:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Kdo chce umět lépe ovládat auto? ... Nové informace!

Kdo chce umět lépe ovládat auto? ... Nové informace!
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Další

Strana 1 z 9

Zúčastním se 1.4. teorie...

přijedu sám

100%

[ 10 ]

přijedu ve dvou

[ 0 ]

Hlasovalo : 10

Celkem hlasů : 10

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 18.12.2010 , 18:30 Naposledy upravil Dany dne 8.4.2011 , 17:26, celkově upraveno 104 krát.
Již přes dva roky dávám dohromady kolem sebe pevné jádro "TypeR". Je to kamarádský spolek několika lidí, kteří chtějí víc, než jen jezdit na nákup a o ježdění mají opravdový zájem, nechtějí si o něm jen vyprávět a tahat si triko. Ve svém středu máme lidi, kteří už volant ovládat docela umí a Ti se snaží ostatním předat užitečné informace a pomoci se zdokonalit = zrychlit. Myslím, že výsledky hovoří za vše, všichni se poměrně značně zrychlili, získali jistotu v řízení a výrazně se posunuli k limitu auta... A teď k jádru pudla. Zajímalo by mě, jestli by byl zájem i mezi ostatními o to, naučit se lépe řídit. Jsem ochoten se toho ujmout, záleží samozřejmě na zájmu. Pokud bude zájem malý, přibral bych zájemce k nám, ale je pravda, že naše sezóna je finančně náročnější, ale zase se můžete dostat na zajímavá místa (Most, Nordschleife, SPA, a další)... Na druhou stranu pokud by byl zájem větší, začali bychom asi od teorie, přes praxi na polygonu až po praxi na okruhu. Dohodli bychom cenovou náročnost i to co Vás na řízení zajímá, co by jste se chtěli naučit, kde se zdokonalit a podle toho bychom udělali finální program... Myslím, že je lepší jet i na okruh s nějakou průpravou a potrápit silnější auta, určitě si to pak lépe užijete. A vždycky je lepší i levnější začít se zlepšováním sebe než upravováním auta... Znát základy ježdění na okruhu také není k zahození... Na základě ohlasů a dohodnutí termínů to vypadá následovně: Pátek 1.4.2011 od 17.00hod - Teorie (Hotel Galerie Unhošť ... odkaz ... mapa ... odkaz ) ... teorie ježdění obecně, základní pravidla chování na okruhu, jak si nastavit auto, co s podvozkem, jak brzdit, tlaky v pneu, chování, ideální stopa, prostě takový základ... ... svůj blok vidím tak na 2-3 hodiny a pak by následovali dotazy a sem ochoten to natáhnout... ... na konci bych ještě udělal malinko detailnější školení o nastavení podvozků a brzd pro ty, co by chtěli... Cena: 1.000,-Kč s tím, že všichni co mají ode mě věci (brzdy, podvozek a pod.) budou mít slevu 50% Neděle 10.4.2011 - Polygon Pachfurth odkaz (tady naše minulé akce odkaz a odkaz ) Finanční rozpočet: Aby cena vyšla co možná nejpřijatelněji, rozhodli jsme se vzít víc aut (16-20), ale museli jsme program trošku předělat a dopoledne rozdělit na dvě skupiny... Základní kalkulace pro 16 aut a 16 řidičů za celodenní víkendový pronájem včetně všech poplatků a obědu: 3.200,- ... na jedno auto a řidiče při 16 autech celkem (min.) 3.100,- ... na jedno auto a řidiče při 17 autech celkem 3.000,- ... na jedno auto a řidiče při 18 autech celkem 2.900,- ... na jedno auto a řidiče při 19 autech celkem 2.800,- ... na jedno auto a řidiče při 20 autech celkem (max.) 300,- ... je oběd navíc (například pro spolujezdce) Což je tedy cenově o 30% levnější než v Sosnové v naprosto nesrovnatelném prostředí... Detailní časový plán: Myslím osobně, že není co řešit, můžete to pojmout jako výlet a klidně vzít drahou polovičku sebou. Program by byl následující: - 6.00 ... odjezd od McDonalda na Zličíně u Tesca … Loc: 50°3'1.634"N, 14°17'38.993"E (první skupina odjezd se mnou) odkaz - 6.10 ... odjezd od McDonalda v Průhonicích … Loc: 50°0'15.04"N, 14°34'10.472"E (druhá skupina pod vedením Padama) odkaz - cca 6.20 … spojení do jedné kolony - cca 7.00 ... průjezd okolo Humpolce - cca 8.00 ... tankování v Břeclavi u Benziny Plus - cca 8.15 … odjezd směr Slovensko - cca 9.30 ... příjezd na polygon do Pachfurthu - 10.00 až 11.45 ... rozdělení na dvě poloviny a základní výcvik 2x40min se střídáním ... jedna půjde s Martinem na vystřelovací desku, vzali jsme tu větší pro náklaďáky, která umožňuje razantní rozhození vozu a přitom kluzná plocha má šířku asi 10m x 90m, můžeme tu zkoušet vše i vyšších rychlostech ... odkaz ... druhá polovina půjde se mnou zkoušet ovládání a drift na kružnici, která má šířku kluzné plochy 5m a vnitřní průměr skoro 30m ... odkaz - 12.00 až 13.00 ... testování správného brždění na speciálním segmentu, kde jsou čtyři brzdné dráhy (mokrý asfalt, kostky, klouzající asfalt a extrémně kluzká plocha) a také si vyzkoušíme brždění na rozdílném povrchu každého kola, dost přetáčivé ... odkaz - 13.10 až 13.50 ... oběd Pro urychlení organizace v Pachfurthu, bych potřeboval vědět, co si dáte k obědu a také samozřejmě jestli pojedete v autě sami nebo ve dvou, řešit toto