:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Zvýšení výkonu motoru 1,6VTEC.

Zvýšení výkonu motoru 1,6VTEC.

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Sodik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 15

H+ body: 0

sablos

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10086

H+ body: 15

2002 CR-V

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

Dejf

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

Sodik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 15

H+ body: 0

posero

Zaslal: 8.9.2009 , 13:53 Naposledy upravil posero dne 8.9.2009 , 13:53, celkově upraveno 1 krát.

Sodik napsal:

Specifikuji podrobněji:

1)Jak z tohoto motoru za co nejméně peněz dostat co největší výkon, resp. zrychlení!

Přemýšlím pouze o čipu...ten da z 81 kW 90kW...

Motor ma najeto cca 60tis! Auto jezdi cca 10tis za rok.

2) Uprava do 50tis! Kč.

Ptam se jen orientacne, jsem znackou Honda a jejich motory nedotceny.

Díky.

50 tam spadne ani nevíš kam a typer ti pořád hrozně ujede..... prodat a koupit typer neni lepší možnost

čip Tak to valím bulvy

dejl dává víc oslů

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

Sodik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 15

H+ body: 0

Dejf

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

ExEricss

Členství: Žádné

Zaslal: 8.9.2009 , 14:02

Sodik napsal:

Jiná vačka, intake manifold - t.j. sání, kompletní výfuk - včetně svodů, větší klapka, jiné sání (filtr + trubky), odlehčit (žádný duc duc bedny a spol, co ti pomůže, když z motoru dostaneš např. o 20kW víc, když tam přidáš metrák hudby), naladit ECU (to jest žádný chip alá Ebay - dát auto na naladění lidem jako Wheelman, Dimitar, PK motorsport, Monty, Alien a podobní. Ladí ECU přímo na autě).
S tím by ses teoreticky mohl do 50ti vejít.
Ale Type-R ti bude stejně ujíždět.... Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2458

H+ body: 8

1999 Logo

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 8.9.2009 , 14:08

Sodik napsal:

Jde zvysit vykon tohoto motoru - 1,6VETC z Civica Sporta 7g?

Poradte jak? cena? ma to nejaky vyznam? Je to tam.

nevím no, nechci, aby si někdo myslel že dělám machra, ale přijde mi jako kravina zvyšovat výkon u motoru 81kW kooor v tak relativně velkym a těžkym autě jako je cíva 7g ......

Buď si člověk má předem vymyslet na co to auto chce a zakoupit odpovídající motorizaci resp. pořádnej základ a nebo to pak už nekoumat..takhle v tom utopíš peněz a stejně nebudeš spokojenej.......navíc čipovat atmosféru je i přes mnohé názory zde podle mě taky nesmysl.....

jinak základ je
komplet vejfuk svody-konec + sání, vačky..dá se dělat cokoliv ale bejt tebou koupim jinou motorizaci......

NEBO za 50 000 turbokit Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3402

H+ body: 0

1990 CR-X VTEC

Sodik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 15

H+ body: 0

LastV8

Zaslal: 8.9.2009 , 14:40 Naposledy upravil LastV8 dne 8.9.2009 , 14:41, celkově upraveno 1 krát.

Sodik napsal:

Jasny, chapu ze to asi cenu nema....to byl jen takový průzkum...

Jinak auto jsem dostal v ramci rodiny zadarmo, takze...darovanemu koni na zuby.... to mi hlava nebere

za takychto podmienok sa s nim mozes pohrat...napr. na tento typ existuje karbonova kapota (zoberie par kil dole)...vacky priamo na D16V1 nie su na trhu, teoreticky ti vie niekto upravit priamo OEM....zopar casti motorovych casti su spolocne s D17A2.....cip zmysel nebude mat....ked upravis sanie a vyfuk, ECU toto este s prehladom pokryje....hlavne OEM ECU nie je mozne prepisovat....lacne piggy ti nepomozu.....vela moznosti tento motor neposkytuje, ale I/E/H (Intake, header, exhaust) + znizenie hmotnosti to trosku zdynamicti....

