| Spotřebička |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: padam
Zaslal: 27.2.2013 , 23:10
Zobrazení: 574
|
|
 |
Popis: Už tady dlouho nebyla nějaká pěkná spotřebička, zkusil jsem jestli je možné jet s CR-Z jako důchodce. Dobrá zpráva je, že to jde. Špatná je, že je to nuda. |
|
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:14 |
|
To je moc...  Se Swiftem jsem měl při dodržení 90km/h (a max. 120 na dálnici) 4,5l...  Ale nude to je. |
|
|
    |
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:14 |
|
U mě absolutně nereálná až snová spotřeba , ale jinak   |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:16 |
|
Hellborn: ani jsem se moc nesnazil, zatim dosazene minimum bylo na cca 50km 4.1L, to jsem ale misty tlacil ocima. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:26 |
|
nevim,ale ani u daily car se nesnazim jezdit za min , zjistil jsem ze u mne je jedno na cim jedu , porad se to toci kolem 10l , jako myslel jsem ze jsem toho schopnej jezdit jak duchodce ale u ufona jsem zjistil ,ze bych raci chcip nez jel jako duchodce hold asi nato nikdy nebudu  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:27 |
|
Tak na takové skóre mě stačí 10let stará nafta isuzu 1.7 cdti a to se i svezu ale podsvícení je teda super |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:30 |
|
No vzdyt ja taky jezdim prumerne za 7,6L |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 27.2.2013 , 23:39 |
|
DOHCVTEC: tak to doporucuju CR-Z, s tim za 10L opravdu jet nelze. Jedina moznost je 200-205 po dalnici, to je mozne se vysplhat na 11L, ale v normalnim provozu i pri maximalnim vyuzivani vykonu a toceni do omezovace se spotreba zastavi na 8,7L max. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 1:37 |
|
no nevim ja umym pekne slapat na plyn  ,ale jo treba jo ,ale naskyta se otazka proc kupovat auto ktere neni nijak zavratne svizne a jezdit snim za 8l
kdyz se CTRkem jsem jezdil vic nez svizne bez nayho zbytecneho vytaceni za 9-10l
jako vratit se v case tak asi sahnu po V5 -V6 nebo tak a stema motory se da jezdit i za 10l a rozdil je znatelnej , jinak CR-Z je krasny to ti verim zes neodolal a mit nato tak ho koupim taky na bezny jezdeni a nebo 8G CTR co taky mas |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 2:12 |
|
DOHCVTEC: no prave tam je ten znatelny rozdil, s tou 1.5 co je v CR-Z jezdim stylem cihla (tj. po dalnici 160, okreska 120) za tech 7,6. S CTR jsem pri velice usporne jizde (max 120 po dalnici) byl na 8,5 nebo spis 9L a dlouhodoby prumer jsem mel 11,5L. Na denni dojizdeni do prace uz mi prislo CTR jednak nenazrane a taky mi bylo lito, ze se zbytecne trapim na dalnici s tempomatem na 137 tacho, abych jel jeste tak nejak rozumne za 10L. Pointa je v tom, ze na cestu do prace je dynamika CR-Z uplne v pohode (rozhodne nejsem nejpomalejsi auto) a spotreba je cca o 40% nizsi. Samozrejme spotreba nebyl jediny argument, kdybych ji resil tak jezdim jako moje manzelka nekde na urovni 5,5L, nebo prejdu na LPG, spis to byl takovy pekny benefit k autu ktere pekne vypada a jizdnimi vlastnostmi prekvapi spoustu silnejsich aut. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 8:37 |
|
Nezbývá než souhlasit, tchýně má CR-Z jako daily car a i když jezdí hrozně(snad to tu nečte ) tak se nedostane přez 6,5. Na běžné ježdění je dynamika naprosto OK. A vůbec, přestaňte se tomu vysmívat, nebo budu mít z 1,4i-DSI v c8.g ještě mindrák
PS: tchýně je vášnivá zahradnice a možná i proto má až dětinskou radost z každého lístečku na palubáku |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 9:45 |
|
Amateri, ja jezdim s Lupem za pul a jeste v automatu
Dokonce to ma stejne podsviceni jako Lupo. Jen to rozmezi otacek je trochu jine |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 11:31 |
|
ReNo: amatére, já jezdím s CTR za dvacetinásobek toho co ty s Lupem a ještě v manuálu. Vzhledem ke spotřebě ale uvažuju, že bych koupil raketomet - :arrow: odkaz Spotřeba podobná, ale v terénu s tím může být celkem sranda. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 13:57 |
|
náhodou já Padama naprosto chápu, tam kde se s CTR nudí, aby se pohyboval v rozmezí relativně normálních rychlostí a spotřeby, tam s CR-Z je i nějaký ten adrenalin a zábava. Tak proč ne? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 14:48 |
|
Svym spusobem je to pravda , protoze me CTR taky na bezne jezdeni zacalo nudit
ale zase si myslim ze to bylo asi tim ze bylo seriovy a chybelo mi stary dobry a hezci Vti z urvanym vyfukem a z vykonem to nemelo nic spolecneho a CR-Z
je mnohem hezci oproti CTR 7,8G a taky polohou sedacky a podvozkem je natom asi lip kdyz to porovnam tak treba posledni Lancer v nafte ma lepsi torzni tuhost
nez EVO 9 a podvozkove to bylo taky tak nejak |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 28.2.2013 , 18:37 |
|
vy jste se kochal pane doktore |
|
|
|
| Spotřebička |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: padam
Zaslal: 27.2.2013 , 23:10
Zobrazení: 574
|
|
|