v Pachfurthu je opravdu časově náročné... Polévka: P1 ... Vývar s fritátovými nudlemi P2 ... Vývar s krupicovými knedlíčky P3 ... Vývar s játrovými knedlíčky P4 ... Krémová česneková Hlavní jídlo: H1 ... Vepřový vídeňský řízek s hranolkami H2 ... Vepřový vídeňský řízek s bramborovým salátem H3 ... Krůtí špíz s hranolkami H4 ... Krůtí špíz s bramborovým salátem H5 ... Krůtí vídeňský řízek s hranolkami H6 ... Krůtí vídeňský řízek s bramborovým salátem H7 ... Přírodní krůtí řízek s rýží H8 ... Grilovaný krůtí steak s opečeným bramborem H9 ... Krůtí kousky na zeleninovém salátu H0 ... Kuřecí nugetky na zeleninovém salátu (jen chci upozornit, že rakouský bramborový salát je trošku jiný než náš, nemá tolik majonézy a je takový víc „zeleninový“, nicméně je výborný a vřele doporučuji, sám si ho dávám) V ceně oběda je jedno pití, pokud někdo bude chtít víc, není problém si ho doplatit… - 14.00 až 17.00 ... vzali jsme tradiční takový mini okruh s kluzným kopcem a dlouhou kluznou zatáčkou, kde se dá trénovat opravdu olvádání vozu na kluzkém povrchu na hranici adheze a ve velké rychlosti, aby se lidi zbavili strachu ze smyku a naučili se ho využívat ... odkaz Budeme jezdit jak přes kopec, tak později i ve vyšších rychlostech samotný ovál s rychlou kluznou zatáčkou - cca 17.30 ... opuštění areálu cesta zpět domů - cca 21.00 … Praha Nadstavba: ... dle zájmu se potom dohodneme na účasti volných ježdění na okruhu v Mostě. Každému bych ukázal během tak dvou kol stopu s jeho autem a jel několik kol s ním, pomohl by mi Martin, takže bychom to brali minimálně po dvou, předváděčka stopy by mohla probíhat i s více lidmi najednou, nicméně bychom to pojmuli jako velice intenzivní... Zatím předpokládaná cena 200,-kč za 10minut ... dále by se už pokračovalo jen s lidma, kteří by měli zájem a chtěli se posunout dál a to v rámci asi ježdění naší bandy TypeR, kdy máme pronajmutý okruh, ale jezdíme docela rychle a to už chci, aby tam lidi opravdu věděli co dělat, jak se chovat a nezmatkovat. Výlety do kačírků s následným vyprošťováním aut nás totiž zdržují, prodražují pronájem a je to nefér vůči ostatním... ... takto připravený řidič si už může bez problémů naplánovat výlet na NS a není to zbytečná investice... Po příjezdu na ubytování do německa bychom udělali základní instruktáž dle onboardů, druhý den přímo na dráze kolo s někým, kdo to zná, ukázání stopy, upornění na těžká místa, pak jedno kolo já na místě spolujezdce (pokud bude potřeba tak dvě) no a myslím, že potom třeba ještě jedno odpoledne, aby se vyhdnotili zlepšení... Postup objednání je následující: - napsat mi SZ nebo dát příspěvek sem do topicu, jestli se chci zúčastnit teorie, praxe na polygonu v Pachfurthu nebo obojího. Přihlášku dávejte jen jako závaznou, nezávazné (možná snad a podobně mě nezajímá) - já sem do výše uvedeného seznamu doplním Nick s pořadovým číslem - nyní je třeba zaplatit nevratnou zálohu minimálně 500,-kč na teorii a 1.500,-kč na Pachfurth, celá částka musí být doplacena nejpozději do 31.3.2011 s tím, že na teorii je to doplatek do 1.000,-kč a na Pachfurth je to doplatek do celkové částky 3.000,-kč (pokud bude účastníků méně, budou se v Parchfurthu vybírat doplatky, pokud více, budou se vracet přeplatky) - kdo nedoplatí zbytek zálohy do 31.3., jeho zaplacená část propadá a místo bude nabídnuto na "last minute cenu" někomu jinému. (pochopte, že nás musí být 16 alespoň závazně) - číslo účtu je 133755044/0300 - VS je Vaše pořadové číslo v seznamu závazně přihlášených - do poznámky mi dejte raději svůj Nick ... a jdeme na to, jsem na Vás teď zvědav... Závazně potvrzení účastníci: 01 ... Crxmann (P4, H4) ... zaplacena záloha 3.000,- 02 ... Newtom (P3, H5, spolujezdec P3, H5) ... zaplacena záloha 3.000,- 03 ... Rom (P3, H4) ... zaplacena záloha 3.000,- 04 ... Kojak (P3, H3) ... zaplacena záloha 3.000,- 05 ... Bordel (P3, H2) ... zaplacena záloha 3.000,- 06 ... Engine (P3, H8, spolujezdec P3, H0) ... zaplacena záloha 3.000,- 07 ... Hellborn (P3, H4) ... zaplacena záloha 3.000,- 08 ... Pascale (P4, H2, spolujezdec P4, H2) ... zaplacena záloha 3.000,- 09 ... Cabrioman328i (P3, H2, spolujezdec P4, H4) ... zaplacena záloha 3.000,- 10 ... Buton (P4, H6) ... zaplaceno 3.000,- 11 ... Padam (P3, H2) ... zaplacena záloha 3.000,- 12 ... Cocks (P4, H8, spolujezdec P3, H2) ... zaplacena záloha 3.000,- 13 ... Dejf (P3, H2) ... zaplacena záloha 3.000,- 14 ... Iljich (P4, H6) ... zaplacena záloha 3.000,- 15 ... Hori (P3, H8 ) ... zaplacena záloha 3.000,- 16 ... Vikingcz (P4, H6) ... zaplacena záloha 3.000,- 17 ... Well (P3, H2, spolujezdec P3, H1) ... zaplacena záloha 3.000,- 18 ... Václav (P3, H8, spolujezdec P1, H3) ... zaplacena záloha 3.000,- 19 ... Pulkrábek (P3, H1) ... zaplacena záloha 3.000,- 20 ... Filip (P3, H8, spolujezdec P3, H ... zaplacena záloha 3.000,-

