Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
vymena d14z1 za iny d14 pasuje ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
onkel1 je teď offline  onkel1
0
PříspěvekZaslal: 23.7.2014 , 14:31   Citovat  

Potrebujem radu ... Mam 6g civica 99 poface z motorom d14z1 a prevodovkou s40. Motor to uz ma za sebou a je velky problem zohnat rovnaky. Pasuje aj ina d14 bez toho aby som musel menit riadiacu jednotku a kabelaz asa tomi nevyhnem ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14 H+ body: 0  
DanTe je teď offline  DanTe
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.7.2014 , 14:56   Citovat  

onkel1 napsal:
Potrebujem radu ... Mam 6g civica 99 poface z motorom d14z1 a prevodovkou s40. Motor to uz ma za sebou a je velky problem zohnat rovnaky. Pasuje aj ina d14 bez toho aby som musel menit riadiacu jednotku a kabelaz asa tomi nevyhnem ?


D14A3 je to samý akorát z předface, pak je D14Z2 a D14A4 rovněž stejný, akorát 66kW a k těm už by to chtělo ECU a ještě něco, někde to tu psal Fish, jakej je mezi nima přesný rozdíl aby to jelo na těch 66kW Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5095 H+ body: 3  
Vaciii je teď offline  Vaciii
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.7.2014 , 16:31   Citovat  

DanTe napsal:
D14A3 je to samý akorát z předface, pak je D14Z2 a D14A4 rovněž stejný, akorát 66kW a k těm už by to chtělo ECU a ještě něco, někde to tu psal Fish, jakej je mezi nima přesný rozdíl aby to jelo na těch 66kW Úsměv


Pokud vim, tak rozdíl je jen v ponechaném(55kW)/odstraněném(66kW) restriktoru (takový těsnění, který zmenšuje množství vzduchu proudícího do sání) v sání a ty auta jezděj normálně bez upravený jednotky a pohoda.

Ináč kdyby jsi chtěl, tak mám D14Z2 blok, ale předpokládám, že chceš celej motor..hmm? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 533 H+ body: 2 2000 Civic  
onkel1 je teď offline  onkel1
0
PříspěvekZaslal: 26.7.2014 , 3:02   Citovat  

Tak podarilo sa mi zohnat D14A3 čo všetko ešte potrebujem ? Bude všetko pasovať ? Nebudu problémy z IMO a pod ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14 H+ body: 0  
mirage21 je teď offline  mirage21
2 háčka
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 26.7.2014 , 8:19   Citovat  

Motor ti sedne bez problému a všechno ostatní necháš původní, ze sání ještě nezapomeň vyndat ten restriktor kouř Akorát nevím jak spojka, pokud ji na tom "novém" motoru nemáš, tak zkontroluj průměr, dávali se 2 rozměry (200mm a 212mm)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 963 H+ body: 15 1993 Prelude  
onkel1 je teď offline  onkel1
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2014 , 2:37   Citovat  

Tak motor sme tam úspešne natlačili ale objavili sa 2 problémy. Nevie niekto radu ?
1. zostal nám prázdny jeden konektor pôvodný motor D14Z1 mal kabeláž ktorá išla priamo za zvody (asi poloha kluky) a na tej D14A3 chýba. Ako riešit ?
2. Po zatočení klúčom sa rožnú len kontrolky na abs, ručnú brzdu a airbag ostatné sa ani nerožnú ani mazaní ani kontrolka motora ani IMO ... prečo ? Riadiacu jednotku k tomu novému motoru nemáme ale malo by všetko pasovat ....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2014 , 8:43   Citovat  

onkel1 napsal:
Tak motor sme tam úspešne natlačili ale objavili sa 2 problémy. Nevie niekto radu ?
1. zostal nám prázdny jeden konektor pôvodný motor D14Z1 mal kabeláž ktorá išla priamo za zvody (asi poloha kluky) a na tej D14A3 chýba. Ako riešit ?
2. Po zatočení klúčom sa rožnú len kontrolky na abs, ručnú brzdu a airbag ostatné sa ani nerožnú ani mazaní ani kontrolka motora ani IMO ... prečo ? Riadiacu jednotku k tomu novému motoru nemáme ale malo by všetko pasovat ....


1. to bude problem, jednotka ho bude hledat, takze dodelat
2. nejspis kostra
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
onkel1 je teď offline  onkel1
0
PříspěvekZaslal: 4.8.2014 , 0:09   Citovat  

Tak hodím ako to dopadlo aby vedel aj niekto ďalší kdo sa na to dá ...

Diskotéka na palubovke bola spôsobená zlou kostrou (dakujem kolegovi nadomnou za radu)

Rídicí jednotka tento snímač nepotrebuje a ani nevyhodila žiadnu chybu. Zistijem či to má na niečo vplyv ale po 100km je skoro robit závery tak ako na spotrebu tak na dynamiku ale vyzerá byt všetko funkčné takže d14z1 ide bez väčších úprav zamenit za d14a3 a jeden konektor ostane nezapojený ....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
vymena d14z1 za iny d14 pasuje ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0878s ][ Dotazy: 57 (0.0098s) ][ GZIP on - Debug on ]