The D16V1 Engine:
- This is a SOHC VTEC.
- Shares some parts with D17A1 and D17A2.
- Plastic intake manifold.
- Downdraft throttle body.
- Exhaust manifold to front intake manifold at back, like previous D16.

There are some aftermarket parts available specifically for this engine and a lot of parts from the D17 will fit.

Impossible Performance have a turbo kit for the D17 engine that may well fit the D16 check it out here.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 287

H+ body: 1

2004 Civic Coupe

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 8.9.2009 , 14:41

Sodik napsal:

Jasny, chapu ze to asi cenu nema....to byl jen takový průzkum...

Jinak auto jsem dostal v ramci rodiny zadarmo, takze...darovanemu koni na zuby.... to mi hlava nebere

Já si právě říkal, že je to možná takhle.....že jsi to dostal... (jooo to se někdo má ) tak v tom případě bych těch 50 000 obětoval na pořádný kolesa a gumy, decentní vejfuk, optiku, sání, svody, konec, svíčky a zbytek (pokud by něco zbylo) dát na servis.......

...a budeš mít takzvaně "férovou káru" Úsměv

je to ale můj subjektivní názor....jsou tu lidi, kteří by ti za těch 50 000 s tim motorem určitě něco provedli pokud ti jde vyloženě o koně navíc... je to dobrý

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3402

H+ body: 0

1990 CR-X VTEC

WotanMitUns

Zaslal: 8.9.2009 , 14:46

cocks napsal:

je to ale můj subjektivní názor....jsou tu lidi, kteří by ti za těch 50 000 s tim motorem určitě něco provedli pokud ti jde vyloženě o koně navíc... je to dobrý

optika taky přidává koníky???? to mi hlava nebere

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1945

H+ body: 0

1991 Civic

cocks

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3402

H+ body: 0

1990 CR-X VTEC

Leke

Zaslal: 8.9.2009 , 18:01

1)Muzez premyslet o preplnovani
2)K20A nebo K24A pod kapotu Velmi šťastný

3)Nech to tak,jak to je kvuli nizke spotrebe...beztak do toho nasypes a za chvilinku zase budes nadavat ze to nejede.A kup si k tomu treba 5.g Civica vti v perfektnim (za ty prachy) stavu za 60tis...kdyz ho vykuchas a nejake gumy a podvozek,tak se muzez na okruhu nahanet mozna i s tema TypeRama Velmi šťastný

odkaz

Osobne bych se prilonil k 3. moznosti...Mam to taky casem v planu (ale crx nebo 4g B16A1,taky vykuchat,vystuzit,poladit)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1695

H+ body: 1

2004 Civic

infinity

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

area07

Zaslal: 10.9.2009 , 22:05

Bavil jsem se s majitelem toho tvého sporta - čili C7G sport - nechal udělat sání, svody a komplet výfukové potrubí od S.R.S a říkal mi že auto evidentně ožilo, pomohlo to oproti sérii celkem dost. Kolik koní získal nebo nezískal navíc to nevím, na brzdě s tím nebyl. Taky jsem měl C7G 1.6 VTEC ale 5ti dvéřák, není to špatnej motor, lenoch taky ne, oproti konkurenčním 1.6 obsahům měl řekl bych nejlepší spotřebu a většina lidí si myslela že podle jízdy to je 1.8 obsah - no takový ty laický názory Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1156

H+ body: 1

2002 Civic Type-R

Fiskus

Zaslal: 16.9.2009 , 11:44

Protoze mam take 7G civic, akorat v sedanu, motor stejny D16W1 (rozdil W a V asi nebude zadny) tak jsem si precet tohle tema zda najdu neco zajimaveho, pac do kopce to moc nejede Úsměv

)

Vysla mi z toho jedina moznost jak motoru pomoct = vymena svodu + vyfuku + sani = nacpat do toho onech cca 50tis, a vysledek ?

Pocitove zivejsi, mno budiz, pravdepodobne hlucnejsi - uz ted mi prijde auto dost hlucne, spotreba asi taky pujde nahoru s vykonem....