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

mot

Členství: Žádné

Příspěvky: 3026

1995 Prelude VTEC

Jakub Erben

Příspěvky: 955

1991 Prelude Si

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

mot

Členství: Žádné

Příspěvky: 3026

1995 Prelude VTEC

posero

Příspěvky: 8464

94EJ★1

Členství: Žádné

Příspěvky: 1846

1994 Civic Coupe

Danny1987

Členství: Žádné

Příspěvky: 1899

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

spyda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1208

1997 Civic Vti

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 18.12.2010 , 20:12

mot napsal:

nerikam zadarmo, dneska neni zadarmo nic Velmi šťastný

ja o to zajem mam taky, ale na rovinu rikam, ze na to abych jezdil na Nordschleife, SPA, adt. na to opravdu nemam, jo kdyby se to dalo doluvit tak, ze pro Brnaky (a blizke okoli) by se to situovalo na Masarykuv okruh, tak to potom jo a urcite by do toho slo vice lidi co tady z okoli znam... je to dobrý

Daleko důležitější je se naučit jezdit na technickém a ne motorovém okruhu. Při šířce masarykova okruhu a rychlostech dosahovaných našimi auty je to takové trošku slabé... To je okruh pro nadiüpané zadokoly...

Pro nás je třeba zajímavý Most, to je daleko techničtější okruh navíc cenově zajímavější, v Brně jsou teď stašně divní a hrají si na "superokruh" je dost drahé se tam dostat...

V Mostě máš 4 technicky dost těžké úseky, které mají naprosto rozdílné tempo a jiný nárok...

