Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
volnoběh s lehkym setrvačníkem
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.6.2007 , 17:39   Citovat  

dal jsem lehkej setrvák 3,8 kg místo 8,8 kg
nečekaně :twisted: mi padaj otačky na volnoběh . ne že by uplně chcipalo, ale uz to nema moc daleko Úsměv musim opatrnějš pod 2000rpm. jak zvyšim otáčky u volnoběhu, víc otevřít klapku ? jde ot nějak jednoduše ? představuju si , že tam bude šroubek na klapce (a ne jeden) wokurka

při studenym motoru bylo 1500 rpm, 800 zahřato, ted 800 studeno , 500 zahrato, ale kdyz člověk vyřadí, tak jdou až pod hranici 200 rpm

svoji klapku jsem nenašel , jen na S2000, takže pouze ilustrativně...

   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 4:59   Citovat  

každopádně nechat na pokoji dorazovej šroubek klapky , nad klapkou je mosaznej seřizovací šroub,který uzavírá obtokový kanál kolem klapky (při čelním pohledu na klapku je mírně vlevo od vrcholu v takový trubičce,vedle jsou trubky podtlaku pro Map a odvětrání nádrže). u s2000 je to jinak , zřejmě je v tom nálitku shora. postup seřízení máš tady :
necháš motor zahřát na provozní teplotu(2x sepne ventilátor chlazení),vypneš ho a odpojíš IAC ventil a nastartuješ motor znovu s pomoci plynového pedálu.Chvíli udržuj 3000ot/min a pozvolna pouštěj dolu.Motor by měl držet otáčky 650+ - 50 za min.Pokud tomu tak není, tak to daladíš tím "mosazným šroubkem"Až to seřídiš na hodnotu 650 + - 50 tak motor vypni,zapoj IAC ventil,resetuj ECU a nastartuj motor už bez použití plynu.Nech ho cca 4 minuty klapat a pak změř otáčky volnoběhu meli by být 780 + - 50.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 9:43   Citovat  

akorát ještě doplním že by se ty otáčky při seřizování měly měřit externím zkalibrovaným otáčkoměrem protože ten v přístrojovce stojí za starou bačkoru...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 10:15   Citovat  

díky za rady. snad to nerozhasim uplně Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 10:22   Citovat  

este mi reknete, jeslti by nejak "vadí", že mam 500 rpm . proč zrovna 800 a studenej 1500 rpm ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 13:08   Citovat  

tak nakonec si to srovnala ECU sama po 50ti km .. drzí to 800 presne jak má. tož mam radost. že sem do toho nemusel hrabat ... OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.6.2007 , 14:30   Citovat  

Cool
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.6.2007 , 6:23   Citovat  

800 je kvůli alternátoru , aby dokázal dobíjet , konstrukčně to vychází tak , že od těch cca 750 je schopen dodávat dostatek proudu do sítě (za normálního odběru ,světla ,větrák, tuctuc už na volnoběh neutáhne,takže to jde částečně z baterky ) jinak to vliv nemá. Na starejch šáde s dynamem se běžně dával volnoběh na +-500 a nic se nedělo , až se přešlo na altíky tak se z tohohle důvodu zvedal na 800.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
TommyVTEC je teď offline  TommyVTEC
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.6.2007 , 19:30   Citovat  

super, přesně tohle jsem chtěl vědět, taky se chystám na lehkej setrvák a bál jsem se nepravidelnýho volnoběhu... honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 332 H+ body: 0 1990 Civic VT  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 30.6.2007 , 9:35   Citovat  

Tommy, bacha, na OBD2 kterou ma 666 je to trochu jinak nez na OBD0 na vtecovym ceru 90-91. Ale ja mam setrvak z duralu na B16A1 a to udelanej tak ze je co nejlehci, a volnobeh mi to drzi bez problemu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
TommyVTEC je teď offline  TommyVTEC
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 30.6.2007 , 10:16   Citovat  

dark napsal:
Tommy, bacha, na OBD2 kterou ma 666 je to trochu jinak nez na OBD0 na vtecovym ceru 90-91. Ale ja mam setrvak z duralu na B16A1 a to udelanej tak ze je co nejlehci, a volnobeh mi to drzi bez problemu.
Aha, tak to jsem zase nevěděl, no... Snad to nebude dělat neplechu, nerad bych z toho motůrku udělal nestabilního závoďáka, ale chci mu jen trošku ulehčit práci
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 332 H+ body: 0 1990 Civic VT  
DrTc je teď offline  DrTc
0
PříspěvekZaslal: 30.6.2007 , 19:18   Citovat  

monty napsal:
800 je kvůli alternátoru , aby dokázal dobíjet , konstrukčně to vychází tak , že od těch cca 750 je schopen dodávat dostatek proudu do sítě (za normálního odběru ,světla ,větrák, tuctuc už na volnoběh neutáhne,takže to jde částečně z baterky ) jinak to vliv nemá. Na starejch šáde s dynamem se běžně dával volnoběh na +-500 a nic se nedělo , až se přešlo na altíky tak se z tohohle důvodu zvedal na 800.

