Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vodní vyhřívání sání
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1

Co udělám se svým vyhřívaným sáním?
Do něčeho což funguje nebudu rýpat.Nechám to být.
55%
 55%  [ 5 ]
Hadičky bych zaslepil,ale jsem líný/á se v tom hrabat.Takže taky nic.
11%
 11%  [ 1 ]
Hadičky zaslepím.
0%
 0%  [ 0 ]
Už to mám zaslepené.
22%
 22%  [ 2 ]
Mám závodní sání (Edelbrock,Skunk2,Venom,Blox,BBK,..)
11%
 11%  [ 1 ]
Hlasovalo : 9
Celkem hlasů : 9

Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 9:22   Citovat  

Ahoj,tak mě napadlo z jakého důvodu skoro úplně všichni výrobci dělají "sací paroží" Velmi šťastný a klapku vyhřívané chladící(ohřívací) kapalinou? to mi hlava nebere
Spousta lidí si odstíňuje svůj vzduchový filtr od teplého vzduchu,ale jejich počínání jim tento opětovný částečný ohřev trochu kazí...
Napadl mě jedinný,byť stupidní důvod že když za někým v silném dešti a nízkých otáčkách jedu,tak mohu nasávat trochu vody,jenž ten předemnou zvedá ze země(je vlastně jedno jestli si představíte před sebou F1,DTM anebo obyč kamijóón Úsměv )a ta se zhlukuje v nějakém zákoutí sání.Takže je to taková ochrana,když prudce zvýším ot. aby se mi ta voda nenasála ve velkém množství do 1válce a tam pri kompresi nepřiohla ojnici.

Jako vyhřívání je pochopitelné u karburátorových,jedno a dvoubodových systémech přípravy směsi,ale u MPI??Tam nám palivo nemá kde kondenzovat,protože hlava je už po krátké době v okolí sacích vent. kde dopadá rozpášené palivo horká.

Takže proč si myslíte,že to výrobci u MPI dělají a jaký je důvod to nezaslepovat?
A ti,jenž už mají sériové zaslepené,poznali jste nějaký,byť i sebemenší rozdíl?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 9:37   Citovat  

1) důvod proč nezaslepovat - motor se déle ohřívá.. na coupe to mam odpojený,( kvůli lepšímu přístupu studenýho vzduchu a potlačení detonací), protože to je jen čistá vejkendovka.. se zapojeným vyhřejváním bylo sání po jízdě takový, žes na něm neudržel ruku, teď je mirně vlažný...jenže s ezapojeným vyhřejváním sem měl teplotu motoru 50°c dosaženou 2km od domu, nyní po cca 10km..

2) v zimě prouděním vzduchu kolem klapky můžou vznikat námrazy a tím pádem omezit zavření klapky

3) pro chod a výkon běžnýho motoru je lepší, když teplota nasávanýho vzduchu se moc nemění..proto vyhřejvaný sání..když máš auto odladěný na léto/zimu, tak to je jedno..drobný výkyvy teplot pochytá řj korekčníma mapama..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 10:57   Citovat  

Přesně jak píše jenda.
U auta na normální ježdění určitě neodpojovat. U motoru pro "závodní" účely by to smysl mělo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 12:12   Citovat  

to mi hlava nebere Tak to valím bulvy ahaa,diky.Ale s tim ohrivanim mi to beztak nejde do hlavy,vzdyt je to v podstate proti logice.Vzdyt motor musi jeste ohrivat to sani,takze by se doba ohrivani ZA STEJNYCH podminek mela s odpojenym okruhem sani zkratit...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 18:58   Citovat  

UP Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 19:08   Citovat  

jelikož je na 99% aut vyhřejvání sání zapojený ještě před termostatem, někde na okruhu k topení, tak to je úplně jedno, že motor musí ohřejvat klapku, když tam ještě má 2L a více vody ve výměníku pro topení... navíc to má v zimě výhodu v tom, že se benzín opravdu v teplým vzduchu rozpráší/odpaří a nestejká po stěnách...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 19:12   Citovat  

nejezdím v země takže ohřev sání nepotřebuji, na mé domádo velké klapce ani výhřev není :hehe:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2009 , 19:14   Citovat  

s autem nezávodim, jezdim s nim celoročně takže odpojovat nebudu, takže F1
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vodní vyhřívání sání
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0740s ][ Dotazy: 60 (0.0086s) ][ GZIP on - Debug on ]