou jen jedny dveře. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 13:31 |
|
Jizdni vlastnosti nejsou uplne idealni, ale do mesta a na jizdu po dalnici jsou v pohode.
Jako druhe auto do rodiny pro manzelku bez problemu. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 13:33 |
|
Me se celkem libi Genesis. Ale GT86 je lepsi |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 13:52 |
|
Padam: No právě...  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 14:03 |
|
@azmodan: Lepsi? Jenom lepsi? To je uplne jina liga, priteli! |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 14:22 |
|
Za 5 let bude CRZ vypadat pořád dobře. Hnůjdaj podle mě brzo omrzí. Mě omrzel po prvním pohledu:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 14:40 |
|
Hellborn a Padam: Má sice trochu rozevlátej zadek, ale když si na to zvykneš, tak se s tím dá docela slušně zajezdit. Problém je, že ho každej považuje za něco s čím musíš jezdit na hraně, ale na to není stavěný, na to by měla být verze Veloster Turbo s tužším podvozkem. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 15:17 |
|
Ja vam to reknu asi takhle:
Honda je jedna z mála značek, které nevznikly jako průmyslový podnik na vydělávání peněz, ale jako realizace vize nějakého chlápka (Soichiro Honda), který chtěl dělat skvělá auta a motorky. Díky tomu to od začátku byla značka s "charakterem".
Hyundai je presny opak. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 15:22 |
|
Ale sám Hyunday řadí Veloster mezi sportovní... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 16:13 |
|
Dneska se pojem "sportovni" lepi na vsechno jenom jako marketingova nalepka. Co to je si ale musi rict kazdy sam, pro me to jsou emoce a ty ve mne Veloster teda nevzbuzuje ani designem  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 16:56 |
|
@Bully: Presne tak.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:36 |
|
dneska bych si z fleku koupil jakehokoliv noveho hyundaye, bez ironie. Ta automobilka se pohla svinskym krokem dopredu |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:43 |
|
@FastCivic: Cistej marketing, outsourcing..recyklace technologii..ale hlavne ten marketing..tot jest motorem tehle znacky, ktera postrada vasen..vitezstvi a uznani.
Ciste spotrebni zalezitost. Ne vice, ne mene. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:46 |
|
Petju: zase proc ne Hyundai, zalezi co od auta ocekavas. A je pravda ze na tom designove rozhodne nejsou nejhur. Honda zase zije ze sve minulosti a pritomnost je zhusta o nicem, to je ta "vasen..vitezstvi a uznani"? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:48 |
|
@Bully: Ne, to je prave ten prapodivnej paradox.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:51 |
|
Samozrejme souhlasim s tim, ze Honda spi.. a spi uz dlouho.. v podstate spi od te doby, kdy navzdy usnul Soichiro.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:51 |
|
Nový hnůjdaje jsou za svou cenu velmi zajímavým zbožím. Je to spotřebák, ale z A do B zafunguje. A třeba Genesis Coupé, hmmm, má moje uznání Ale ředitele Hnujdaj ČR bych nechal zavřít za vlastizradu:) Neb u nás je jejich úspěch na úkor přecijen opravdu domácí automobilky:) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:56 |
|
A jeste neco bych dodal.. design? vec nazoru.. ale po technicke strance stoji pokriveny H za vyliz zadel..konkretne Veloster ma napriklad naprosto prisernej podvozek, motor a interier je snad z pet lahvi.. hnusnej, smradlavej, tvrdej a o ergonomii si muzes nechat jenom zdat.. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 17:58 |
|
A vubec.. tohle je HONDA KLUB.. Bezte uz s tim korejskym nenazrancem nekam :/ |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 18:42 |
|
mě se teda taky nelíbí a mít Hyundai je už jako mít Škodovku,kam se koukneš,tam je..zvlášť i30 |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 18:57 |
|
pojk: a kde si myslis ze se i30 vyrabi? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 19:06 |
|
já vím,je z Nošovic(nebo tak nějak) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 19:21 |