Jinak co se týká ceny, ano, teď už to zadarmo dělat nebudu, ale pokud se podíváte na TypeR, všichni to měli a budou mít zadarmo... Je to vždy něco za něco... Oni u mě nakupují, spotřebák a věci dostávají za ceny stejné nebo lepší než by je koupili jinde a mě to stačí abych pokryl svou režii. Zatím jsem na tom tak, že mě to nemusí živit a baví mě to, tak to jde provozovat. Navíc jsme docela dobrá parta a ty lidi rád vidím...
Nicméně jsem ochoten to dělat tak, aby mi to pokrylo režii, tedy řekněme benzín a něco málo pro mě...

Na kolik vyjde sezóna se dá nějak odhadnout, náklady na akce přibližně znáte, nebo se v¨šechno dá najít u mě na webu... tudy

odkaz
Tady je přímo loňský kalendář ... tudy

odkaz
A tady co plánujeme na příští sezónu ... tudy

odkaz

Nicméně, tohle prostě za to stojí...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

plisa

Příspěvky: 406

1993 Prelude VTEC

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

zam3k

Členství: Žádné

Příspěvky: 526

1992 CR-X DelSol

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 19.12.2010 , 11:56
Já bych to asi viděl následnovně: ... jeden den by to byla teorie ježdění obecně, základní pravidla chování na okruhu, jak si nastavit auto, co s podvozkem, jak brzdit, tlaky v pneu, chování, ideální stopa, prostě takový základ... ... jeden den bych to viděl na výcvikovém polygonu, nejlepší to je v Pachfurthu, ale asi v čechách by to bylo levnější, ale uvidíme, cena v Pachfurthu je pevná za pronájem, takže větší počet lidí to zlevňuje Tady jsou naše akce v Pachfurthu ... odkaz a letos ... odkaz jsou tm i ceny, levnější variantu bych ještě zkusil vymyslet v čechách ... no a poslední hromadný úlet by byl na okruhu v Mostě. Každému bych ukázal během tak dvou kol stopu s jeho autem a jel několik kol s ním, pomohl by mi Martin, takže bychom to brali minimálně po dvou, předváděčka stopy by mohla probíhat i s více lidmi najednou, nicméně bychom to pojmuli jako velice intenzivní. To by mohlo být asi v rámci volných jízd, aby to vycházelo co možná nejlevněji... ... dále by se už pokračovalo jen s lidma, kteří by měli zájem a chtěli se posunout dál a to v rámci asi ježdění naší bandy TypeR, kdy máme pronajmutý okruh, ale jezdíme docela rychle a to už chci, aby tam lidi opravdu věděli co dělat, jak se chovat a nezmatkovat. Výlety do kačírků s následným vyprošťováním aut nás totiž zdržují, prodražují pronájem a je to nefér vůči ostatním... ... takto připravený řidič si už může bez problémů naplánovat výlet na NS a není to zbytečná investice... Po příjezdu na ubytování do německa bychom udělali základní instruktáž dle onboardů, druhý den přímo na dráze kolo s někým, kdo to zná, ukázání stopy, upornění na těžká místa, pak jedno kolo já na místě spolujezdce (pokud bude potřeba tak dvě) no a myslím, že potom třeba ještě jedno odpoledne, aby se vyhdnotili zlepšení... Takže když to takto nastíním, kdo by do toho šel opravdu?

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

VlastaFR

Členství: Žádné

Příspěvky: 686

1999 Civic Vti

Job!k

Příspěvky: 986

1991 CR-X VTEC

coudu

Členství: Žádné

Příspěvky: 1329

2007 FR-V

posero

Příspěvky: 8464

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

zam3k

Členství: Žádné

Příspěvky: 526

1992 CR-X DelSol

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

zam3k

Členství: Žádné

Zaslal: 19.12.2010 , 13:01

Dany napsal:

Říkal jsem to už několikrát a mám to i ověřené čísly, ale upgrade auta tě většinou zrychlí v procenetech, ale v rukou máš desítky procent zrychlení, takže je na každém, aby si udělal priority...

Myslím, že upgrade auta by měl následovat až ve chvíli, kdy tě auto již prokazatelně brzdí... (a ne jen na rovině, což ale zase může být jen špatně-pomalu najetá cílová zatáčka)

To ano a souhlasím s tebou,ale já beru jako uprgade auta rovnou i jako výměna všech již špatných/opotřebených dílů.
Od silentbloků,čepů + brzdy(mam na autě nové kotouče a desky a bohůžel na okruhu by odešli za 10min ostré jízdy to mi hlava nebere

)a bez pochyb i pořádné gumy.
Tohle sem myslel tím upgradem. je to dobrý

Edit:Beru to tak,že autu musím věřit i já a pokud vím,že na autě je něco špatně,tak to nejdříve chci udělat a pak se věnovat okruhum na 100% a zlepšovat se,co to jen půjde.

