:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Výměna manžety homokinetického kloubu

Výměna manžety homokinetického kloubu

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

1988 Prelude

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 12.6.2007 , 11:44

Daver • 14.8.2005 21:13:32
šťastný konec jedině s tudy

odkaz !

Luke • 13.8.2005 17:58:29
Tak je to tam!! Konečně. Musel sem to fakt celé vytahnout z auta a použít na to hrubou sílu, protože to nešlo vubec ven ta zku*vená poloosa!

monty • 13.8.2005 10:27:52
to bych chtěl vidět Hihi

Daver • 13.8.2005 10:25:22
monty: do držky dostaneš !

monty • 13.8.2005 10:23:42
Vzhledem k tomu že to určití jedinci o)) nechápou jednoznačně,tak to upřesním- musí se to sklepnout směrem ven z kloubu -opřeš se tím dřevem(abys to nepoškodil) o tu trojnožku a klepneš směrem ven z kloubu.Předpokládám ,že celý to už máš venku z auta.

monty • 13.8.2005 9:55:05
Rozpěrný kroužek tam je,tak jak píše daver -pokud jsi to sundával celý -tak jak jsem psal,tak vyklepni jen poloosu -zapři si do toho konce co byl v převodovce kousek dřeva a do něj dej větší ránu kladivem-líp se to dělá ve dvou-jeden táhne poloosu od kloubu a drží to a druhej ji vyklepne ven.Je zbytečný se trápit s tou matici.

Luke • 13.8.2005 9:53:09
Horší, že já nemůžu povolit tu středovou matici...

Daver • 13.8.2005 9:26:12
na mém favoritu byl rozpěrný kroužek, který po zasunutí poloosy do kineťáku zapadl do drážky uvnitř kineťáku. Tento však nebylo možné nijak povolit a sundával jsem to kladivem. Myslím si, že je to stejné i u tebe. Nejprve povolíš středovou matici na kole, vyjmeš poloosu i s kineťákem ven a někde ve svěráku zapřeš ten kineťák tak, aby si poh bezpečně majznout po poloose a vyrazit jí. Pozor, zapřenu musíš mít vnitřní část kloubu, tu ve které je poloosa, aby sis nerozstřelil celý kloub. Rána by měla stačit jedna, rozhodně neklepat malé rány a 1000x ... to nepomůže, musíš překonat odpor toho rozpěrného kroužku.
Tak hodně štěstí

Jiří • 16.8.2005 19:12:27
Mám stejný problém na civicu 91 1.6. Je stejný postup práce?

Luke • 12.8.2005 12:38:21
Ty jojo, no snad to nějak zvládnu. Mám anglický manuál s obrazkama a vaše rady tak snad to pujde.

Monty • 12.8.2005 10:28:14
Výměna složitá není,s tou maticí souhlas,většinou mi zatím stačilo na trhák nasadit metr trubky a povolilo to.Jednou jsem ji musel odsekávat majzlíkem-švajc bych na to nebral,to ložisko má plastovou klec,jak ji ohřeješ tak se roztaví.Simeringům to taky neprospěje-takže nahřívat jen když se mění ložisko.Nejlepší na tom je,že pro výměnu manžet tu matici VŮBEC POVOLOVAT NEMUSÍŠ!!
Postup:
odpáskovat manžety-obě(i na převodovce),odmontovat brzdovej třmen,někam si ho pověsit aby sis neutrh hadici,pak to vyhodit z čepů na ramenech- nahoře i dole,z čepu řízení, a celý to vytáhnout z auta ven-vyjede to z unašeče na převodovce,jsou tam 3 dráhy -bacha na ty ložiska-vypadnou,jsou jen nasazený,neotočit-nejde to pak nasadit do unašeče.No a pak stačí vyklepnout poloosu z homokineťáku a vyměnit tu manžetu.Montáž v obráceným pořadí.

jamescrx • 12.8.2005 9:38:28
samotná výměna neni až takovej problém. Ovšem je DOST problém povolit matku na poloose (pokud se v tom dlouho nikdo nevrtal ) . Většinou se to musí nahřát autogenem ,aby to šlo povolit (prej pak vodejdou ložiska - je to pravda?) . Doporučuju rovnou nechat vyměnit druhou stranu, odejde do dvou měsíců taky. Je velmi vhodné to vyměnit co nejříve po zjištění závady, protože jinak kloub velmi rychle odejde.