Priklanim se tedy k nazoru ze pokud je toto jedina cesta jak motoru pomoct, tak to za to nestoji...

Kdyz chce clovek silnejsi auto, koupi si silnejsi, dneska je aut vsude dost a je z ceho vybirat.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 39

H+ body: 0

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 16.9.2009 , 12:03

Fiskus napsal:

Vysla mi z toho jedina moznost jak motoru pomoct = vymena svodu + vyfuku + sani = nacpat do toho onech cca 50tis, a vysledek ?

Kdyz chce clovek silnejsi auto, koupi si silnejsi, dneska je aut vsude dost a je z ceho vybirat.

To je trochu přestřelené,ne? 20-25 by mělo stačit...

Vybírat z čeho je,ale stejně si nevyberu... Smutný

Nebo víte někdo o novějším sedanu s atmoferickým motorem do 2.0, výkonem 170koní a víc a omezovačem kolem 8.000ot.? to mi hlava nebere

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Ondras

Zaslal: 16.9.2009 , 12:24 Naposledy upravil Ondras dne 16.9.2009 , 12:44, celkově upraveno 1 krát.

Jediná pocítitelná "úprava" EP2, kterou jsem zatím viděl, je swap na B18C

Nicméně to je stále ekonomický nesmysl. Radím ti auto ponechat ve stock stavu. Na papírový výkon jede velmi pěkně. Vykašli se na běžně dostupné tuning díly jako svody a sání. Svody jsou ve stock podobě trubkové 4-1 a všechny tzv. laděné, které jsem viděl, jsou tvarem totožné, jen bývají tlustší, takže příjdeš o příjemný průběh krouťáku výměnou z půl koně na špičce. CAI kity jsou problém vzhledem k uspořádání motorového prostoru. Bez úpravy vždy sají hodně horkého vzduchu.

Máš představu čeho chceš vlastně dosáhnout? Chceš být rychlejší? O kolik? Kde? Tipneš si rozdíl času na kolo v Brně mezi stock EP2 a stock EP3 se stejným (ne moc dobrým) řidičem?

Pakliže ti formátem a pocitově auto vyhovuje, tak jediné řešení, které tu už x-krát padlo je prodej EP2 a koupě EP3. Máš Sporta s málo km, takže prodáš slušně, máš 50k k utrácení, takže přihodíš jen pár drobných a jsi tam.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1049

H+ body: 0

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Ivoss

Zaslal: 16.9.2009 , 12:52

Hellborn napsal:

To je trochu přestřelené,ne? 20-25 by mělo stačit...

Vybírat z čeho je,ale stejně si nevyberu... Smutný

Nebo víte někdo o novějším sedanu s atmoferickým motorem do 2.0, výkonem 170koní a víc a omezovačem kolem 8.000ot.? to mi hlava nebere

Lexus IS200, 2,0 V6, 160k. Soudě podle toho, že v JP se prodávalo stejné auto pod značkou Toyota Altezza RS200 s výkonem 200 koní, se dá předpokládat, že by mohlo jít motor na těch 200k předělat.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 870

H+ body: 9

1999 Civic

ichthys

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1

H+ body: 0

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

2008 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Idaho

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1200

H+ body: 9

Ivoss

Zaslal: 16.9.2009 , 16:15

Hellborn napsal:

To bude automat,co? To jsem ještě zapoměl...

Myslím že se běžně dělá i manuál. U nás to auto není moc rozšířené, ale v Rakousku jich vídávám plno. Vypadá dost nevšedně a mně osobně se dost líbí. A ještě jsem zapomněl na jednu věc - je to zadokolka Úsměv

Idaho napsal:

nejsem si ted jistej ale IS200je R6 motor nikoliv V6 ( obcas amici ty řadáky označujou taky L6 proste ředovej nikoliv Vmotor ).

Jj máš pravdu, je to řadovej 6 válec. Nějak jsem si v tom spěchu neuvědomil, že označení V6 neznamená "Válců6" Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 870

H+ body: 9

1999 Civic

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Zvýšení výkonu motoru 1,6VTEC.

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)