| Malá renovace |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: FiLiPsS
Zaslal: 13.11.2012 , 22:02
Zobrazení: 983
|
|
 |
Popis: |
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:08 |
|
Skvělá práce  čím jsi to stříkal ? |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:14 |
|
Taky mně to čeká. Náklady? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:22 |
|
Malý dotaz, jak dostanu vzduch z pod vodících čepů? Pořád to pruží a nechce ven.
Natřeno třemi vrstvami alkytonu a štětcem.
Náklady: 500,- brzdiče (auto muselo být denně pojízdné), 200,- pískování, 2x 350,- opravná sada včetně pístku, 2x 50,- odvzdušňováky a asi 150 Alkyton + štětec. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:25 |
|
lepsi jako novy |
|
|
  |
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:33 |
|
krásná práce, tak to má bejt miluju renovace |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:43 |
|
FiLiPsS: Vzduch od čepů, tedy pruží to a když zabereš tak vystřelí tak prachovka, že?  Je to jednoduchý tou stranou ty prachovky co strkáš do třmenu do drážky tak na ty straně se podávej do té prachovky a podél rantlu je několik jakoby žlábků a ty slouží k odvzdušnění. Jenomže když použiješ jiný mazivo což nevadí tak to ty kanálky ucpe. Já si tu prachovku zmáčknu až vyleze ten kanálek a vezmu žiletku a normálně ten kanálek zvětším, ale pozor ať ho neprořízneš, takhle udělám všechny dokola a pak strčím prachovku zpět a čep tam vklouzne jedna báseň.
Jinak skvělá práce, takhle to má vypadat... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:50 |
|
ted me tak napada co to je za Alkyton, kdyz sem dal 3 vrstvy tak ty napisy byly sotva citelny |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:51 |
|
Dutch: Díky, zítra vyzkouším. Dnes mi už stačilo nasazování pístků a prachovek. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:55 |
|
Becky: Tři slabé, jinak by byly hodně vidět tahy štětcem. Ale oproti Hammerite krásně kryje. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 22:57 |
|
FiLiPsS: není zač hlavně je důležitý aby jsi tu drážku na třmenu, tu díru a vodící čep měl 100% čisty a pak promazaný. Dej pak vědět jak si dopadl. Jinak nasazování prachovek mi ani neříkej, jednou jsem se tak rozčílil nad tím, že jsem s tím sehnul a řekl jsem že targu prodám a koupím si koncern rychle mě to přeslo |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 23:03 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 23:12 |
|
Dutch: Dobrá, zítra na to kouknu a dám vědět. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 13.11.2012 , 23:36 |
|
Krásná práce, radost pohledět
Po takové renovaci ty třmeny už nikdy nezreznou. To je lepší povrchová úprava než na nových.
Ty čepy pruží protožes na ně dal moc vazelíny a vzduch nemá kudy utéct.
Vyndej čepy ze třmenu a vyber z té díry všechnu přebytečnou vazelínu. Pak namaž jenom čepy a pomalu je zasouvej a kruť s nima.
Pokud budou stále pružit, tak je zatlač co nejvíc a strč špedlík mezi čep a prachovku (zevnitř) až to "upšoukne".
No a pak to podobně udělej s "harmonikou" až ji nasadíš do drážky v čepu. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 1:08 |
|
spadla mi brada |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 1:40 |
|
FiLiPsSi: kámo palec hore a kalap dole |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 11:04 |
|
Tyhle fotky me vzdycky nakopnou, uz jsem to delal na jednom aute a do druheho se mi nechce, ale vzhledem k tomu ze stoji ted v garazi, tak se snad pres zimu premluvim. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 14:28 |
|
to co píše PETR78 je taky možnost ale to si myslím že není hloupí a ví to, a proto platí moje varianta se kterou jsem se setkal x krát |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 18:13 |
|
DrSlimm: i mně se do takové práce nikdy nechce. Vždycky si říkám: "tohle už nikdy dělat nebudu". Jenže pak koupím další auto a "lítám" v tom znova. 
Je to nemoc. Je to touha mít auto krásný i tam kde to není hned vidět. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 18:42 |
|
Dutch: Vyhrabal jsem origo staré prachovky a podle nich udělal tři odvzdušňovací kanálky v každé a je po problému. Děkuji za radu.
Dle návodu Petr 78 by to fungovalo taky a asi je to jednodušší - udělat do té gumy drážku tak akorát je docela "sranda" (nakonec ruční frézkou).
Mně se do toho taky moc nechtělo, ale už mi nic jiného nezbývalo. Pořád zůstávala vyset levá brzda a přehříval se kotouč. Výměna hadic nepomohla, výměna samotného pístku a pročištění taky ne ... tak to dopadlo, tak jak to dopadlo. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 22:48 |
|
FiLiPsS: není zač když můžu tak pomůžu |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 14.11.2012 , 23:59 |
|
mne se treba libi trmeny bez laku a neni to zas takovej problem udrzet pekny pokud je dostanes do stavu novych |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 15.11.2012 , 21:53 |
|
pěkné můžu se zeptat kde jsi kupoval tu opravárenskou sadu? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.11.2012 , 12:29 |
|
moc pěkný |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.11.2012 , 15:37 |
|
ge.or.ge: Kupoval jsem je v kelly. Když mi řekli v Hondě 1200,- za jeden pístek a 2500,- za sadu těsnění na oba třmeny, tak sem se jen usmál a rozloučil |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.11.2012 , 19:07 |
|
pecka
je fakt,že já tam mám vidět tahy od štětce, ale potřeboval sem dát jen jednu vrstvu |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 16.11.2012 , 19:22 |
|
Díky druhé sadě třmenů jsem na to nepospíchal a dalo se s tím pohrát.
Včera se v rámci výměny manžet poloos a nástřiku spodku vyměnily brzdy a je docela super, když se nepřehřívají brzdy, nic "neháže" s volantem a nekope při brzdění do pedálu  |
|
|
|
| Malá renovace |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: FiLiPsS
Zaslal: 13.11.2012 , 22:02
Zobrazení: 983
|
|
|
