:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Přehřívaní hondy

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

Bartek

Zaslal: 12.10.2009 , 12:33

Prosím mohl by někdo pomoct s problémem přehřívaní Hondy civic 1996 (D16Y3) made in UK?
Byl jsem u mechanika a nechal skontrovat celý vodní system. Nově ovzdušněné, proplachnutý chladič, termostat propouští a nezasekavá. Pak jsem provedl ostrý jizdy do 6tis a motor normalně držel teplotu. Ujel jsem 200km z plně naloženým a nic se nestalo. Ale dnes po ujetí asi 80km (plně naloženo) normalní jizdou do 3-4tisic jse začalo auto přehřívat a šla teplota až červenýmu. A mělo se problem uchladit na křižovatce. Ale mezi servisem a dneškem jsem ujel 1500-2000km a žadný problém.

1. Mechanik mi tvrdí že těsnění pod hlavou nebo hlava prasklá. Ale voda se vyloženě nestrací a mám za studena dolito až MAX v nadržce. Olej ve vodě není.
2. Zasekává se termostat a musím koupit nový.
3. blbne sahara? zapne se jen když auto stojí z vypnutým motorem.
4.????

Ma někdo nějaký napad jak to vyřešit? Děkuju za jakoukoliv radu

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

gizmi

Členství: Žádné

Zaslal: 12.10.2009 , 12:38

Ucpanej chladic? Velmi šťastný

tohle me dela CRXko veteranek ... kdyz jezdim po meste, nebo ho vytahnu na ostrejsi jizdu, nebo v Praze kolona, tak NIC a vpohode..a jakmile jedu po dalnici, tak spatne a pomerne hodne se prehrejva

Bohuzel je to prorostlej chladic (auto dlouho stalo) a resit to tedy budu az po zime.. je to dobrý

celkove pokud se ti voda nevytraci, tak mechanik rika kraviny...termostat taky nemyslim, ikdyz tim nic nezkazis a vymenou udelas jen dobre (je to spotrebni vec a stoji to par korunek)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4474

H+ body: -12

Bartek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 12.10.2009 , 13:26

Jsou 2 ruzny veci, kdyz se auto hreje jen pri vysoky rychlosti na dalnici (pri naporu vzduchu) a kdyz se ma problem uchladit v kolonach na krizovatce, coz je tenhle pripad. Vymenil bych termostat, ten stoji par korun (cca 200 Kc?) a hlavne jeste sledoval tu Saharu, jestli spina jak ma a jestli voda, kdyz neubyva, taky cirkuluje jak ma, tzn.jestli si ji chladic pri zchladnuti auta nasaje zpatky z expansky a je tam podtlak jak ma bejt..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2162

H+ body: 0

2009 Accord Type-S

Petr 78

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

2006 Civic i-VTEC

Bartek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

sablos

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10086

H+ body: 15

2002 CR-V

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 12.10.2009 , 19:04

Bartek napsal:

Vrchni trubka byla tak horká že ani ruka nešla udržet . A ta spodní byla mín. Takže by to měl chladič dobře chladit. Obědnám ten termostat a uvídí se. Sahara má nějaký čidlo které ovladá zap/vyp.? Protože jsi nejsem vedom že by na staní na křižovatce se spinala nebo ne. Protože kdyby spinala tak by snad neměl byt problem uchladit ne? Že když tak i to bych obědnal.

No tak to je jasný. Zasekává se ti termostat a někdy zůstává zavřený i když je motor ohřátej.
Takže novej termostat a je spraveno. Mrk

Holt ani Honda nemá dokonalý termostaty (nevydrží věčně).

A spínač sahary je to čidlo na tělese temostatu (jakoby za motorem, pod rozdělovačem).

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

2006 Civic i-VTEC

Bartek

Zaslal: 30.11.2009 , 9:18

Ahoj tak se po delší době opět hlasím o pomoc. Takže termostat za 300kč vyměněn a radně ovzdušněno. A byl do dneška klid. Dneska zase 80km v pěti lidech a ke konci cesty (ve městě) už mi zas litala teplota. Takže by další zavada na čidlu sahary? neví někdo co to stojí? 500Kč ? Jinak auto už má nalitano 222000 a asi podle papiru nebyla dělaná vodní pumpa (1000kč?). Tak mě napadlo jestli ta by ještě nemohla zlobit. Prosím o radu. Byla by škoda ten motor uvařit když je v dobrý kondici a nežere olej.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 30.11.2009 , 13:31

Bartek napsal:

U vodní pumpy závadu nehledej. Jediná závada vodní pumpy je, že se opotřebí její ložisko a ona začne prosakovat. Ale ani v tomto případě se to neprojeví na horším chlazení motoru.
A když ti teplota vylétla nahoru, tak sahara nesepla? Šahal jsi na na hadice k chladiči? Jestli byly stejně teplé?
Nemizí ti chladící kapalina?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

2006 Civic i-VTEC

vti [906team]

Zaslal: 30.11.2009 , 15:22

ked ti to zacne blbnut, tak zastav, pootvor expansku a pozeraj, ci ti nebublinkuje a ci sa ti nezdvihla hladina v expanske.
a ako uz bolo pisane, pozri, ci si to natiahne spat vodu z expansky do chladica ked vychladne. nechaj motor vychladnut cez noc a rano otvor viecko chladica, voda musi byt az po vrch lebo ak si to nepotiahlo z expansky, tak je problem bud vo viecku, chladici alebo tesnenie pod hlavou (dost casty pripad, da sa to testnut tlakovou skuskou).

