:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - FastCivic: Civic ED6 D15B TURBO

FastCivic: Civic ED6 D15B TURBO
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 ... 20, 21, 22 Další

Strana 1 z 22

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 9.6.2016 , 22:42 Naposledy upravil FastCivic dne 14.7.2020 , 11:43, celkově upraveno 3 krát.

Zdravím všechny příznivce všeho co má na kapotě rovné Háčko a rád bych vás přivítal ve svém showroomu který zakládám po dlouhém rozhodování z důvodu obav, jestli bude mít někdo zájem sledovat tuhle starou vraždu a navíc showroom, který začíná netypicky, tragicky...
Dnes jsem rozebral motor který mi sloužil 6let a bez mála 70tis kilometrů.
To, co vidíte na fotkách se stalo po zhruba dvou týdnech od nalazeni řídící jednotky motoru. Táhne se s tím dlouhá story kterou tady postupem času doplním. Ve zkratce, kvůli životní situaci a souhře několika náhod a aspektů jsem takto najel ještě dalších asi 7tis kilometrů. Vzhledem k tomu, že až doposud měl motor tlaky 18bar na všech válcích ( Chápeš!

) jsem žil v domnění že se pouze při lazení upekly kruhy nebo gufera a že to nebude tak hrozné. Ze se motor jen rozhodí, obnoví se honování, přetěsní a budu si veselé lítat dál.
Nakonec, spíš náhodou, jsem se dostal k tomu, abych se do válců podíval endoskopem a zjistil, že motor už to má vlastně půl roku za sebou a funguje už jen posmrtným životem nebo snad jen silou své a mojí vůle.
Pak se mi postestilo koupit Anglana aerodecka (kterého už asi všichni moc dobře znáte HaHaaa

) za super cenu a od té doby už jsem toho se ctverkou moc nenajezdil, abych ještě více nedomrvil to, co do teď bylo ještě použitelné, viz. např. kované ojnice, které ještě před pár lety vyrabel pro D15B2 jen jediný výrobce Crower a nebo oversized Ferrea ventily a k nim speciálně upravenou hlavu. Protože kdyby se píst rozhodl, že toho má vážně plné kecky a pukne úplně, vzal by s sebou do hliníkového nebe i toto všechno. A to už by mě pak vážně omejvali.
Momentálně jsem z toho docela zkleslý, možná i zdrcený a nemám chuť už se ani na ty fotky dívat.
Každopádně se nevzdávám. Pořád ještě trošku doufám že honday stihnu s provizornim motorem a toho původního nezmara a věrného sluhu si někdy ještě slozim znovu. A výkonnějšího než kdy předtím.
Můj cíl vždy byl, z atmo 1,5ky dostat 150 koní při 8tis otáčkách. To se zatím nepovedlo a motor měl "po nalazeni" (jestli se tomu tak dá vůbec říkat) cca 140 koní v necelých 7tis otáčkách.

Showroom jsem založil taky proto, že jsem citově založený člověk. Občas se potrebuju někde vyplakat nebo vyřvat a nechci vám každý den za...neřáďovat honda dnes. No a taky že bych potřeboval občas ukonejšit a trochu podpořit.
Je to úžasné auto a nezaslouží si ani rozprodat, ani rozebrat do šrotu a nezaslouží si ani jiného majitele v podobě usmrkaneho frajera který by ho omotal o strom. A že už jsem zvažoval několikrát všechny tyhle možnosti. Vzdycky jsem se vrátil k myšlence že si ho nechám dokud já budu živ a dokud to životní situace aspoň trochu dovolí.

No, doufám že si teď moc lidí nebude myslet ze jsem případ pro Chocholouška. Myslím že takových pacientů jako jsem já bych tady ještě pár našel Úsměv

Na závěr slíbené foto a ještě odkaz, kde je něco z historie mého civica

tudy

odkaz