Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
lítáníotáček-H22A
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 12:59   Citovat  

Hola,
Na H22A mám problém s lítáním otáček. Projevuje se to tím že nastartuji otáčky vylétnou k 3000 rpm a skáčou mezi 2200 a 3000 rpm. Závada se projevila za jízdy když sem v jel do zatáčky a při výjezdu ztratilo trochu výkon pustil jsem plyn a po přidání to jelo normálně akorát po puštění plynu šli otáčky pomaleji dolů a při dojezdu na křížovatku mě to pokoplo tak jsem vyšlápl a už to začalo haprovat. Teď jsme měli sundané sání a po ucpání celé klapky motor nezhasne a po ucpání kanálů před klapkou a odpojení drátů z volnobězněho ventilu se otáčky ustálí ale chod není moc dobrý. Díky za nápady a řešení. papa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
makak je teď offline  makak
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 13:25   Citovat  

mne to robilo pri h22a7...parkoval som a pri toceni volantu sa az vypol motor...bola to lambda..

sanie si mal dole od motora ci pred klapkou? pokial zapchas klapku a motor neskape a necitis na klapke podtlak tak ti to saje niekde vzduch mimo sania a klapky...videl som ze nasavalo zvduch aj okolo vstreku a potom prasknute sanie.

mal si to na PC ci ecu nevyhadzuje chyby?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 157 H+ body: 0  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 13:27   Citovat  

mas dostatek vody v systému? a je to dobře odvzdusnene?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 H+ body: 13 2009 MDX  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 13:30   Citovat  

u tohohle motoru, taktéž stejný případ - SWAP do targy mám také problém s kolísáním otáček.. zejména při zahřátém motoru když někde zastavím a běží to na volnoběh. I když popojíždím velice pomalinku, tak je to ok, ale jakmile zastavím, tak někdy to začne kolísat (tuším mezi 800 - 1500 ot.), ale zase někdy ne.. jak kdy. ECU vyhazuje EGR, ELD a KS, který nejsou zapojený
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 13:46   Citovat  

Zdravím,
já sice neřešil motor H22Ax, ale D16Z6, volnoběžné po zahřátí neklesaly pod 1000RPM.

Přičiny:
1) netěsné hadičky u aktivního uhlí
2) téměř utržený 1 kabel u IAT senzoru na sání (teplota vzduchu v sání)
3) téměř utržený 1 kabel u teplotního senzoru u termostatu

Bohužel po opravě stále problém. Při odpojení EACV (IACV) ventilu otáčky klesly, ale ne na 500RPM, což by měly

Pak jsem měnil konektor u TPS senzoru (senzor polohy škrtící klapky) a ten jsme zapojili špatně, závada se odstranila a vše je ok, jen otáčky nejdou pod 900RPM.

Dimitar to tipuje na EACV (IACV) ventil, takže jej budu zkoušet vyčistit či měnit.

Dopourčuji všechno projít, vyzkoušet. Pak změřit stroboskopem a nastavit správně klapku, je-li tam štelování (u D16Z6 je) a nastavit rozdělovač. Pokud totiž nehlásí ECU chyby či nehlásila a přesto vše fungovalo, ale volnoběh ne, zaměřil bych se na objem vody, těsnost hadic (nepřisávání vzduchu a následné přidávání lambdou paliva) a ten EACV (IACV) ventil.

Odkud jsi? Že bychom Ti poradili, koho máš nejblíže z HONDA GOLD HAENDE mechanics?

Velmi šťastný je to dobrý přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 13:54   Citovat  

malé kolísání může byt spíše bude nějaká chyba, svítila ti kontrolka?

to kolísání co psal zvejka tak to jsem jednou měnil na h22 chladič a spojku. po výměně.spojky jsem chtěl zkusit jestli vše funguje a nakopnul jsem auto a hle lítali otáčky 1500-2000 a nevěděl jsem co a jak tak jsem zavolal a první rada byla máš vodu v systému, tak.jsem dolil ovzdusnil a vše ok...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 H+ body: 13 2009 MDX  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 14:57   Citovat  

Ano vodu jsem měnil v chladiči prolíval jsem to přípravkem na vyčistění vodního okruhu vypustil, naplnil den před tím něž to začalo dělat jsem jel cca 10km další jsem najel s tím cca 50km v městském provozu dojel domů dolil vodu nikdy to nelze na poprvé a večer jsem jel 20km a toto se stalo a vody je tam dost. to mi hlava nebere

Makak: Ano ruku jsem dával na klapku. Chybu lambda sondy mě to hlásilo cca před týdnem ,ale problém se vyřešil předěláním výfuku lambda se nerozsvítí

Bullseye: Stejné věci mě to dělalo také spíše jsem měl podezření na baterku, protože když jsem zapnul rádio a subwofer začal basovat tak pohasínaly budíky a vždy to donutilo auto zvýšit volnoběžné otáčky

Majk: Brno- Venkov k Motovy to mám 50m Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 16:09   Citovat  

Osobně podezírám v mém případě absenci ELD,alespoň podle toho co jsem se dočetl v manuálech.. ty tam ELD máš zapojené nebo to máš v ECU zakmnuté?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 16:31   Citovat  

hází chybu ELD ,ale check se nerožíná Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 17:03   Citovat  

zkus si v manuálu dohledat jaké dopady má nefunkční ELD.. mohlo by to mít vliv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2013 , 17:23   Citovat  