btw: ked ti ide teplota hore tak skus zastat a pozri ci to vtedy kuri, lebo vacsinou ked je problem s tesnenim/hlavou, tak na volnobeh napriek zvysenej teplote nechce poriadne kurit...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

1991 Civic

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Petura

Zaslal: 30.11.2009 , 16:22

co chladič, je OK?
mě na C6G takhle blbnul chladič a za pár měsíců začal prosakovat, ve městě a v kolonách se teplota držela v pohodě, ale jak jsem jel po dálnici tak teplota lezla nahoru, dolů jsem jí srazil jen zapnutím topení na plno-takže jsem vždy z jízdy po dálnici byl komplet mokrej Velmi šťastný

vyměnil jsem chladič (3200,-) a byl klid - druhý C6G topil i ve městě, taky KO chladič (oboje 1,4 55 a 66kW)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

qasper

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 546

H+ body: 0

Bartek

Zaslal: 30.11.2009 , 22:02

Hadice jsou obě dvě stejné horké až jsme se pomalu popapil a jsou tvrdé. Zitra uvidím kam zmizí voda v hladiči a expanzce. Ale tento problem řešil termostat. Dneska zas v koloně lital ukazatel ale ne uplně k červenému. Že by s vyfuku šlo hodně kouře to taky ne.

Sahara: Mohl by mi prosím někdo vysvětlit kdy ma zap/vyp? tady na foru jsme si četl že se zap. jen z otočeným kličem a nenastartovaný motor. Což mi přijde jako blbost. Měl by zap i v koloně s nastartovaným motorem ne? a to se neděje. Pořad to vydím na to čidlo sahary.

A 3000 za nový chladič se mi nechce moc davat. Když neteče a je krasně čistý.

Vičko bych taky možna vyděl za problem. Kolem něj je to torchu kapičkama poprskany. Takže packy trochu víc zohnout?

A těsnění to asi taky není protože to vubec neprská do otevřené expanzky.
Díky za jakýkoliv rady.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

vti [906team]

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

1991 Civic

posero

Zaslal: 1.12.2009 , 0:39

Petr 78 napsal:

jednou sem viděl velkej maras a to byla pumpa kde chyběli asi 3 lopatky ( prostě zmizeli) a auto nechladilo

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

Bartek

Zaslal: 2.12.2009 , 16:22

vti [906team] napsal:

co znamena neprska ?
stupla hladina v expanske ?
podla mna ano, otazka je, kolko zase klesne ked sa uplne vychladi motor, musi vsetko co stuplo vratit do chladica.
takze rano otvor chladic a pozri, ci je tam voda az po vrch.

Tak co voda vystoupí nad MAX v expanze tak po vychladnutí se vratí do chladiče až po víčko. A voda se nějak nestrací.
Bylo mi řečeno že když by bylo těsnění pod hlavou tak by šli bubliny do expanzky což se neděje.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 70

H+ body: 0

vti [906team]

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

1991 Civic

optimas

Zaslal: 2.12.2009 , 20:22

Petr 78 napsal:

Já když jsem měl to samé auto co Bartek tak jsem měl stejný problém nešlo to uchladit a pořád jsem nevěděl proč ani mechanik nevěděl co tomu je. Pak jsme na to přišli vodní pumpa vždy jak se to zahřálo tak pumpa propustila vodu nebylo to hodně a motor to vždy odpařil tak to nebylo poznat. Vyměnila se pumpa a v pohodě

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2023

H+ body: 3

2000 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 3.12.2009 , 13:30

optimas napsal:

Jestli to nesouviselo s tím, že tou netěsností se tam dostával vzduch a chladící systém byl zavzdušněný. Pak chlazení nefunguje jak má.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

2006 Civic i-VTEC

optimas

Zaslal: 3.12.2009 , 17:38

Petr 78 napsal:

Jestli to nesouviselo s tím, že tou netěsností se tam dostával vzduch a chladící systém byl zavzdušněný. Pak chlazení nefunguje jak má.

Ne ne ,pak už jsem musel dolívat i vodu a jak jsem ji už dolil tak jsem jezdil dál ručička byla ok dokud se voda nezahřála pak začala ručička stoupat až k červenému a těsnění co je kolem hřídele pumpy neudrželo ten tlak vytvořený v chladicím systému a prupustilo vodu. Voda se opět dolila a zase se jezdilo až to zase pumpa neudržela měl jsem mokrou i tu izolaci na kapotě ze spoda ,ale ze začátku to nešlo poznat že to propouští pumpa až po čase. Jestli ji taky nemá chytlou a začíná mu to takhle pak se to zhorší ,ale to je jenom kdyby jestli atd. kdoví co s tím je každopádně bych sledoval vodu jestli se neztrácí

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2023

H+ body: 3

2000 Civic

Nio

Zaslal: 27.1.2010 , 3:32

Petr 78 napsal:

Jestli to nesouviselo s tím, že tou netěsností se tam dostával vzduch a chladící systém byl zavzdušněný. Pak chlazení nefunguje jak má.

cože?

jako že by byl v chladícím systému menší tlak než je tlak vzduchu? Tomu nevěříš doufám

Jinak k tématu: Mechanik kterej protáhne chladič tím že napojí hadici a prožene chladičem vodu nic nezmění na tom,že jeho žebra jsou tenká a po deseti letech na výměnu.Tím jeho testem nezjistí nic.Pokut změřil termostat a systém má čerpadlo OK tak dej nový chladič a vše bude chladit bezproblémů Mrk

No a samozřejmě to chce otestovat funkci sahary.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 27

H+ body: 0

1989 Supra

PAKO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

juturn

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17

H+ body: 0

1990 CR-X

Přehřívaní hondy

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)