|
Tak. Cast zisku jde sice do Koreje (stejne tak jako u Skody do Nemecka), dane se ale plati a lidi se zamestnavaji v CR. Takze i30 nebo Octa, v tomhle ohledu je to fuk. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 20:39 |
|
Ono.. spi i Mitsubishi... ted pomalu usina mazda.... a spala i Toyota... proste marna slava, tahle auta nejsou artikl, ktery by automobilkam prinasel astronomicke zisky a tak se jich zakaznici dockaji spise "za odmenu", aby na sebe automobilka upozornila. I kdyz, co jsem tak cetl, tak v pripade GT86 to tak docela pravda neni a auto jde na dracku... snad se zase strhne "coupe bitva" jako koncem osmdesatych a v pulce devadesatych... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 20:43 |
|
Mam hondu taky rad, ostatne proto jsem se ted z hyundai vratil zase zpet k honde, ale fakt je ten, ze co se tyce sportovnich modelu, tak bych si ted nevybral, CRZ mi neprijde to prave, Veloster a Genesis jsou IMHO o trosicku hezci. Od hondy bych bral C8G, ale toho by mi bylo lito na denni jezdeni, je to fakt krasavec. SUV nebrat. S2000 uz neni... tak co jineho nam honda nabizi? Male, hezke, levne coupe uz nevyrabi... a proto god bless toyota a jeji GT86, doufam, ze to nakopne i hondu, aby vratila VTECove motory na vysluni a kdyby nejaky takovy vytvor vrhla do sveta, mohlo by to vypada jako nova P4G, na kterou proste nedam dopustit |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.7.2012 , 23:34 |
|
No nevím, ale zrovna o Hyundai bych se tak nelichotivě nevyjadřoval. Tady je pár testů od pJandy a moc jako kritika to nezní. Což je od tohohle člověka opravdu velký uznání.
:arrow: odkaz
:arrow: odkaz
:arrow: odkaz
Jinak nechápu co na CRZ kromě designu kdo může vidět. Hybrid tvářící se jako sportovní auto. Z mýho pohledu je to jen důkaz toho, jak honda nevyužila jeho potenciál. Prostě taková hezčí Insight - na potah v poho. Jinak ale nic zajímavýho. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 21.7.2012 , 8:43 |
|
100% souhlasím s Jarkou Hyundai je už z výroby velice dobře postavené teď se připravuje facelift a nové nastavení podvozku výkon 350k! CRZ je proti němu někde jinde přirovnávat ho k Hyundai Genesis se prostě nedá |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 21.7.2012 , 9:44 |
|
Maxxi: Myslím, že sis ty hnůjdaje trochu popletl. Jinak - Hnůjdaj v ČR je jen "montovna". Zaměstnává méně lidí. A to skoro 10x:) Takže Bully, nesouhlasím s tím, že je to jedno:)) |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 21.7.2012 , 10:20 |
|
Na druhou stranu se honde neda uprist novatorsky postup s tim hybridem... to zase jako jo, k tomuhle se Hyundai neodhodlala, ale podle me je to spis otazkou casu. Jak muzeme videt, hyundai dela obrovske kroky ku predu, de facto kopiruje postup japonskych automobilek kolem roku 70-80, kdy se japonci taky hodne, hodne snazili a z puvodnich outsideru se dostali az na vrchol. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 21.7.2012 , 14:39 |
|
jvkgrifone: Bylo to myšleno jako porovnání nabízených sportovních modelů obou značek  je to trochu mimo mísu přiznávám... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 21.7.2012 , 20:58 |
|
jarka: doporučuju se svézt v CR-Z v režimu Sport a uvidíš sám co na tom autě je. Takhle prostě 1.5tka nejezdí. Elektromotor dodává už při 1000ot. dalších 78Nm a 10kW a ten krouťák je opravdu v nízkých otáčkách sakra znát. Když se svezu s Hyundai Velosterem s 1.6 GDI (papírově 103kW), tak je ten motor oproti CR-Z s celkem 91kW mnohem línější a zdá se, že Veloster vůbec nejede (a to nemluvím o strašně dlouhé převodovce, která ten motor zabíjí po druhé).
Jinak souhlasím s tím, že se jedná jen o nálepku sportovní, stejnou nálepku má ale i CR-Z. Veloster nemá na sportovní auto podvozkově ani motoricky, CR-Z chybí jen motor. Na drouhou stranu je ale CR-Z prostě fun to drive, i bez toho, že by to bylo nejrychlejší auto v ulici. |
|
|
|
| Najdi pet rozdilu |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: padam
Zaslal: 20.7.2012 , 11:32
Zobrazení: 1462
|
|
|