To mě nikdy nenapadlo, že volnoběh motoru je odvozen od momentu, kdy začíná dobíjet alternátor. To je pro mne zajímavá informace
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0 2001 Accord  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2007 , 9:16   Citovat  

a neklesa kroutici moment s odlehcenym setrvakem?? Cooo???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2007 , 9:22   Citovat  

naopak , máš menší ztráty na motoru. i když vod určitý chvíle to přestavá bejt výhoda - v praxi při maximálce. jinak cca 30% kroutak nahoru, když se to měří na brzdě. čekam až bude v praze pořádná (někdy přes leto), pak to doložim na papíře.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2007 , 9:47   Citovat  

výborně. Z toho jsme měl obavy...Ty jsi si ho nechal stáčet nebo jsi koupil??
popř od jaké firmy ??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2007 , 9:53   Citovat  

určin napsal:
výborně. Z toho jsme měl obavy...Ty jsi si ho nechal stáčet nebo jsi koupil??
popř od jaké firmy ??


na original setrvák bych hrábnout nikoho nenechal. tomu bych nevěřil ze dvou duvodu, jednak ze to bude nepřesný, a jednak že by to mohlo prdnout.

setrvaky dělá spousta firem Cool Toda, JUN, Fidanza ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2007 , 9:22   Citovat  

665+1 napsal:
určin napsal:
výborně. Z toho jsme měl obavy...Ty jsi si ho nechal stáčet nebo jsi koupil??
popř od jaké firmy ??


na original setrvák bych hrábnout nikoho nenechal. tomu bych nevěřil ze dvou duvodu, jednak ze to bude nepřesný, a jednak že by to mohlo prdnout.

setrvaky dělá spousta firem Cool Toda, JUN, Fidanza ...

no já bych se stáčení nebál,stejně se pak dělá znovu vyvážení jak statický tak potom i dynamický a vyvažuje se na vyšší otáčky než jsou max otáčky motoru,takže když tak by se to mělo trhout při tom. obrobení se ovšem musí dělat s rozumem ,aby nedošlo k zeslabení stěn na míru kde by to mohlo potom způsobit destrukci , většinou se kombinuje soustruh a freza.Běžně se to tak dělá , ale pokud to má být 100% tak se na vyvažovačku davá se setrvákem i klika.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2007 , 9:31   Citovat  

takže přijdeš o setrvák origo (15 tis kč) Mrk a novej odlehčenej z fabriky bez pokusovaní vyjde od 170 dolaru do 300 dolaču. beru na accorda type-r. s dopravou na 5 tis kč Nápad je tu! a s tim hned koupit spojku adekvatní
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2007 , 9:49   Citovat  

665+1 napsal:
takže přijdeš o setrvák origo (15 tis kč) Mrk a novej odlehčenej z fabriky bez pokusovaní vyjde od 170 dolaru do 300 dolaču. beru na accorda type-r. s dopravou na 5 tis kč Nápad je tu! a s tim hned koupit spojku adekvatní
Jo a nebo taky zhruba 3t ušetříš a máš jakou takous jistotu že se ti po pár tis km neustřihnou šrouby co držej tu třecí plochu nebo se neprobrousíš přes ni až na dural .Je to relativní můžeš ušetřit a nebo naopak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2007 , 18:42   Citovat  

staci rovnou napsat, ze se radsi kupuje novej odlehcenej Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
ReNo je teď offline  ReNo
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2007 , 15:04   Citovat  

Jj, take mam fidanzu 3,7kg setrvak (na H22A5), a auto se chova naprosto seriove, tedy az na lepsi akceleraci na jednicku a dvojku, dolozenou grafy z gtechu. Lepsi akcelerace na stovku cca o 0,2sek Úsměv A vytaceni na neutral je precijen zabavnejsi, otacky tam nadherne letaji Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5536 H+ body: 0 2012 Attack  
tygr je teď offline  tygr
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 2.8.2007 , 14:14   Citovat  

jinak ještě k tomu volnoběhu:o ten se stará ECU a EACV ventil,čili když tam dáš lehký setrvák tak se síce volnoběh srovná sám ale není to dobré.A to z jednoho důvodu, že volnoběžné otáčky se seřízujou při odpojeném čili zavřeném ventilu EACV kde se hodnoty volnoběhu pohybujou cca 550ot/min, záleži na typu motoru.Takže podle mě je správne odpojit ten ventil,seřidít otáčky na předepsanou hodnotu a je to.Tím pádem se EACV bude pohybovat v polovine svého rozsahu a to je podle mě lepší,taky se může stát, že se dostane třeba na doraz,(když není správně nastaven volnoběh) a po zapnutí klimatizace nebo většího el.odběru už nebude schopný volnoběh zvíšit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.8.2007 , 14:38  Naposledy upravil 665+1 dne 13.5.2008 , 6:48, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

tygr. hezky pěkně Nápad je tu!

to reno: jinak seriovy to rozhodně neni. auto reaguje vic na plyn, je citlivější , jedničce se musi víc pomahat spojkou, aby tolik necukala. markatní narust byl u dvojky a trojky. 5tka propad.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 H+ body: 1 2000 Accord Type-R  
tygr je teď offline  tygr
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 2.8.2007 , 15:00   Citovat  

[quote="665+1"]tygr. hezky pěkně Nápad je tu!
jinak seriovy to rozhodně neni. auto reaguje vic na plyn, je citlivější , jedničce se musi víc pomahat spojkou, aby tolik necukala. markatní narust byl u dvojky a trojky. 5tka propad.[/quote]

ja neříkam že to je seriovy,jaříkam jak to máš seřídit s tím lehkým setrvákem aby to bylo gut. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 H+ body: 0 1997 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
volnoběh s lehkym setrvačníkem
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1850s ][ Dotazy: 127 (0.0206s) ][ GZIP on - Debug on ]