Já měl za to, že ELD bylo jen v amerických autech.. aspoň teda na Civicu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2013 , 18:16   Citovat  

ták hlavy pomazané přetěsnil jsem EGR,všechny hadičky, už stačí uspat horní nasávací otvor v klapce a motor jede OK
co stím kde co zaslepit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2013 , 20:16   Citovat  

okruh EGRu máš zapojený? motor tedy už běží stabilně? že bych se inspiroval při řešení mého problémku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Lukas 18 je teď offline  Lukas 18
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2013 , 21:23   Citovat  

Neskocil ti rozvodak?
Pri drobnem skoceni dochazi ke kolisani otacek,ke zvyseni moc ne,ale je to napad.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 2 1992 Civic Vti  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2013 , 10:07   Citovat  

Egr mám zaslepeno, ale zapojeno. Tam problém není Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 14.3.2013 , 19:59   Citovat  

Tak co nikoho už nic nenapadá od zjištění problemu se udělalo: Nová lambda,zkontrolovány rozvody,vyzkoušen jiný volnoběžný ventil,jiné svíčky a stále tu problém stejný Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
DaM je teď offline  DaM
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.3.2013 , 21:23   Citovat  

Mel jsem kdysi stejny problem u ATR (motor H22A7), Alien to dost dlouho hledal a nakonec to byl nejaky vadny konektor, ktery mel neco spolecneho s davkovanim vzduchu. Autum nerozumim, takze to presne nevim, ale zkuste se ubirat timto smerem, nebo zkuste Aliena (Alien Power u Brna).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 518 H+ body: 2 2001 S2000  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 15.3.2013 , 1:14   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
Tak co nikoho už nic nenapadá od zjištění problemu se udělalo: Nová lambda,zkontrolovány rozvody,vyzkoušen jiný volnoběžný ventil,jiné svíčky a stále tu problém stejný Velmi šťastný


Ola,
prosím Tě, zkus kontaktovat uživatele Monty, z Velkého Meziříčí, ten umí a je velice ochotný poradit i telefonicky. Pokud by jsi se rozhodl jej kontaktovat, napiš mě SMS na +420777105233 s prosbou o číslo. Nerozdávám čísla druhých jen tak veřejně.

On umí poradit, nač se zaměřit, nemusím samořejmě říkat, že nejlepší je zajet za ním osobně.

Zkus MOTa, pokud by nevěděl, zkus jak psal DaM Aliena s Darkem. Do toho VelMezu to nemáš daleko.

přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 26.3.2013 , 20:55   Citovat  

Tak pro zajímavost problém vyřešen!!! Trošičku se povolil manifold a prasklo( přesněji) to zežralo cca 2 cm těsnění ze spodní části prvního kanálu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.3.2013 , 21:40   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
Tak pro zajímavost problém vyřešen!!! Trošičku se povolil manifold a prasklo( přesněji) to zežralo cca 2 cm těsnění ze spodní části prvního kanálu Úsměv


Aha,
nějak takto?





Takže mne to stálo pár hodin práce - tudy odkaz

A jede to super, stálý tlak je důležitý.

přátele
Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 9:00   Citovat  

No trošku hůř chybělo tam cca 2cm. Ty se s velkou pravděpodobností proběhly motorem to by odpovídal zvuk co to vydalo když se ten problém poprvé objevil Úsměv Moje Honda nejezdí na benzín ale na papír pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Radek_KA7 je teď offline  Radek_KA7
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 10:27   Citovat  

to máš ještě dobrý , mě jednou auto sežralo spodek svíčky Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1030 H+ body: 7 2011 Accord  
Uragan je teď offline  Uragan
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 15:34   Citovat  

Radek_KA7 napsal:
to máš ještě dobrý , mě jednou auto sežralo spodek svíčky Velmi šťastný


to jsou ty hladový motory Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 0 2010 CR-V  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 16:27   Citovat  

Jen pro zajímavost tak těsnění pod manifold se už v druho výrobě nedá sehnat!! jediná možnost originál a ten stoji 630,- Kč Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 22:38   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
Jen pro zajímavost tak těsnění pod manifold se už v druho výrobě nedá sehnat!! jediná možnost originál a ten stoji 630,- Kč Smutný


Kemo,
to je super cena. Na můj motor stojí OEM HONDA asi Kč 457,- a na klapku Kč 100,- - musíš přes našeho partnera ALDA Servis. Rád Ti to zajistím, pokud chceš? přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 22:45   Citovat  

ty těsnění vyrábí sám nebo jak?? Protože není u žádného výrobce ani dodavatele na skladě!!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 23:04   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
ty těsnění vyrábí sám nebo jak?? Protože není u žádného výrobce ani dodavatele na skladě!!


On je ALDA Servis, dodává jen OEM díly ... umí je s 15,25 a až 40%ní slevou.

Stačí mi dát v SZ VIN a já to přesně zjistím na Tvé auto, musí to být, ale VIN, které opravdu sedí. přátele je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 7:28   Citovat  

vin ti ode mně bude víš k čemu... nje to swap H22A JDM do Del Sol Úsměv Těsnění mám objednaný v Hondě v Řečkovicích
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 8:02   Citovat  

Pokud by ti stačilo těsnění z takového toho zeleného těsnícího papíru(ten mám doma) tak bych ti ho klidně udělal (nevím co přesně se používá za materiál, nebo jestli se dá něco podobného sehnat v metráži)
Těsnění si řežu laserem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 12:50   Citovat  

Tak v Auto Matějíček to sehnali šikulíni Úsměv
To Blackburn: To je dobré vědět!! Určitě se to bude hodit. Někdy se ozvu ,takovéto problémy řešíme furt Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
lítáníotáček-H22A
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1900s ][ Dotazy: 145 (0.0167s) ][ GZIP on - Debug on ]