| Když je to jaro :D |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: sablos
Zaslal: 18.3.2013 , 20:21
Zobrazení: 412
|
|
 |
Popis: Tak jsme pořídili C7G 4D.A spokojenost nadevše. |
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 20:23 |
|
kde máte jaro tady u nás padá sníh  |
|
|
   |
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 20:40 |
|
myslim,ze hodne dobra volba  at slouzi a dela radost..sam ho mam porad poruznu v hledacku,ale spise poface coz je neskutecny problem najit ten motor u tohohle auta je opet a zase jednicka |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 21:24 |
|
no je to 2004 ale 1reg. je až 5/2005, jsem zatim spokojen a nikomu to nepůjčuju v rodině |
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 21:52 |
|
Autoservis Kolovrátek v Karlových Varech, že? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 22:59 |
|
Ano správně. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:01 |
|
Vito kemo,
to Ti závidím,
Dávali tam D15, D16, D17 a i K20 (myslím Turecko)
S kterým motorem si to koupil? D17tkou? Někdo to chválí a dost jsem slyšel, že nic moc motor, že to nebyl zrovinka krok správným směrem od HONDy. I ALDA říkal, že to prostě nebylo nic extra. Je to podobné na D16Z6tku či spíše je tam posun k R18tce?
Tu K20tku bych Ti záviděl hehehe
|
|
|
 |
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:10 |
|
K20 v sedanu asi ne.
Tohle bude asi jediná motorizace, které se v ČR v sedanu prodávala - 1,6 Vtec 84 kW. Měl jsem jej tři týdny jako náhradní auto. Ten motor je super, nežral a jel. Měl i na předjetí D16Z6 v Tarze. Pořád koukám po nějakém pěkném kousku. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:17 |
|
tahle 1.6 je podle meho a toho co sem cetl a slysel hodne povedenej a uspornej motor - neni to zadnej zavodak,ale myslim,ze sve odvede hodne dobre |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:18 |
|
Oprava D16 - 81 kW. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:19 |
|
ta 1.7 to bylo asi spis v coupe,ne ? |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:22 |
|
Meethosi,
no jestli to mělo na předjetí či umělo předjet targu, která těžká a těžší jak moje ESi, tak to musel být motor nic extra.
Psal jsem všechny motorizace, co kdy a kde byly. U nás byla ta 1.6, coupé myslím právě 1.7, myslím.
Jinak ta K20 v sedanu asi ano - :arrow: odkaz
|
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:39 |
|
M@jk: K20 v sedanu C7G v serii opravdu ne e. Do "Turka" se dávala jedině 1,6 a 1,3.  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 18.3.2013 , 23:52 |
|
Majk: Tvůj odkaz Not found, takže asi spíš nee
A nevím kde si přišel na velkou a těžkou Targu. Jestli tam nějaký rozdíl je (myslím C5g vs EH6) tak je to naprosto zanedbatelných 20 kg.
K20 se u C7g montovalo jen ve verzi Type R, nebo sport 2,0 160 koní.
A osobní zkušenost a pocit ? Targa se mi z těch tří řídila nejlépe, ale na denní ježdění bych bral 7g. |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 19.3.2013 , 0:12 |
|
:arrow: odkaz hned v 1.topicu je ten odkaz co daval M@jk a ten funguje mohlo by to byt hodne slusne pojezdenicko |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 19.3.2013 , 0:38 |
|
Pánové,
Petr78: nemáš pravdu v Malajsii byl K20A - :arrow: odkaz
Meethos: chyba v poslední tečce - to pak zdeformuje celý odkaz, jak vidíš, K20xx nebyl jen v 3D 7G a 5D 7G, ale právě v tom sedanu.
No sami targáři mi říkali, že Targa je těžší než C5G. A ono i těch 20kg není zanedbatelných ...
To bych tu neplácal blbosti a nezjišťoval, dalo mi to práci asi tak 40sekund na netu. To, že Wiki kecá je snad jasný. Ale jako vodítko se dá použít.  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 19.3.2013 , 13:10 |
|
No mam 1.6 81 kw d16v1,cestou domu jsem ji zkusil a na 5 dala cca 210 tacho a pak steknul soudruh omezovac,sem myslel ze ho umlatil jak me omezil na otackach |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 19.3.2013 , 18:43 |
|
M@jk: no jo, máš pravdu. Oni tam fakt dávali i K20. Ale jenom pro Malaysii, to je nefér...  |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 19.3.2013 , 20:19 |
|
Petr78: A to mne pěkně štve ... |
|
|
|
|
|
| Zasláno: 20.3.2013 , 21:08 |
|
Dobrá volba
Taky vlastním 7g sedan, ale předface. |
|
|
|
| Když je to jaro :D |
| Galerie: HondaDnes |
| Hodnocení: Nehodnoceno |
| |
|
|
Autor: sablos
Zaslal: 18.3.2013 , 20:21
Zobrazení: 412
|
|
|