Příspěvky: 526

1992 CR-X DelSol

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

zam3k

Členství: Žádné

Zaslal: 19.12.2010 , 16:39

Dany napsal:

Ano, nedá se jet na plno, pokud sobě i autu nevěříš na 100%... Při jízdě na limitu nemůžeš přemýšlet, jestli to projde, musíš vědět, že buď jo, nebo že už ne a udělat opatření pro minimalizaci škod... A navíc se nesmíš moc často mýlit pořádnej výtlem

Tyhle zkušenosti získáš jen tréningem a získané zkušenosti jsou přímo úměrné zničenému zařízení...

Přesně jak píšeš.Udělám na autě nutné opravy/upravy a jak to půjde můžeš semnou počítat.Rád bych dostal tu svou "zadokolku" víc do rukou. je to dobrý

Příspěvky: 526

1992 CR-X DelSol

coudu

Členství: Žádné

Zaslal: 19.12.2010 , 18:33

Dany napsal:

Já bych to asi viděl následnovně:

... jeden den by to byla teorie ježdění obecně, základní pravidla chování na okruhu, jak si nastavit auto, co s podvozkem, jak brzdit, tlaky v pneu, chování, ideální stopa, prostě takový základ...

... jeden den bych to viděl na výcvikovém polygonu, nejlepší to je v Pachfurthu, ale asi v čechách by to bylo levnější, ale uvidíme, cena v Pachfurthu je pevná za pronájem, takže větší počet lidí to zlevňuje
Tady jsou naše akce v Pachfurthu ... tudy

odkaz a letos ... tudy

odkaz jsou tm i ceny, levnější variantu bych ještě zkusil vymyslet v čechách

... no a poslední hromadný úlet by byl na okruhu v Mostě. Každému bych ukázal během tak dvou kol stopu s jeho autem a jel několik kol s ním, pomohl by mi Martin, takže bychom to brali minimálně po dvou, předváděčka stopy by mohla probíhat i s více lidmi najednou, nicméně bychom to pojmuli jako velice intenzivní. To by mohlo být asi v rámci volných jízd, aby to vycházelo co možná nejlevněji...

... dále by se už pokračovalo jen s lidma, kteří by měli zájem a chtěli se posunout dál a to v rámci asi ježdění naší bandy TypeR, kdy máme pronajmutý okruh, ale jezdíme docela rychle a to už chci, aby tam lidi opravdu věděli co dělat, jak se chovat a nezmatkovat. Výlety do kačírků s následným vyprošťováním aut nás totiž zdržují, prodražují pronájem a je to nefér vůči ostatním...

... takto připravený řidič si už může bez problémů naplánovat výlet na NS a není to zbytečná investice... Po příjezdu na ubytování do německa bychom udělali základní instruktáž dle onboardů, druhý den přímo na dráze kolo s někým, kdo to zná, ukázání stopy, upornění na těžká místa, pak jedno kolo já na místě spolujezdce (pokud bude potřeba tak dvě) no a myslím, že potom třeba ještě jedno odpoledne, aby se vyhdnotili zlepšení...

Takže když to takto nastíním, kdo by do toho šel opravdu?

Můžeš si mě napsat na první 3.body Dany

. Ostatní až podle výkonů a hlavně peněz

...to je můj nejhorší limit Smutný

(jako boužel u spousty znás).

Jinak stran polygonu bych byl pro nějaký tuzemský...co takhle Mýto ?

Příspěvky: 1329

2007 FR-V

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 19.12.2010 , 18:40

coudu napsal:

Můžeš si mě napsat na první 3.body Dany

. Ostatní až podle výkonů a hlavně peněz

...to je můj nejhorší limit Smutný

(jako boužel u spousty znás).

Jinak stran polygonu bych byl pro nějaký tuzemský...co takhle Mýto ?

Ten problém je v tom, že musí být ochotni nám ten polygon půjčit a dovolit nám si to dělat po svém. Náš kurz je dost odlišný od standardu a ne každému provozovateli se to líbí, například když pak jedeme vláček aut za sebou, to už moc nepobíraj...

Navíc v Mýtě nejsou základní věci, po potřebujeme... Takže tam asi ne...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

spyda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1208

1997 Civic Vti

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Kdo chce umět lépe ovládat auto? ... Nové informace!
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžete stahovat ani prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)